11月28日，經(jīng)過(guò)增改裝的我國(guó)大洋科考深潛試驗(yàn)?zāi)复跋蜿?yáng)紅09”交船儀式在上海中海集團(tuán)立豐船廠舉行。增改裝“向陽(yáng)紅09”船旨在打造大洋科考深潛探測(cè)平臺(tái)。該船成功增改裝實(shí)現(xiàn)了我國(guó)大洋科學(xué)考察從遠(yuǎn)洋科學(xué)考察向支持我國(guó)深海調(diào)查技術(shù)裝備研究和探索大洋深海調(diào)查的轉(zhuǎn)變?！跋蜿?yáng)紅09”船增改裝后，即將以嶄新的姿態(tài)再度縱橫中國(guó)海、馳騁太平洋。
國(guó)家海洋局副局長(zhǎng)、中國(guó)大洋協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)王飛，中國(guó)大洋協(xié)會(huì)辦公室主任張利民等局屬單位及中海工業(yè)公司、立豐船廠等單位的領(lǐng)導(dǎo)出席了交船儀式。王飛副局長(zhǎng)、中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司副總裁林建清、國(guó)家海洋局北海分局局長(zhǎng)王志遠(yuǎn)分別在交接儀式上講話。交接儀式由北海分局副局長(zhǎng)、中國(guó)海監(jiān)北?？傟?duì)總隊(duì)長(zhǎng)劉心成主持。
“向陽(yáng)紅09”船是我國(guó)海洋科考史上海洋調(diào)查船首個(gè)序列——“向陽(yáng)紅”序列船舶中的一艘，隸屬國(guó)家海洋局北海分局。該船是由我國(guó)自行設(shè)計(jì)、自行建造的第一艘4500噸級(jí)遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船，1978年由上海滬東造船廠建造。該船在30年中，數(shù)十次完成了我國(guó)中近海重大海洋調(diào)查任務(wù)，曾先后完成世界氣象組織全球大氣試驗(yàn)調(diào)查、中美東海聯(lián)合調(diào)查、中日合作黑潮調(diào)查、中法長(zhǎng)江口沉積調(diào)查、中國(guó)大洋科學(xué)考察等重大國(guó)內(nèi)外海洋調(diào)查，并先后出訪日本、韓國(guó)、俄羅斯、朝鮮、美國(guó)。
2006年，國(guó)家海洋局決定將“向陽(yáng)紅09”船增改裝為我國(guó)大洋科學(xué)考察深潛試驗(yàn)?zāi)复?006年12月，“向陽(yáng)紅09”船進(jìn)中海集團(tuán)立豐船廠增改裝。經(jīng)過(guò)10個(gè)多月的艱苦奮戰(zhàn)，在國(guó)家海洋局、國(guó)家海洋局北海分局、中海集團(tuán)立豐船廠、中國(guó)船舶重工集團(tuán)七O一所等單位工程技術(shù)人員和干部職工的共同努力下，“向陽(yáng)紅09”船完成了全部增改裝工程。
按照總體設(shè)計(jì)，現(xiàn)已完成對(duì)艉部船體的改造，并對(duì)駕駛室、集控室、艙室等進(jìn)行了改造、恢復(fù)性修理和特檢修理。增改裝后，“向陽(yáng)紅09”船科考甲板裝備了主要用于載人潛水器投放與回收作業(yè)的艉部A型架和升降式軌道車，6000米電動(dòng)地質(zhì)絞車、專門用于母船與潛水器間水聲通信設(shè)備的投放與回收作業(yè)的2000米液壓電纜絞車等設(shè)備?？瓶荚O(shè)備裝備了淺地層剖面儀、聲學(xué)多普勒海流剖面儀、溫鹽深剖面儀、超短基線定位系統(tǒng)和有關(guān)設(shè)施。改裝后的實(shí)驗(yàn)室有干實(shí)驗(yàn)室、濕實(shí)驗(yàn)室、生物超凈實(shí)驗(yàn)室、潛水作業(yè)控制室和網(wǎng)絡(luò)中心。改裝后的“向陽(yáng)紅09”船舶安全性、適航性、調(diào)查作業(yè)能力和生活條件等得到了綜合提升，具備了完成深潛海試任務(wù)的能力。
交船儀式結(jié)束后，參加儀式的領(lǐng)導(dǎo)參觀了增改裝工程現(xiàn)場(chǎng)，立豐船廠廠長(zhǎng)徐永康介紹了增改裝工程的有關(guān)情況。“向陽(yáng)紅09”船船長(zhǎng)竇永林陪同出席儀式的領(lǐng)導(dǎo)參觀了改裝一新的“向陽(yáng)紅09”船。（記者李明春）
