農(nóng)村公路建設(shè)是社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的重要內(nèi)容之一，在"十一五"的開(kāi)局之年，中央財(cái)政重點(diǎn)調(diào)整車(chē)輛購(gòu)置稅（車(chē)購(gòu)稅）投資結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步加大了對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的投資力度，有力的促進(jìn)了我國(guó)農(nóng)村公路的快速發(fā)展。
根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃》，"十一五"期間農(nóng)村公路規(guī)劃建設(shè)里程120多萬(wàn)公里，總投資需求約4000億元，到"十一五"末，要使全國(guó)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和99.3%的建制村通上公路；97.7%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通上油路；東中部地區(qū)95.3%的建制村通上油路。考慮到車(chē)購(gòu)稅資金是中央補(bǔ)助農(nóng)村公路建設(shè)最主要的資金來(lái)源，2006年，中央財(cái)政在車(chē)購(gòu)稅收入大幅增長(zhǎng)的同時(shí)，調(diào)減了重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目的投資增幅，將大量資金用于支持農(nóng)村公路建設(shè)。
從資金總量上看，2006年中央財(cái)政共分三批下達(dá)車(chē)購(gòu)稅用于農(nóng)村公路建設(shè)資金241.8億元（含新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)，下同），占當(dāng)年車(chē)購(gòu)稅總支出預(yù)算的39.7%，比2005年增加了65.8億元，增幅達(dá)到37.4%。
2001-2006年車(chē)購(gòu)稅用于農(nóng)村公路建設(shè)投資情況
單位：億元
從分地區(qū)的資金安排情況看，東、中、西部地區(qū)分別安排了42.3億元、97.2億元和102.3億元，中西部地區(qū)所安排資金占資金總額的83%,充分體現(xiàn)了公共財(cái)政在縮小地區(qū)經(jīng)濟(jì)差距方面所起到的作用。
2006年車(chē)購(gòu)稅用于農(nóng)村公路建設(shè)資金分地區(qū)安排情況
從建設(shè)成果看，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，2006年農(nóng)村公路建設(shè)投資將實(shí)現(xiàn)新增里程26萬(wàn)公里，占"十一五"期間規(guī)劃建設(shè)里程的22%，為順利實(shí)現(xiàn)黨中央、國(guó)務(wù)院確定的"十一五"農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)打下了良好的基礎(chǔ)。
車(chē)購(gòu)稅投入作為農(nóng)村公路建設(shè)的補(bǔ)助性資金，不僅有效的支持了農(nóng)村公路建設(shè)，更重要的是體現(xiàn)了黨中央、國(guó)務(wù)院建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的決心，充分調(diào)動(dòng)了地方各級(jí)政府和廣大農(nóng)民群眾建路的積極性，為農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移和農(nóng)民增收創(chuàng)造了條件，對(duì)改變農(nóng)村面貌，加強(qiáng)城鄉(xiāng)聯(lián)系，促進(jìn)社會(huì)和諧，起到了重要的作用。
