當(dāng)記者親眼見(jiàn)證一根根鐵軌被建設(shè)者們牢固地鋪設(shè)在高原凍土上時(shí)，當(dāng)記者看見(jiàn)全線鋪通慶祝大會(huì)上的熱烈場(chǎng)面時(shí)，當(dāng)記者看見(jiàn)青藏鐵路通車運(yùn)營(yíng)后藏族老阿媽的燦爛笑容時(shí)，記者眼前出現(xiàn)了更繁榮更美麗的雪域高原——西藏經(jīng)濟(jì)社 會(huì)將因青藏鐵路得到更大發(fā)展，人民生活水平將得到更大提高。西藏自治區(qū)黨委書記張慶黎說(shuō):“青藏鐵路的建成，化天塹為通途，是中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的社會(huì)主義中國(guó)在世界屋脊上創(chuàng)造的奇跡，是我國(guó)各民族人民共同團(tuán)結(jié)奮斗、共同繁榮發(fā)展中譜寫的又一壯麗史詩(shī)。”
圓了藏區(qū)牧民多年的夢(mèng)
走進(jìn)西藏當(dāng)雄縣當(dāng)曲卡鎮(zhèn)當(dāng)曲村牧民仁多家，按照傳統(tǒng)藏族風(fēng)俗裝修一新的佛堂中，一臺(tái)價(jià)值1萬(wàn)多元的50英寸背投彩電和一臺(tái)嶄新的大功率立式空調(diào)格外引人注目，仁多一臉的笑意:“是青藏鐵路改變了我的生活，實(shí)現(xiàn)了我的致富夢(mèng)。”
建成通車的青藏鐵路就從今年37歲的仁多所在的當(dāng)曲村經(jīng)過(guò)，新修建的當(dāng)雄火車站已經(jīng)成了當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)景點(diǎn)?！扒嗖罔F路一通車，各種物資運(yùn)輸成本就降下來(lái)了。”仁多打算在當(dāng)?shù)厥召?gòu)牛皮、羊皮等藏區(qū)特產(chǎn)，再把這些產(chǎn)品通過(guò)鐵路運(yùn)到全國(guó)各地銷售。
藏北牧區(qū)的阿媽拉姆說(shuō)，兒子平措在內(nèi)地上學(xué)，坐汽車的顛簸和危險(xiǎn)讓家里放心不下，坐飛機(jī)5000多元的來(lái)回機(jī)票又讓這個(gè)藏北牧區(qū)的家庭承受不起。今年暑期，是平措上學(xué)幾年來(lái)第一次回家。“以后，我每年都可以坐火車舒舒服服地回家了!”旁邊的平措比母親更為激動(dòng)。
拉動(dòng)藏區(qū)發(fā)展的“火車頭”
9月初，來(lái)自海拔5000米以上的西藏“5100”冰川礦泉水，已乘青藏鐵路貨運(yùn)列車登陸北京、上海等地，同時(shí)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。地處世界第三極的“世界屋脊”西藏，是世界公認(rèn)的無(wú)污染區(qū)，礦泉水在地下深度范圍內(nèi)遷流時(shí)間達(dá)8年以上，鋰、鍶、偏硅酸三項(xiàng)指標(biāo)均優(yōu)于國(guó)家飲用天然礦泉水標(biāo)準(zhǔn)，高于世界一些知名礦泉水品牌，是我國(guó)罕有的礦泉水資源。
鐵道部有關(guān)負(fù)責(zé)人9月10日接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，青藏鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，共運(yùn)送旅客36萬(wàn)人次，運(yùn)送進(jìn)出藏貨物近10萬(wàn)噸。作為大眾化的交通工具和大運(yùn)量、長(zhǎng)距離、全天候的運(yùn)輸方式，青藏鐵路對(duì)青藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的拉動(dòng)作用初步顯現(xiàn)。
鐵道部有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者:客運(yùn)方面，7月1日青藏鐵路通車運(yùn)營(yíng)后，開(kāi)行了北京至拉薩，成都(重慶)至拉薩、西寧(蘭州)至拉薩的3對(duì)旅客列車。截至目前，青藏鐵路共運(yùn)送進(jìn)出藏旅客36萬(wàn)人，列車全程利用率達(dá)100%，進(jìn)一步促進(jìn)了青藏兩省區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展。目前進(jìn)藏物資主要以糧食、生活用品、煤炭、建筑用品等為主。出藏物資主要是以鉻礦石、硼礦石和鐵礦石等為主，預(yù)計(jì)今年可達(dá)30萬(wàn)噸左右，主要去向?yàn)槌啥肌⑧嵵?、北京、蘭州等鐵路局。到2010年，進(jìn)出藏物資總量將達(dá)到280萬(wàn)噸，將是2000年進(jìn)出藏物資總量的5倍，其中75%由鐵路承運(yùn)。按目前全國(guó)鐵路運(yùn)價(jià)成本計(jì)算，每噸運(yùn)輸成本將比公路下降3/4還多。
給西藏經(jīng)濟(jì)帶來(lái)更多商機(jī)
盡管“火車進(jìn)藏”只有短短兩個(gè)多月的時(shí)間，但是“鋼鐵巨龍”穿梭“世界屋脊”激起的連鎖效應(yīng)已經(jīng)凸顯出來(lái)。眼下，火車給西藏帶來(lái)了眾多商機(jī)。
“火車通到拉薩，西藏的人流、物流增加，旅游業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)等行業(yè)加速發(fā)展?！眮?lái)自廣西的丁平6年前到拉薩開(kāi)辦了一家旅行社，一直經(jīng)營(yíng)得不錯(cuò)，青藏鐵路的開(kāi)通讓他看到了更多的商機(jī)，眼下他正在著手在房地產(chǎn)方面投資。
隨著青藏鐵路的通車和中印乃堆拉邊貿(mào)市場(chǎng)恢復(fù)開(kāi)放，西藏的基礎(chǔ)條件得到很大改善，投資環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，西藏不僅引起國(guó)內(nèi)投資商的青睞，也逐漸吸引國(guó)外投資商的目光。
來(lái)自西藏自治區(qū)商務(wù)廳的消息說(shuō)，目前到西藏咨詢和申辦航空公司、文化公園、地質(zhì)公園等項(xiàng)目的國(guó)內(nèi)外客商日漸增多，西藏投資熱潮正在逐步升溫。
給西藏人民帶來(lái)更美好的未來(lái)
目前，隨著西部大開(kāi)發(fā)的深入和青藏鐵路的全線通車，西藏正抓住全國(guó)支援的有利時(shí)機(jī)，依托優(yōu)勢(shì)資源，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，全力發(fā)展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)。
西藏作為“地球的第三極”，有無(wú)數(shù)地質(zhì)之謎、物種之謎，獨(dú)特的自然和人文景觀，造就了其在國(guó)內(nèi)外得天獨(dú)厚的旅游資源。西藏把旅游業(yè)作為本地第一支柱產(chǎn)業(yè)，以優(yōu)惠政策和措施予以全力扶持，投巨資改善旅游基礎(chǔ)設(shè)施，加大旅游產(chǎn)品的宣傳促銷力度，進(jìn)藏游客每年以20%以上的速度增長(zhǎng)。
青藏鐵路的全線通車后，拉薩啤酒廠以青稞啤酒為主的9個(gè)啤酒品種已進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng);西藏圣谷青稞食品發(fā)展公司成功地開(kāi)發(fā)出多個(gè)青稞麥片新品種，不僅銷往國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，也進(jìn)入了歐洲市場(chǎng);西藏是我國(guó)四大草原牧區(qū)之一，目前正在藏西北加快建設(shè)優(yōu)質(zhì)絨山羊基地，并對(duì)牦牛、藏豬、藏雞等進(jìn)行規(guī)劃和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。
有專家指出，青藏鐵路這條具有劃時(shí)代意義的經(jīng)濟(jì)文化線，將深刻影響西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)走向和諧發(fā)展的格局，青藏高原的產(chǎn)業(yè)資源和文化優(yōu)勢(shì)也將得到進(jìn)一步整合，最終會(huì)成為西部大開(kāi)發(fā)過(guò)程中的一個(gè)重要發(fā)展極;青藏鐵路還將促進(jìn)青藏高原經(jīng)濟(jì)融入國(guó)際經(jīng)濟(jì)循環(huán)和更加開(kāi)放，推動(dòng)藏文化自身發(fā)展以及與多種文化不斷交融的進(jìn)程，西藏人民的生活由此將展開(kāi)一個(gè)更加美好的前景。(記者 邵文杰)
