4月11日，首列國產(chǎn)時(shí)速350公里CRH3“和諧號(hào)”動(dòng)車組在中國北車集團(tuán)唐山軌道客車有限責(zé)任公司下線，標(biāo)志著中國鐵路技術(shù)裝備現(xiàn)代化取得又一重大成果，我國由此躋身世界上僅有幾個(gè)能制造時(shí)速350公里高速鐵路移動(dòng)裝備的國家。
據(jù)了解，該車型已經(jīng)進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。首批下線的前3列動(dòng)車組將在北京奧運(yùn)會(huì)前投入京津城際鐵路運(yùn)營。預(yù)計(jì)2009年底之前，將有57列陸續(xù)下線投入運(yùn)營。
4月11日，時(shí)速350公里“和諧號(hào)”動(dòng)車組下線。當(dāng)日，中國國產(chǎn)時(shí)速350公里CRH3“和諧號(hào)”動(dòng)車組在中國北車集團(tuán)唐山軌道客車有限責(zé)任公司下線，標(biāo)志著中國鐵路技術(shù)裝備現(xiàn)代化取得又一重大成果。中國也由此成為世界上僅有幾個(gè)制造時(shí)速350公里高速鐵路移動(dòng)裝備的國家之一。據(jù)悉，首批下線的前3列動(dòng)車組將在北京奧運(yùn)會(huì)前馳騁在京津城際鐵路上。新華社記者 王曄彪 攝
按照“引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)，打造中國品牌”的總體要求，我國鐵路系統(tǒng)把原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新結(jié)合起來，成功引進(jìn)了世界上最先進(jìn)的時(shí)速200公里及以上動(dòng)車組技術(shù)、大功率電力和內(nèi)燃機(jī)車技術(shù)，并在這一技術(shù)平臺(tái)上，建立并完善具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、國際競爭力強(qiáng)的時(shí)速350公里及以上中國高速鐵路技術(shù)體系。
此次下線的動(dòng)車組是8輛編組，4動(dòng)4拖，采用電力牽引交流傳動(dòng)方式，最大牽引功率8800KW，運(yùn)營時(shí)速350公里，在牽引系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、高速轉(zhuǎn)向架、車體空氣動(dòng)力學(xué)等方面技術(shù)先進(jìn)、成熟，處于當(dāng)今世界領(lǐng)先地位。
4月11日，中國國產(chǎn)時(shí)速350公里CRH3“和諧號(hào)”動(dòng)車組在中國北車集團(tuán)唐山軌道客車有限責(zé)任公司下線，標(biāo)志著中國鐵路技術(shù)裝備現(xiàn)代化取得又一重大成果。 新華社記者 楊世堯 攝
該型動(dòng)車組由1輛一等座車、6輛二等座車和1輛帶有廚房的二等座車組成，全車定員557 人。車內(nèi)設(shè)有可旋轉(zhuǎn)式坐椅、旅客信息中心、多媒體影視系統(tǒng)、航空式餐飲設(shè)施、殘疾人衛(wèi)生間、輪椅存放區(qū)、嬰兒護(hù)理桌，體現(xiàn)了以旅客為中心的設(shè)計(jì)、制造理念。車內(nèi)裝飾材料100％達(dá)到國際相關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，為旅客提供了綠色環(huán)保的乘車環(huán)境。（記者陸婭楠）
