近日，中冶京唐承建的目前世界上最大的垂直擠壓機(jī)工程——內(nèi)蒙古北重360MN擠壓機(jī)工程重達(dá)2692噸擠壓機(jī)機(jī)架吊裝就位，標(biāo)志著中冶京唐大噸位設(shè)備吊裝實(shí)現(xiàn)了歷史性的跨越，創(chuàng)世界一流水平，攻克了大型設(shè)備安裝的世界性難題，打造出響當(dāng)當(dāng)?shù)闹幸本┨破放啤?/p>
北重360MN工程設(shè)備安裝共包括360MN擠壓機(jī)兩片牌坊、150MN制坯機(jī)單片牌坊的組裝以及鋼絲預(yù)應(yīng)力纏繞和相關(guān)設(shè)備的組裝、安裝。其中，360MN擠壓機(jī)機(jī)架雙片牌坊高22.5米、寬7.4米、厚5米、重2692噸的各項(xiàng)數(shù)據(jù)堪稱世界之最。作為爭創(chuàng)“國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)”的重大科研項(xiàng)目，技術(shù)含量高、安裝難度大。施工中，他們應(yīng)用了國內(nèi)外先進(jìn)的“液壓同步提升技術(shù)”，采用柔性鋼鉸線或剛性立柱承重、液壓提升器集群、計(jì)算機(jī)控制，結(jié)合現(xiàn)代化施工方法，將大噸位的構(gòu)件在地面拼裝后整體提升到預(yù)定高度安裝就位。這項(xiàng)工程設(shè)備安裝量累計(jì)5000余噸，設(shè)備單重大。目前，世界上尚無此類重型設(shè)備安裝的資料記載，國內(nèi)不僅無法對(duì)其進(jìn)行整體成型鑄造，而且無法進(jìn)行設(shè)備件預(yù)組裝，纏繞后設(shè)備是否變形、能否達(dá)到安裝精度都是個(gè)未知數(shù)。因此，時(shí)常出現(xiàn)設(shè)備件反復(fù)拆裝、進(jìn)行重新加工修磨的現(xiàn)象，進(jìn)而影響到以下各個(gè)安裝環(huán)節(jié)。為此現(xiàn)場技術(shù)人員決定采用以設(shè)備機(jī)架固定、纏繞機(jī)器人運(yùn)轉(zhuǎn)為工藝的鋼絲預(yù)應(yīng)力纏繞和剖分坎合組裝纏繞技術(shù)。
千余噸的設(shè)備整體翻轉(zhuǎn)在國內(nèi)乃至世界都是首次嘗試。施工中，他們成功克服了翻轉(zhuǎn)場地狹窄以及牌坊同步翻轉(zhuǎn)難于控制等難題，并設(shè)計(jì)了“一胎兩用”的方案，為兩個(gè)機(jī)架的翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)制作了同樣的6套專用翻轉(zhuǎn)胎具，不僅解決了這一難題，還降低了設(shè)備的安裝成本。牌坊的成功吊裝不僅在于運(yùn)用了先進(jìn)的液壓同步提升、推進(jìn)技術(shù)，還與現(xiàn)場技術(shù)人員在方案編制、吊裝機(jī)具準(zhǔn)備等方面的充分準(zhǔn)備、精確計(jì)算密不可分。受牌坊尺寸、重量巨大且為大型實(shí)心鋼結(jié)構(gòu)材質(zhì)，再加上安裝區(qū)域廠房高度限制以及垂直作業(yè)空間較為狹小等因素的制約，機(jī)架吊裝方案反復(fù)修改。從最初的滑移方案到前端起吊，再到最后的“牌坊橫向平移、牌坊前端翻轉(zhuǎn)加牌坊末端橫向滑移豎轉(zhuǎn)”方案。期間，為了提高吊裝時(shí)使用的各種機(jī)具的安全系數(shù)，現(xiàn)場技術(shù)人員利用計(jì)算機(jī)對(duì)其進(jìn)行了反復(fù)計(jì)算和模擬，保證了各項(xiàng)吊裝安全順利實(shí)現(xiàn)。與此同時(shí)，吊裝過程中現(xiàn)場技術(shù)人員自行設(shè)計(jì)、制作了大量的塔架、提升吊具。其中，牌坊纏繞后的翻轉(zhuǎn)、橫向滑移提升裝置、滾胎的鋼結(jié)構(gòu)制作量達(dá)到480噸，機(jī)加工吊具30噸。
