用于青藏鐵路上的應(yīng)急通信系統(tǒng)設(shè)備日前在拉薩站、格爾木站成功應(yīng)用。這標(biāo)志著青藏鐵路應(yīng)急搶險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化。
當(dāng)青藏鐵路發(fā)生重大突發(fā)公共事件時(shí)，如何組織有效救援，是一項(xiàng)重要的科研課題。鐵道部對(duì)此特別關(guān)注，曾于2006年11月2日在青藏鐵路通天河站組織了一場(chǎng)應(yīng)急演練。
從今年1月開(kāi)始，青藏鐵路采用實(shí)際操作與模擬相結(jié)合的方式，首次在青藏鐵路拉薩站和格爾木站采用靜、動(dòng)圖衛(wèi)星通信應(yīng)急搶險(xiǎn)設(shè)備。這套應(yīng)急搶險(xiǎn)系統(tǒng)由衛(wèi)星通信設(shè)備、有線(xiàn)傳輸設(shè)備、動(dòng)態(tài)圖像(語(yǔ)音)采集終端設(shè)備和海事衛(wèi)星靜圖(語(yǔ)音)傳送設(shè)備組成，是目前鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)中技術(shù)最先進(jìn)的設(shè)備。
目前，青藏鐵路公司已開(kāi)始在唐古拉山鐵路線(xiàn)做應(yīng)急通信系統(tǒng)設(shè)備試驗(yàn)。(記者 楊建光)
