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青藏鐵路創(chuàng)造多項(xiàng)世界鐵路之最
中國政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2005年10月15日   來源:新華社

施工人員正在進(jìn)行貫通前的收尾工作。

青藏鐵路最高段唐古拉山海拔5071米。青藏鐵路最高段唐古拉山海拔5071米。

    新華社拉薩10月14日電(記者拉巴、尕瑪、吳宇)中國人建成了世界上最高的鐵路——青藏鐵路。同時(shí),青藏鐵路的建成還刷新了一系列世界鐵路的歷史紀(jì)錄。 

    一、青藏鐵路是世界海拔最高的高原鐵路:鐵路穿越海拔4000米以上地段達(dá)960公里,最高點(diǎn)為海拔5072米。 

    二、青藏鐵路也是世界最長的高原鐵路:青藏鐵路格爾木至拉薩段,穿越戈壁荒漠、沼澤濕地和雪山草原,全線總里程達(dá)1142公里。 

    三、青藏鐵路還是世界上穿越凍土里程最長的高原鐵路:鐵路穿越多年連續(xù)凍土里程達(dá)550公里。 

    四、海拔5068米的唐古拉山車站,是世界海拔最高的鐵路車站。 

    五、海拔4905米的風(fēng)火山隧道,是世界海拔最高的凍土隧道。 

    六、全長1686米的昆侖山隧道,是世界最長的高原凍土隧道。 

    七、海拔4704米的安多鋪架基地,是世界海拔最高的鋪架基地。 

    八、全長11.7公里的清水河特大橋,是世界最長的高原凍土鐵路橋。 

    九、建成后的青藏鐵路凍土地段時(shí)速將達(dá)到100公里,非凍土地段達(dá)到120公里,這是目前火車在世界高原凍土鐵路上的最高時(shí)速。 

    青藏鐵路格爾木至拉薩段于2001年6月29日開工建設(shè),將于2006年7月試運(yùn)行。(完)