新華社北京１０月１２日電?。ㄐ氯A社記者黃明）
用于發(fā)射神舟六號的長征二號Ｆ型火箭，有三種模式保證航天員在發(fā)生意外時能夠安全逃生。這三種模式是：低空逃逸、高空逃逸和船箭應(yīng)急分離。
低空逃逸是指起飛前３０分鐘到起飛后１２０秒即火箭拋逃逸塔前，包括在發(fā)射臺上的逃逸。低空逃逸是通過逃逸塔來實(shí)現(xiàn)的，故稱“有塔逃逸”。逃逸塔安置在火箭最頂端，長約８米，形狀酷似一根巨大的避雷針。當(dāng)發(fā)射階段火箭出現(xiàn)災(zāi)難性故障時，它可攜帶軌道艙和返回艙迅速飛離火箭，飛行至安全區(qū)域，然后拋掉逃逸塔和軌道艙，返回艙乘降落傘自行返回著陸。
其他兩種模式的工作原理同低空逃逸類似。
火箭拋逃逸塔（起飛后１２０秒）到整流罩分離前（起飛后２００秒），可實(shí)施高空逃逸即“無塔逃逸”，由４個高空逃逸發(fā)動機(jī)和兩個高空分離發(fā)動機(jī)為整流罩提供動力，從而帶飛船離開箭體。
整流罩分離后到船箭分離前（起飛后約５８４秒）如果發(fā)生故障，可實(shí)施船箭應(yīng)急分離。飛船成功逃逸后，將降落在內(nèi)蒙古巴丹吉林沙漠到陜西榆林約８００公里的范圍內(nèi)。
專家介紹，載人航天飛行中若出現(xiàn)致命故障，最大的可能是在火箭點(diǎn)火、起飛、上升和返回階段。
航天史上最典型的救生成功的例子是美國阿波羅１３號飛船起死回生。１９７０年４月１１日，美國阿波羅１３號飛船從肯尼迪航天中心順利升空５６小時后，服務(wù)艙儲氧箱發(fā)生爆炸，3名航天員面臨葬身太空之災(zāi)。但他們臨危不懼，按地面科學(xué)家們精確計算的軌道和地面指揮員的命令，手動操縱飛船，使用登月艙的氧氣和動力，于４月１７日成功返回，創(chuàng)造了航天史上死里逃生的奇跡。（完）
