新華社珠海１１月３日電（記者黃全權(quán)、賴雨晨）備受矚目的我國航空工業(yè)改革重組塵埃落定，其隨后顯現(xiàn)出的一系列嶄新發(fā)展態(tài)勢也迅速引起廣泛關(guān)注。
１１月３日，正在珠海舉行的２００８中國國際航空航天高峰論壇上，新組建的中國航空工業(yè)集團總經(jīng)理林左鳴透露，在今后９年中，這一中國的航空巨子的經(jīng)濟規(guī)模將以每年高于２０％的速度快速遞增，并有望在２０１７年躍上１萬億元的臺階。
中國近期進行的一連串航空工業(yè)體制改革行動，以其規(guī)模和龐大力度引起了各方的強烈關(guān)注：
——為發(fā)展中國大型客機和噴氣支線飛機，經(jīng)國務(wù)院批準，今年５月正式成立了中國商用飛機有限責任公司；
——自今年５月下旬開始，在原中航第一集團公司、中航第二集團公司的基礎(chǔ)上，中國航空工業(yè)進行了歷史性的改革重組，成立中國航空工業(yè)集團公司；
——國有航空工業(yè)企業(yè)股份制改造加速進行，形成了以西飛國際、哈飛航空、洪都航空等為代表的一批上市公司；
同時，以重大項目為引導，中國積極探索和實踐面向全球招標和國內(nèi)聯(lián)合研制、國際風險合作研制以及中外合資合作研制生產(chǎn)等模式，正逐步實現(xiàn)與國際航空工業(yè)的接軌。
在中國航空整體大格局作出重大調(diào)整的同時，航空工業(yè)的“新個體”也迅速傳遞出嶄新的運作模式和發(fā)展“路線圖”。
根據(jù)規(guī)劃，中國商飛公司將在“十一五”期間，重點開展項目前期準備、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和概念設(shè)計，“十二五”期間開展型號設(shè)計試驗和試制，“十三五”期間取得型號合格證和生產(chǎn)許可證，并開始投放市場。
商飛公司負責人３日明確表示，在未來一段時期內(nèi)，通過著力培育技術(shù)創(chuàng)新能力、資本運作能力、成本控制能力和長期競爭能力，將逐步實現(xiàn)從政府主導向“主制造商－供應(yīng)商”模式的市場機制過渡。
而剛剛亮相的中國航空工業(yè)集團，則在很短時間內(nèi)公布了“兩融、三新、五化、萬億”的發(fā)展戰(zhàn)略，明確提出，將融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈、融入?yún)^(qū)域發(fā)展經(jīng)濟圈；逐步轉(zhuǎn)型升級為“品牌價值、商業(yè)模式、集成網(wǎng)絡(luò)”新的三位一體。
根據(jù)確定的相關(guān)計劃，新整合完成的中航工業(yè)集團將積極開拓國際民機轉(zhuǎn)包市場，不斷擴大市場份額，逐步實現(xiàn)由“單純的供應(yīng)商”向“風險合作伙伴”的躍升；同時加快自主知識產(chǎn)權(quán)的航空產(chǎn)品進入國際市場的步伐，針對國際市場需求開發(fā)后續(xù)產(chǎn)品，不斷實現(xiàn)商業(yè)成功。
中航工業(yè)集團負責人林左鳴３日表示，“市場化改革、專業(yè)化整合、資本化運作、國際化開拓、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展”，將構(gòu)成集團前進的“路線圖”。有關(guān)人士表示，通過組織結(jié)構(gòu)的整合，將改變航空工業(yè)布局“散亂”的狀況，構(gòu)建專業(yè)化子公司，消除內(nèi)耗式的競爭。
“通過民機產(chǎn)業(yè)融入世界航空工業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈，與世界先進航空企業(yè)建立良好的合作關(guān)系，在更高更寬更廣的國際舞臺上，將上演我國民族航空產(chǎn)業(yè)的‘大戲’。”林左鳴說。
工業(yè)和信息化部副部長苗圩同日提出，在未來數(shù)年內(nèi)，中國將積極推進航空工業(yè)投資體制改革。在確保國家安全的前提下，分類推進投資主體多元化，鼓勵航空工業(yè)企業(yè)積極吸納社會資本、其他行業(yè)資本投資航空工業(yè)。
“除關(guān)系國家戰(zhàn)略安全和涉及國家核心機密的航空工業(yè)重點企業(yè)實行國有獨資外，工業(yè)企業(yè)可分別按照國家有關(guān)規(guī)定進行股份制改造?！?/p>
