新華社西寧５月１１日電（呂雪莉 駱曉飛）記者自青藏鐵路公司獲悉，青藏鐵路西格段增建二線工程進(jìn)展順利，目前已完成投資１５億元，超額完成計(jì)劃建設(shè)任務(wù)，全部工程有望于２０１２年完成電氣化改造，實(shí)現(xiàn)全線開(kāi)通。
青藏鐵路西格段增建二線工程（以下簡(jiǎn)稱“西格二線”）東起青海省省會(huì)西寧市，向西途經(jīng)青海湖北岸，橫穿柴達(dá)木盆地，跨越著名的萬(wàn)丈鹽橋后到達(dá)格爾木市。貫穿了西寧和柴達(dá)木盆地這兩個(gè)青海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)地區(qū)，建成后，將成為青海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“引擎”和“主動(dòng)脈”。
青藏鐵路公司黨委副書(shū)記李力介紹說(shuō)，西格二線全長(zhǎng)２９０．６９公里，總工期６０個(gè)月，工程總投資１０６億元。截至４月底，已完成投資１５億元，為設(shè)計(jì)的１４．１５％。其中，完成路基土石方８２８萬(wàn)多方，特大橋折合６０４７延長(zhǎng)米，大橋折合１５４１延長(zhǎng)米。
據(jù)悉，西格二線中的關(guān)鍵工程巴燕峽３號(hào)隧道已順利貫通；全長(zhǎng)２４１９米的湟源響河隧道已掘進(jìn)５００多米。全長(zhǎng)３２．６公里的關(guān)角隧道，是目前國(guó)內(nèi)在建的海拔最高、最長(zhǎng)的高原隧道，施工難度國(guó)內(nèi)外罕見(jiàn)。參建單位做了大量艱苦細(xì)致的工作，采取了諸多有針對(duì)性的工程措施。目前工程進(jìn)展順利，隧道進(jìn)、出口已分別完成１２１、１５０成洞米，斜井完成２２７５成洞米。
同時(shí)，天路起點(diǎn)——西寧站的站改工程也已順利完成。
