新華社北京７月２１日電 北京“機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行”和“錯(cuò)時(shí)上下班”２１日迎來首個(gè)工作日。正如人們所預(yù)料的那樣，馬路上的車流稀了，車速快了，暢通的路段多了。２１日是星期一，在這個(gè)一周中通常最擁堵的一天，北京交通經(jīng)受住了奧運(yùn)的“預(yù)考”。
道路比以往暢通
２１日一大早，記者從北京西三環(huán)蓮花橋附近登上公交車，開始體驗(yàn)限行后首個(gè)工作日的交通。公交車行駛非常通暢，經(jīng)過１４站到達(dá)北三環(huán)西側(cè)的巴溝村只用了２０分鐘時(shí)間，這在以往是不可想像的。８時(shí)２７分，記者又在蘇州橋乘車沿北三環(huán)前行，車速一直保持在每小時(shí)７０多公里，到北太平橋附近時(shí)，路上的車才漸漸多起來。
在西二環(huán)，平日特別擁堵的廣安門雖仍有壓車現(xiàn)象，但車輛均能緩慢前行。出租車司機(jī)王睿說：“要在以往，這個(gè)地點(diǎn)，這個(gè)時(shí)段，一堵就動(dòng)不了，現(xiàn)在至少車還能往前開?！?/p>
８時(shí)８分，記者乘出租車沿著西二環(huán)向北前行，到達(dá)西直門橋用時(shí)２２分鐘，比平常至少快８分鐘。西直門的電子交通提示牌顯示，除前往積水潭方向顯示為比較擁堵的黃色外，其他三個(gè)方向均顯示為暢通的綠色，西二環(huán)周邊的幾條大街更是車輛稀少。
長(zhǎng)安街與西二環(huán)交匯處盡管車輛仍較多，但與平常機(jī)動(dòng)車慢慢挪行相比，車流通行速度上升不少。萬泉寺出租車公司司機(jī)周立軍說，他一早從六里橋拉乘客到廣安門，一路上的通暢令他驚訝?！爸皇枪卉囃？空军c(diǎn)有點(diǎn)堵，其他時(shí)間和路段，車速基本可以保持在每小時(shí)４０公里以上。”
記者發(fā)現(xiàn)，由于原來的堵點(diǎn)相對(duì)暢通了不少，稍等候一下車輛就能通過，所以因堵車而出現(xiàn)的違法行為明顯減少，絕大部分車輛都能按秩序排隊(duì)。記者從西二環(huán)的白紙坊橋到達(dá)真武廟時(shí)，共用時(shí)２５分鐘，而平時(shí)在周一開車走完這段路至少需要４０到５０分種。
北京亞歐出租車公司司機(jī)王翠先表示，２１日的路況比較好，只是在三環(huán)的三元橋、二環(huán)的小街橋附近車流比較緩慢，總體來看比限行前好多了。
記者從北京交管部門了解到，２１日早高峰期間，北京的道路交通比以往暢通了許多，但環(huán)路部分路段交通壓力仍然較大，部分地區(qū)出現(xiàn)了擁堵。
“錯(cuò)時(shí)上下班”分流客流
２１日也是“錯(cuò)時(shí)上下班”措施實(shí)施后的首個(gè)工作日。北京市除各級(jí)黨政機(jī)關(guān)、承擔(dān)社會(huì)保障工作的國(guó)有企事業(yè)單位、學(xué)校等部門上班時(shí)間不做調(diào)整外，各國(guó)有企業(yè)上下班時(shí)間分別調(diào)整為９時(shí)和１７時(shí)，大型商場(chǎng)上午開始營(yíng)業(yè)時(shí)間調(diào)整為１０時(shí)，其他事業(yè)單位和社會(huì)團(tuán)體上下班時(shí)間分別調(diào)整為９時(shí)３０分和１７時(shí)３０分。同時(shí)，鼓勵(lì)適宜網(wǎng)上辦公的企事業(yè)單位試行網(wǎng)上辦公，適宜彈性工作制的企事業(yè)單位也可試行彈性工作制。
在北京汽車控股公司工作的王先生２１日９點(diǎn)鐘才到公司上班。他表示感覺很好，單位的同事也一致認(rèn)可這種做法，認(rèn)為“單雙號(hào)限行”和“錯(cuò)時(shí)上下班”對(duì)提高市民出行理念是一種推動(dòng)，使合理用車、合理出行的觀念深入人心。
２１日，趙曉華還是像往常一樣７時(shí)１０分進(jìn)入地鐵軍博站，經(jīng)東單換５號(hào)線去單位。她告訴記者，地鐵和平時(shí)無異，感覺單雙號(hào)限行并未使乘客明顯增多，估計(jì)是有些單位已經(jīng)開始實(shí)行錯(cuò)峰上班的原因。趙曉華說：“今天還能在地鐵上輕松地看報(bào)紙，而在平日擁擠的車廂里，報(bào)紙根本沒法展開。”
據(jù)了解，北京市８２家營(yíng)業(yè)面積超過１萬平方米的大型商場(chǎng)早營(yíng)業(yè)時(shí)間均將推至１０時(shí)，閉店時(shí)間可以自行掌握。中友、燕莎等商場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人都表示，實(shí)行“錯(cuò)時(shí)上下班”后，商品調(diào)配、人員上崗均不會(huì)受影響，基本經(jīng)營(yíng)情況也不會(huì)有變化。一些私企和外企也表示，為支持奧運(yùn)會(huì)，他們也將對(duì)上下班時(shí)間做出調(diào)整。
7月21日晨，北京首都機(jī)場(chǎng)高速路上車輛行駛通暢。當(dāng)日是北京實(shí)行單雙號(hào)限行措施后的首個(gè)工作日，由于開通三條地鐵新線及10條奧運(yùn)公交專線，并實(shí)行“錯(cuò)時(shí)上下班”措施，北京市民的出行方式和出行時(shí)間有了更多選擇，北京市區(qū)交通擁堵現(xiàn)象明顯改善。新華社記者 羅曉光 攝
7月21日，乘客在北京地鐵10號(hào)線國(guó)貿(mào)站有序上下車。新華社記者 羅曉光 攝
“單雙號(hào)限行”改變了很多車主的出行方式
海淀區(qū)的李先生今天步行去上班，２公里多的路程走了不到半個(gè)小時(shí)，他說：“以前有車就懶了，現(xiàn)在開不了車，正好鍛煉鍛煉?！避嚺莆蔡?hào)是雙號(hào)的崔磊則在剛宣布將實(shí)行“單雙號(hào)限行”的政策后，就買了一輛自行車，準(zhǔn)備用來上班代步。從２１日早高峰的情況來看，北京街頭騎自行車的人明顯增多。
而更多的開車人選擇了公共交通。北京交通委副主任周正宇介紹，“單雙號(hào)限行”期間，每天將有４００萬人次客流轉(zhuǎn)移到公共交通。
對(duì)此，北京增加近２０００輛公交車輛，每天增加１萬至１．２萬車次，每天可增加運(yùn)送２８０萬人次，達(dá)到每天１３８０萬至１５００萬人次。軌道交通通過新線投入運(yùn)營(yíng)、縮小發(fā)車間隔、擴(kuò)大列車編組等措施，每天可增加運(yùn)送１１０萬人次，最高可達(dá)每天５００萬人次。６．６萬輛出租車通過加強(qiáng)保養(yǎng)、提高車速、減少空駛等，日均增加客運(yùn)量５０萬至６０萬人次，達(dá)２３５萬至２４５萬人次。這樣，就能夠保證轉(zhuǎn)移到公共交通客流的出行需要。
“大家開車去健身房健身，這種行為一方面是人們享受文明的成果，一方面又是一種對(duì)文明的傷害?，F(xiàn)在要提倡讓人們的生活向著更加科學(xué)、綠色的方向發(fā)展。”王先生表示，希望奧運(yùn)期間的一些成功經(jīng)驗(yàn)可以堅(jiān)持下去，政府部門也可以通過減少養(yǎng)路費(fèi)和相關(guān)稅費(fèi)的方式來引導(dǎo)先進(jìn)的生活理念。
北京市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人２１日表示，７月北京市的空氣質(zhì)量好于去年同期。從污染排放情況看，６月２３日起，北京市黨政機(jī)關(guān)及企業(yè)事業(yè)單位的車輛停駛了５０％；７月１日起，３０萬輛黃標(biāo)車禁止上路，外地進(jìn)京車輛減少；部分企業(yè)的奧運(yùn)空氣質(zhì)量保障措施，也在７月２０日前相繼實(shí)施，使北京市的大氣污染物排放量有所降低。這期間的監(jiān)測(cè)顯示，與交通排放影響直接相關(guān)的一氧化碳、二氧化氮濃度下降了１５％和２７％；可吸入顆粒物濃度下降了２４％?！氨O(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明，機(jī)動(dòng)車限行有利于空氣質(zhì)量的改善。”
截至７月２１日，北京市２００８年空氣質(zhì)量二級(jí)及好于二級(jí)天數(shù)累計(jì)達(dá)到１４３天，占比超過７０％，比去年同期增加１６天。距年底２５６天的目標(biāo)還差１１３天。（參與采寫記者：李志勇、張淼淼、孫蕾、程義峰）
北京:7月20日起實(shí)施"單雙號(hào)"和"錯(cuò)時(shí)上下班"措施
7月19日，車輛在北四環(huán)萬泉河橋附近行駛。 為保證北京奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)期間交通正常運(yùn)行和空氣質(zhì)量良好，從7月20日起，北京對(duì)本市機(jī)動(dòng)車和外地來京車輛將實(shí)行單雙號(hào)限行措施，屆時(shí)將有大約400萬人次轉(zhuǎn)向公共交通工具。 新華社記者 陳建力 攝
新華社北京７月１９日電（記者 李志勇）從２０日零時(shí)起，北京將實(shí)施“機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行”和“錯(cuò)時(shí)上下班”措施，以保證北京奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)期間交通正常運(yùn)行和空氣質(zhì)量。
這兩項(xiàng)措施將一直持續(xù)到９月２０日。期間，無論是北京市機(jī)動(dòng)車，還是外地來京車輛，均實(shí)行單雙號(hào)限行措施。北京市除承擔(dān)城市運(yùn)行和服務(wù)保障任務(wù)的企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體、學(xué)校外，其他各級(jí)國(guó)有企業(yè)上下班時(shí)間均分別進(jìn)行調(diào)整。
