經(jīng)過(guò)中國(guó)交通企業(yè)管理協(xié)會(huì)、交通行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)管理成果評(píng)審委員會(huì)有關(guān)專家評(píng)定，中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院ATB敞口集裝箱船隊(duì)ATB（鉸接式頂推船組）、400噸浮吊船創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用入選《中國(guó)企業(yè)新紀(jì)錄》。
ATB敞口集裝箱船隊(duì)是上海市“科教興市”的重點(diǎn)工程，中國(guó)長(zhǎng)航長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院于2004年12月正式簽訂該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)合同；2005年11月28日，正式投入洋山港至上海外高橋間的營(yíng)運(yùn)。設(shè)計(jì)建造歷時(shí)12個(gè)月，創(chuàng)造了交通運(yùn)輸重點(diǎn)工程同類型船舶設(shè)計(jì)建造時(shí)間最短的好成績(jī)。
江海聯(lián)運(yùn)疏運(yùn)模式（ATB）在我國(guó)起始于上世紀(jì)九十年代，設(shè)計(jì)專用于集裝箱定點(diǎn)運(yùn)輸?shù)腁TB船隊(duì)在國(guó)內(nèi)尚屬首次。中國(guó)長(zhǎng)航長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院組織技術(shù)攻關(guān)，成功解決了一體化線型，聯(lián)接裝置的安裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、船隊(duì)適航性、操縱性等一系列難題。該船隊(duì)經(jīng)過(guò)一年多的運(yùn)行，體現(xiàn)了較好的適用性、可靠性，目前正逐步推廣。
2001年11月22日，重慶港400噸浮吊船在重慶九龍坡港成功起吊400噸重物，創(chuàng)造內(nèi)河旋轉(zhuǎn)式起重船一次起吊的最大重量紀(jì)錄。其額定起重量達(dá)到400噸，是我國(guó)內(nèi)河具有最大起重能力的起重船。
目前，中國(guó)長(zhǎng)航長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院和上海公司計(jì)劃將ATB敞口集裝箱船隊(duì)ATB（鉸接式頂推船組）創(chuàng)新技術(shù)申報(bào)國(guó)家及上海市的科技進(jìn)步獎(jiǎng)。
