新華社上海４月１日電（記者李榮、蔡國(guó)兆）上海市政府相關(guān)部門(mén)人士表示，滬杭磁懸浮交通項(xiàng)目將進(jìn)入工程可行性研究論證和合作談判階段。如果條件具備，有望年內(nèi)開(kāi)工。
上海市政府合作交流辦公室人士在新聞通氣會(huì)上說(shuō)，滬杭磁懸浮項(xiàng)目將在２０１０年上海世界博覽會(huì)召開(kāi)之前完成試運(yùn)行，并投入運(yùn)營(yíng)。
這位人士表示，城市群“骨架”一般是由交通、信息等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所構(gòu)成。建設(shè)滬杭磁懸浮項(xiàng)目，是長(zhǎng)三角區(qū)域大交通合作、城市群基本骨架建設(shè)方面的重大舉措，在世界各大城市群交通干線建設(shè)中具有技術(shù)創(chuàng)新和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
磁懸浮滬杭線全長(zhǎng)約１７５公里，工程總概算約３５０億元。其中，浙江段正線全長(zhǎng)約１０５公里，全線高架，設(shè)杭州東站和嘉興站。磁懸浮滬杭線車速定位為市郊區(qū)間線路，正常運(yùn)行速度為每小時(shí)４５０公里，中心城區(qū)內(nèi)最高正常運(yùn)行速度不大于每小時(shí)２００公里。
長(zhǎng)三角城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)會(huì)辦公室相關(guān)人士表示，滬杭磁懸浮這個(gè)標(biāo)志性項(xiàng)目在有效縮短長(zhǎng)三角城市間時(shí)空距離、進(jìn)一步發(fā)揮“同城效應(yīng)”的同時(shí)，也有利于提升長(zhǎng)三角的國(guó)際知名度并帶來(lái)商業(yè)效益，有益于２０１０年上海世博會(huì)的舉辦，擴(kuò)大“世博經(jīng)濟(jì)”效應(yīng)。
據(jù)透露，《長(zhǎng)三角城市間綜合交通規(guī)劃研究》已經(jīng)完成，提出了“十六樞紐、六廊、五圈”區(qū)域交通發(fā)展框架，成為長(zhǎng)三角區(qū)域公路、軌道交通、內(nèi)河航道的第一個(gè)綜合規(guī)劃方案。（完）
