北京是一個擁有1500多萬人口的特大城市，隨著現(xiàn)代化、城市化、機(jī)動化進(jìn)程的加快，交通問題日益突出。2005年，北京市開展了第三次居民出行調(diào)查，結(jié)果顯示，與2000年相比，交通需求特征發(fā)生了較大變化，交通形勢十分嚴(yán)峻。
一是人口規(guī)模不斷擴(kuò)大。2005年底，北京市常住人口達(dá)1538萬人，比2000年增長了174萬人，加上流動人口，北京全市瞬間人口在1800萬左右，且絕大部分分布在中心城區(qū)。
二是機(jī)動車保有量持續(xù)高速增長。截至2006年底機(jī)動車總量達(dá)287萬輛,其中私人小客車達(dá)到160.7萬輛。每天仍以平均1000輛的速度增長。
三是出行量增長迅速。人口的持續(xù)增長，導(dǎo)致出行總量的增長。城八區(qū)總出行量達(dá)2604萬人次/日，比2000年增加了13.2%；平均出行距離由8.0公里/人次增加到9.3公里/人次，增幅達(dá)16.3%，出行周轉(zhuǎn)量（人公里數(shù)）增加了34.4%，平均年遞增率6.1%。
四是交通結(jié)構(gòu)略有改善，但小汽車增長過快。從調(diào)查情況看，2005年公共交通出行比例較2000年有所提高，由26.5%提高到29.8%，提高了3.3個百分點(diǎn)，但小汽車的出行比例卻提高了6.6個百分點(diǎn)。
北京市小汽車出行比例持續(xù)增長，高峰時段市區(qū)主要干道基本處于飽和狀態(tài)，道路擁堵嚴(yán)重，交通已成為城市運(yùn)行中十分突出的問題。（北京市政府提供）
