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13日，在李克強(qiáng)總理和俄羅斯總理梅德韋杰夫的見(jiàn)證下，中國(guó)發(fā)改委與俄羅斯運(yùn)輸部、中國(guó)鐵路總公司與俄國(guó)家鐵路公司四方簽署高鐵合作備忘錄，推進(jìn)構(gòu)建北京至莫斯科的歐亞高速運(yùn)輸走廊，優(yōu)先實(shí)施莫斯科至喀山高鐵項(xiàng)目。中國(guó)高鐵將開(kāi)進(jìn)俄羅斯廣袤大地。（10月14日 中國(guó)政府網(wǎng)） 中國(guó)和俄羅斯作為世界上舉足輕重的大國(guó)，又是鄰國(guó)。這對(duì)兩國(guó)之間的關(guān)系合作形成天然的優(yōu)勢(shì)。一方面，兩個(gè)國(guó)家可以通過(guò)互通有無(wú)、資源互補(bǔ)實(shí)現(xiàn)有效的經(jīng)濟(jì)鉚合，從而提升本國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度；另外一方面，兩個(gè)國(guó)家又可以開(kāi)展經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域內(nèi)高端前沿項(xiàng)目的合作，實(shí)現(xiàn)技術(shù)資源的輸出和流入，從而不斷提升本國(guó)的科學(xué)技術(shù)水平。 中國(guó)高鐵近年來(lái)的發(fā)展已經(jīng)成為舉世矚目的現(xiàn)實(shí)，在通車?yán)锍躺希刂?013年，高鐵總營(yíng)業(yè)里程達(dá)到11028公里，占世界的一半，成為世界上高速鐵路投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、在建規(guī)模最大的國(guó)家；在技術(shù)創(chuàng)新上，高鐵的工務(wù)工程、高速列車、通信信號(hào)、牽引供電、運(yùn)營(yíng)管理、安全監(jiān)控、系統(tǒng)集成等技術(shù)領(lǐng)域，取得了一系列重大成果，形成了具有中國(guó)特色的高鐵技術(shù)體系，總體技術(shù)水平進(jìn)入世界先進(jìn)行列。 有鑒于此，中國(guó)高鐵既要研究自身的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，在安全性等指標(biāo)上不斷邁進(jìn)；更需要將自身建設(shè)經(jīng)驗(yàn)以技術(shù)或者項(xiàng)目的形式對(duì)外輸出。事實(shí)上，對(duì)中俄間的務(wù)實(shí)合作而言，這樣的輸出不僅可以實(shí)現(xiàn)兩國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的合作，更能夠密切兩國(guó)之間在技術(shù)上的密切程度，增強(qiáng)兩個(gè)國(guó)家的依賴程度。而本次李克強(qiáng)總理和俄羅斯總理簽署的高鐵合作備忘錄無(wú)疑是一個(gè)里程碑意義的事件。它標(biāo)志著中俄兩國(guó)在高鐵領(lǐng)域進(jìn)入一個(gè)全新的合作階段，中國(guó)將高鐵技術(shù)進(jìn)行輸出也在展示中國(guó)在世界上的形象。 可以說(shuō)，由于兩國(guó)的地理因素和依賴程度以及歷史傳統(tǒng)上的關(guān)系，注定了兩國(guó)關(guān)系會(huì)因?yàn)楦哞F項(xiàng)目的開(kāi)啟進(jìn)入到一個(gè)全速時(shí)期。中國(guó)和俄羅斯都有著自身的資源稟賦優(yōu)勢(shì)，中俄兩國(guó)能夠在以高鐵項(xiàng)目為引領(lǐng)的技術(shù)項(xiàng)目上進(jìn)行深度合作，對(duì)兩國(guó)來(lái)說(shuō)都將是雙贏的結(jié)果，兩國(guó)關(guān)系也必然會(huì)隨著項(xiàng)目的不斷落地而提速。（向帥） |