近日，中國北車電牽研發(fā)中心獲得了伊朗設(shè)拉子地鐵車輛牽引與控制系統(tǒng)的銷售訂單，這是中國地鐵車輛牽引及控制系統(tǒng)核心技術(shù)首次獲得國際訂單。
地鐵車輛牽引與控制技術(shù)是地鐵車輛配套的關(guān)鍵核心技術(shù)，在國際上長期被國際軌道交通裝備巨頭壟斷。為加快推進(jìn)城市軌道交通裝備關(guān)鍵系統(tǒng)自主化，中國北車電牽研發(fā)中心歷經(jīng)數(shù)年攻關(guān)，突破這一關(guān)鍵技術(shù)，成功獲得地鐵車輛市場配套資質(zhì)。
中國北車電牽研發(fā)中心此次出口的這批牽引和控制系統(tǒng)，將驅(qū)動和控制3動2拖的地鐵車輛，運行于伊朗的高架及隧道之中，最高運行時速為80公里。這批地鐵車輛須滿足運行區(qū)域的惡劣氣候環(huán)境和風(fēng)、沙、雨、雪侵襲要求。
電牽研發(fā)中心作為中國北車的核心技術(shù)企業(yè)，數(shù)年來已經(jīng)先后實施了自主化牽引與控制系統(tǒng)在大功率電力機車、出口內(nèi)燃動車組、輕軌車輛、單軌車輛、工程機械等多領(lǐng)域、多車型、多項目的成功自主研制和裝車應(yīng)用。本次自主化地鐵車輛牽引系統(tǒng)出口配套，是在2009年成功獲得出口伊朗馬沙德輕軌車輛自主化列車控制系統(tǒng)配套、2012年成功獲得出口孟加拉國內(nèi)燃動車組自主化牽引系統(tǒng)和列車控制系統(tǒng)配套之后，成功獲得的地鐵車輛自主化牽引與控制系統(tǒng)配套項目，標(biāo)志著中國北車電牽研發(fā)中心已經(jīng)全面承擔(dān)起我國出口軌道交通裝備牽引與控制系統(tǒng)自主研制配套重任。
