新華社拉薩９月１１日電（記者 馮雷 尕瑪多吉）作為“世界第三極”的青藏高原一直因高寒缺氧、交通不便與外界阻隔，青藏鐵路的開通給這里帶來更多的人氣和商機(jī)，使這里逐漸變?yōu)樯詈屯顿Y的熱土。
拉薩市堆龍德慶縣桑木村６８歲的丹增貢嘎從去年起就放下鋤頭，和旅游公司簽了合同，做起了旅游接待?，F(xiàn)在丹增每天的工作就是在家為遠(yuǎn)道而來的游客敬青稞酒、彈琴、唱祝酒歌。
以前每日在農(nóng)間勞作，丹增家的年收入也只有１６００元，而現(xiàn)在他一年能掙到一萬元以上。堆龍德慶縣是青藏鐵路的終點(diǎn)站所在地，青藏鐵路的開通不僅給丹增貢嘎帶來更多的收入，也讓他從外來的游客那里了解到山外更多精彩的世界。
“鐵路開通前，我們村每天能接待幾十位客人，一家要隔一天才能接待一批。而鐵路開通后，有時(shí)每家一天就要接待好幾批。”丹增說。據(jù)統(tǒng)計(jì)，７月１日青藏鐵路開通以來，已接待游客９０多萬人次，實(shí)現(xiàn)旅游收入９．４億元。
青藏鐵路的開通不僅讓普通藏族群眾切身體會(huì)到生活的改變，更給西藏經(jīng)濟(jì)帶來雄厚的發(fā)展基礎(chǔ)和內(nèi)動(dòng)力。西藏在和平解放前是“人背畜馱”時(shí)代，和平解放５０多年來是“公路經(jīng)濟(jì)”時(shí)代，而眼下又迎來了“鐵軌經(jīng)濟(jì)”時(shí)代。中國社會(huì)科學(xué)院西部發(fā)展研究中心主任魏后凱指出，青藏鐵路不僅可以加強(qiáng)西藏與全中國經(jīng)濟(jì)一體化，而且可以成為中國西北聯(lián)系南亞的陸路大通道。
隨著西部大開發(fā)的深入和青藏鐵路的全線通車，西藏正抓住全國支援的有利時(shí)機(jī)，依托優(yōu)勢資源，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，全力打造特色經(jīng)濟(jì)。圣谷青稞麥片、青稞啤酒等已受到人們的青睞。拉薩啤酒廠以青稞啤酒為主的９個(gè)啤酒品種已進(jìn)入美國市場，目前每月銷往美國達(dá)兩萬箱；西藏圣谷青稞食品發(fā)展公司成功地開發(fā)出多個(gè)青稞麥片新品種，不僅銷往國內(nèi)市場，也進(jìn)入了歐洲市場?！巴ㄟ^火車貨運(yùn)，我們每年僅運(yùn)輸成本就可下降５０％－６０％?！蔽鞑刈灾螀^(qū)藏藥廠廠長貢嘎羅布說，而在此之前，藏藥主要依靠空運(yùn)銷往內(nèi)地市場。
西藏自治區(qū)旅游局黨組書記王文佩介紹，目前西藏旅游景點(diǎn)的游覽面在擴(kuò)大，蟲草、藏藥、民族手工藝品的購買力在增強(qiáng)。自治區(qū)旅游局初步預(yù)測，２００６年全區(qū)下半年旅游接待人數(shù)可達(dá)２００萬人次，全年有望超過２６０萬人次，比上年增長４４％。
不久前，西藏日喀則地區(qū)珠峰文化旅游節(jié)上，１５個(gè)招商引資項(xiàng)目成交，投資金額高達(dá)２．３億多元?！把╊D節(jié)期間，前來考察的投資者每天至少就有上百名，電話咨詢更是不計(jì)其數(shù)了?！蔽鞑刈灾螀^(qū)招商引資局副局長多布杰說。
自治區(qū)商務(wù)廳介紹，目前許多國內(nèi)外客商到西藏咨詢和申請興辦航空公司、文化公園、地質(zhì)公園、污水處理廠、投資咨詢公司等，投資西藏逐步升溫。（完）
