2月7日，我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的首臺和諧型六軸9600kW大功率交流傳動貨運電力機(jī)車，第一次在哈大線精彩亮相，進(jìn)行重載牽引試驗。在大連——瓦房店區(qū)間內(nèi)，單機(jī)最高時速120公里，并輕松牽引5000噸貨物列車，以80公里線路限制速度平穩(wěn)行駛，各項指標(biāo)均達(dá)到鐵道部規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
2月14日，在哈大線完成線路牽引試驗的首臺和諧型六軸大功率交流傳動貨運電力機(jī)車進(jìn)入鐵科院環(huán)形試驗線，將按技術(shù)要求完成正式上線前的型式試驗。
這款由中國北車大連機(jī)車公司自主設(shè)計研制的中國品牌機(jī)車，于去年12月29日下線，是目前世界上單機(jī)功率最大、技術(shù)水平最高、性能指標(biāo)最先進(jìn)的中國品牌機(jī)車，作為中國鐵路裝備再創(chuàng)新的重點項目，集成了眾多現(xiàn)代高新技術(shù)，是我國鐵路未來快捷重載貨運的主型機(jī)車，多項關(guān)鍵技術(shù)將引領(lǐng)我國乃至世界的機(jī)車技術(shù)發(fā)展。
多年來，中國北車作為我國最大的內(nèi)燃機(jī)車設(shè)計制造商，在國內(nèi)始終保持著產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)先地位，一直雄踞國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)車市場的半壁江山，并遠(yuǎn)銷亞、非十多個國家和地區(qū)。進(jìn)入新世紀(jì)，中國北車依據(jù)市場形勢的變化和對未來發(fā)展趨勢的預(yù)測，堅持以市場需求為導(dǎo)向，采取揚長“補”短的經(jīng)營策略，適時進(jìn)行戰(zhàn)略性的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，在繼續(xù)保持內(nèi)燃機(jī)車傳統(tǒng)優(yōu)勢的同時，加強(qiáng)了電力機(jī)車研制的力度，布局中國北車大連公司進(jìn)入電力機(jī)車研制領(lǐng)域，和中國北車同車公司一起，把中國北車做成國內(nèi)機(jī)車領(lǐng)域的強(qiáng)勢全能企業(yè)。在中國鐵路技術(shù)引進(jìn)、自主研發(fā)大功率交流傳動機(jī)車的全部8個產(chǎn)品中，中國北車占有5個，截至2008年2月底，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)聯(lián)合設(shè)計生產(chǎn)的大功率機(jī)車?yán)塾嫼瀱瘟空贾袊F路市場采購總量的68.3%，占據(jù)了國內(nèi)三個世界水平的電力機(jī)車研制平臺中的兩個，是消化吸收引進(jìn)技術(shù)，高水平實現(xiàn)電力機(jī)車國產(chǎn)化的絕對主力。
2007年2月11日，中國北車的大連公司和同車公司分別與鐵道部簽訂了500臺六軸9600kW大功率交流傳動貨運電力機(jī)車采購合同，總金額226億元人民幣。在鐵道部統(tǒng)一組織下，以前期引進(jìn)消化吸收7200kW和諧3型電力機(jī)車技術(shù)為基礎(chǔ)，中國北車組織實施了六軸9600kW電力機(jī)車的自主設(shè)計、自主集成、自主制造的再創(chuàng)新工作，并在國內(nèi)首家推出9600KW大功率電力機(jī)車。這款和諧型六軸9600kW大功率交流傳動貨運電力機(jī)車，完全是以我為主自主設(shè)計研制和系統(tǒng)集成的，作為未來中國鐵路貨運的主型機(jī)車，將在鐵科院完成型式試驗和線路運用考核后，今年9月進(jìn)入批量生產(chǎn)，到2012年交付全部1000臺，大規(guī)模裝備中國鐵路。
