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交通運(yùn)輸部關(guān)于發(fā)布《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》等14項(xiàng)公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)復(fù)審結(jié)論的公告 交運(yùn)函〔2014〕1140號(hào) 根據(jù)公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作計(jì)劃，我部對(duì)部分已達(dá)復(fù)審年限的公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了復(fù)審(復(fù)審項(xiàng)目清單見(jiàn)附件)，現(xiàn)將復(fù)審結(jié)論公告如下: 《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》(JTJ056—84)等4本公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)自公告發(fā)布之日起廢止; 《公路工程名詞術(shù)語(yǔ)》(JTJ002—87)等9本公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)復(fù)審結(jié)論為修訂，在修訂完成前，上述現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)有效。 《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD61—2005)復(fù)審結(jié)論為局部修訂，將其第5.3.4條修訂為：“預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)應(yīng)采用HPB300鋼筋制作，嚴(yán)禁使用冷加工鋼筋。每個(gè)吊環(huán)按兩肢截面計(jì)算，在構(gòu)件自重標(biāo)準(zhǔn)值作用下，吊環(huán)應(yīng)力不應(yīng)大于50MPA。當(dāng)一個(gè)構(gòu)件設(shè)有四個(gè)吊環(huán)時(shí)，設(shè)計(jì)僅考慮三個(gè)吊環(huán)同時(shí)發(fā)揮作用。吊環(huán)埋入混凝土的深度不應(yīng)小于35倍吊環(huán)鋼筋直徑，端部應(yīng)做成180。彎鉤，且與構(gòu)件內(nèi)鋼筋焊接或綁扎。吊環(huán)內(nèi)直徑不應(yīng)小于3倍鋼筋直徑，且不應(yīng)小于60mm?！?/p> 特此公告。 附件：復(fù)審項(xiàng)目清單 交通運(yùn)輸部 2014年12月30日
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