新華社南寧１月２３日電（向志強、石才學）記者日前從南寧鐵路局了解到，２００９年廣西壯族自治區(qū)新開工的鐵路建設項目將達到１２個，全年完成投資將達２４３．６億元。這些項目的建設和完成，將促使廣西形成３小時鐵路經(jīng)濟圈，有力拉動經(jīng)濟增長。
去年底，鐵道部和自治區(qū)政府簽署了《關于加快廣西鐵路建設有關問題的會議紀要》，其中明確：２００９年，廣西鐵路將新開工項目８個，即黃桶至百色鐵路、廣西沿海鐵路欽州至北海段和欽州至防城港段擴能改造工程、德保至靖西鐵路、新建南寧至昆明鐵路、玉林至合浦鐵路、合浦至河唇鐵路、南廣鐵路南寧至黎塘段；２０１０年開工項目４個。即湘桂鐵路南寧至憑祥段擴能改造工程、金城江至南寧鐵路、廣西沿海鐵路黎塘至欽州段擴能改造、柳州至肇慶鐵路。
為抓住國家擴大內(nèi)需的重大契機，加快廣西鐵路建設步伐，自治區(qū)政府日前要求將２０１０年開工的４個項目提前至２００９年開工建設。相關人士分析，２００９年廣西鐵路建設項目之多、投資數(shù)額之大，前所未有，工程完工后將改寫廣西鐵路新版圖。
記者了解到，目前廣西境內(nèi)已開工鐵路建設項目有：黔桂鐵路擴能改造工程、新建洛湛鐵路永州至玉林段、田東至德保鐵路、貴陽至廣州鐵路、南寧至廣州鐵路、湘桂鐵路衡陽至南寧段擴能改造工程、廣西沿海鐵路南寧至欽州北段擴能改造工程。這７個在建項目，２００９年預計完成投資２１３．６億元，加上１２個新開工的建設項目今年預計可完成投資３０億元，２００９年全年廣西境內(nèi)可完成投資２４３．６億元，是２００８年廣西境內(nèi)鐵路建設投資２４．３億元的整整１０倍。
據(jù)介紹，這些項目完成后，廣西快速鐵路網(wǎng)將初步形成，南寧到梧州等較偏遠的城市２個小時內(nèi)就可到達，廣西將形成３小時鐵路經(jīng)濟圈。屆時，區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展以及人的觀念和生活都將因為快速鐵路網(wǎng)的形成而發(fā)生較大變化。
