新華社濟(jì)南４月１８日電（記者鄧衛(wèi)華）被命名為“和諧號(hào)”的５２列動(dòng)車組列車１８日正式投入全國鐵路第六次大提速運(yùn)營，位于青島的南車四方股份公司提供了其中的３７列國產(chǎn)化列車，其產(chǎn)品整車國產(chǎn)化率已超過７０％。
時(shí)速２００公里動(dòng)車組研制是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，目前世界范圍內(nèi)只有少數(shù)國家掌握這一技術(shù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每列動(dòng)車組的零部件達(dá)７０余萬個(gè)、２萬多種，需要上百家國內(nèi)外供應(yīng)商進(jìn)行配套。
２００４年１０月，南車四方股份公司引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，在鐵道部時(shí)速２００公里動(dòng)車組項(xiàng)目招標(biāo)中中標(biāo)，并簽訂了６０列４８０輛時(shí)速２００公里動(dòng)車組項(xiàng)目合同。同年１２月，南車四方股份公司成立時(shí)速２００公里動(dòng)車組項(xiàng)目組，開始了對(duì)高速列車國際先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)消化和吸收。
南車四方股份公司技術(shù)中心主任設(shè)計(jì)師亢文祥介紹說，引進(jìn)消化吸收最關(guān)鍵的是再創(chuàng)新和實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。在先后經(jīng)歷了國外組裝、散件進(jìn)口國內(nèi)組裝、車體國產(chǎn)化及國內(nèi)組裝三個(gè)階段后，公司現(xiàn)已掌握動(dòng)車組總成、車體、轉(zhuǎn)向架、牽引變壓器、牽引變流器、牽引電機(jī)、主牽引控制系統(tǒng)、列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)九大關(guān)鍵技術(shù)，十項(xiàng)配套部件通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓業(yè)已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。目前，南車四方股份公司生產(chǎn)的ＣＲＨ２型時(shí)速２００公里動(dòng)車組整車國產(chǎn)化率已超過７０％。
據(jù)悉，在２００公里動(dòng)車組國產(chǎn)化實(shí)現(xiàn)跨越后，南車四方股份公司已經(jīng)投入時(shí)速３００公里動(dòng)車組研制。今年年底，我國首列時(shí)速３００公里動(dòng)車組將在這里竣工下線，并將于２００８年投入我國正在建設(shè)中的部分鐵路客運(yùn)專線運(yùn)營。
南車四方股份公司的前身是具有百余年歷史的四方機(jī)車車輛廠，這家公司具有悠久的機(jī)車車輛制造歷史，曾于１９５２年研制出我國第一臺(tái)蒸汽機(jī)車，并在以后的時(shí)間內(nèi)陸續(xù)推出了我國機(jī)車車輛研發(fā)制造的諸多第一。
