新華社重慶６月１１日電（記者 劉鵬、王金濤）重慶嘉陵工業(yè)集團公司近日透露，經過一番考察，嘉陵決定投資４０００萬元在巴西建廠，以降低嘉陵摩托車在南美市場的銷售成本，提高競爭力。這樣一來，嘉陵將成為繼宗申實業(yè)集團在越南建廠后重慶市第二家走出去的摩托車企業(yè)。
１０年前，當嘉陵、建設這兩大軍轉民國企在我國摩托車市場叱咤風云時，隆鑫、力帆、宗申等摩托車民企還只是剛露頭角。如今，這五大企業(yè)正在齊頭并進，在全國十大摩托車企業(yè)中占據“半壁江山”，以五大企業(yè)為主力的重慶“摩幫”開始聲名遠播。
重慶是我國摩托車產業(yè)發(fā)源地，重慶“摩幫”這個帶有武俠小說中江湖氣息的名詞在國內外知名度也越來越高。據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，重慶市摩托車產量達７２０萬輛，約占全國總量的３４％。盡管受摩托車產業(yè)的“廣東板塊”和“江浙板塊”兩面夾擊，重慶“摩幫”銷量仍居全國首位。
重慶“摩幫”不僅產量居全國第一，而且不斷自主創(chuàng)新產品。據重慶市經濟委員會主任吳冰介紹，傳統(tǒng)摩托車外殼大部分為鋁，以鎂代替鋁則可以為摩托車減負，優(yōu)化摩托車性能。目前重慶市鎂合金摩托車產量已位居世界第一。
自２０００年重慶“摩幫”開始進行鎂合金研發(fā)和產業(yè)化以來，截至２００６年已累計生產鎂合金摩托車零部件３５０萬件，單車鎂合金部件集成用量達５．１公斤，裝車９０多萬輛，開發(fā)出３０余種摩托車、汽車零部件。受此推動，重慶摩托車技術含量及附加值得到很大提升，鎂合金摩托車正成為隆鑫等渝產品牌摩托車新的賣點。
今年４月，第六屆中國國際摩托車博覽會吸引１１０多家國內外企業(yè)前來參展，邀請來自近４０個國家和地區(qū)的客商參會，展示了山城重慶深厚的“造摩”功底。值得一提的是，重慶不僅享有“摩托車之都”的美譽，也是本地配套率較高的“摩托車零件之都”。
