新華社宜昌１０月２２日電（記者江時強、李志暉）三峽工程升船機項目下游左側(cè)邊坡日前正式開挖。以此為開端，三峽升船機的基礎(chǔ)擴挖、底板混凝土澆筑將全面展開，這標(biāo)志著世界上最大的垂直升船機工程拉開前期施工序幕。
三峽升船機位于三峽大壩左岸，是三峽工程的永久通航設(shè)施，主要為過壩客輪和特種船提供快速通道。主體承船廂長１３２米、寬２３．４米、高１０米。升船機最大提升高度１１３米，提升總重量１３０００噸。其規(guī)模和技術(shù)難度，在全世界的升船機工程中沒有先例。
三峽升船機采用國內(nèi)外聯(lián)合設(shè)計方式，由長江水利委員會長江設(shè)計院和德國ＬＩ－ＫｕＫ設(shè)計聯(lián)營體共同承擔(dān)設(shè)計任務(wù)。中國三峽總公司經(jīng)過反復(fù)論證和方案比選，將原來的鋼絲繩卷揚提升方案改為齒輪齒條爬升及短螺桿長螺母柱安全保障系統(tǒng)方案，今年７月總體設(shè)計通過審查。
三峽過壩年貨運量目前已超過５０００萬噸，每天近２００艘船舶通過，且呈快速增長趨勢。三峽升船機建成后，一次可通過一艘３０００噸級船舶，過壩時間約４０分鐘。
