6月26日，中國鐵路工程總公司所屬的武漢中鐵工程機械廠自行設(shè)計、制造的青藏鐵路JQ140G型架橋機通過了總公司組織的科技成果評審，填補了國內(nèi)高原架橋機的空白，達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。評審委員會由從事工程機械、鐵道工程、機車車輛、結(jié)構(gòu)工程等專業(yè)的資深研究員、教授組成，認真聽取了青藏鐵路耐久梁架運設(shè)備的總研制報告和設(shè)計研究報告及科技查新報告，觀看了JQ140G型架橋機在青藏鐵路線上架橋施工的實況錄相，查閱了有關(guān)資料。經(jīng)過咨詢和充分討論，專家們認為JQ140G型架橋機是針對青藏鐵路架橋施工研制的高原型鐵路架橋機，提交評審的技術(shù)文件齊全完整，數(shù)據(jù)翔實可信，科研成果內(nèi)容豐富，論證充分符合評審要求，一致通過《青藏鐵路JQ140G型架橋機的研制評審意見》。
JQ140G型架橋機針對青藏高原特殊的作業(yè)環(huán)境，通過研究采用了高原冷風柴油機、雙泵供風和大容量風缸、航空液壓油和加熱裝置，移動設(shè)備防雷裝置等技術(shù)，滿足了高原高寒地區(qū)特殊環(huán)境的架梁施工要求，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)緊湊、性能可靠、滿足了青藏鐵路耐久梁的架設(shè)要求，起升機構(gòu)采用了自行研制的自動排繩裝置，填補了國內(nèi)鐵路架橋機的空白。拆卸后可在青藏公路上長途運輸，適應(yīng)了青藏鐵路施工要求，對今后架橋機公路運輸有借鑒意義。JQ140G型架橋機已在青藏鐵路架梁2116孔，其中在連續(xù)20公里的23‰長大坡道安全架梁140孔，創(chuàng)造了日架32米梁12孔和日架24米梁13孔的全國紀錄。
