5月26日和31日，中船重工所屬山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司為中國石化集團勝利石油管理局井下作業(yè)公司、中國石油集團海洋工程有限公司建造的“勝利作業(yè)4號”平臺和“中油海3”坐底式鉆井平臺先后完工交付。這兩座平臺的順利完工證明了山船重工的建造實力，標(biāo)志著山船重工已經(jīng)跨入了嶄新的海洋工程設(shè)計建造領(lǐng)域。
“中油海3”是目前世界上最大的坐底式鉆井平臺，也是我國自主設(shè)計的新一代鉆井平臺，主要用于石油鉆井作業(yè)和試油修井作業(yè)。平臺作業(yè)水深10米，最大鉆井深度可達7000米，上層甲板設(shè)有可供90人居住的生活樓，生活樓頂部為直升機平臺。在此之前，山船重工改裝和修理過鉆井平臺和FPSO，但第一次自主設(shè)計、建造一座如此完整的坐底式鉆井平臺，對山船重工無疑是一種挑戰(zhàn)。山船重工在該平臺設(shè)計過程注重引進消化再創(chuàng)新，成功地進行了三大創(chuàng)新：一是第一次采用旋臂梁結(jié)構(gòu)，增大了作業(yè)范圍；二是在鉆井系統(tǒng)采用全交流變頻控制，使操作簡便，提高了工作效率高，節(jié)約了能源；三是沉墊采用45度角防波浪沖擊設(shè)計形式，使平臺在海上更加穩(wěn)定。在平臺建造過程中，山船重工積極組織技術(shù)攻關(guān)，合理安排生產(chǎn)，整個建造工期僅用了13個月。重3000余噸的平臺主體在陸地建造，靠氣囊滾動一次下水成功。船東項目經(jīng)理認為“中油海3”的鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量無可挑剔，工程質(zhì)量達到了國內(nèi)一流。為此，船東還獎勵給山船重工一輛高級轎車。
“勝利作業(yè)4號”平臺是國內(nèi)自行設(shè)計的電動式齒輪齒條升降的三腿自升式修井作業(yè)平臺，劃分為作業(yè)區(qū)、工程設(shè)備區(qū)、生活區(qū)，具有較高的技術(shù)含量。平臺作業(yè)水深5至18米，年修井能力為35口井，可同時對多口井組的采油平臺進行修井作業(yè)，修井井深達4500米。在建造過程中，山船重工與船東通力合作，其中最為重要和關(guān)鍵的升降機構(gòu)升降試驗、懸臂梁及橫向軌道調(diào)試工作一次性交驗合格，平臺各項性能指標(biāo)完全達到了設(shè)計要求，在國內(nèi)海洋工程建造領(lǐng)域創(chuàng)造了奇跡。
