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    新華社呼和浩特1月8日電(記者 樊曦)8日,由中國北車長客股份公司最新研制的CRH5G型高寒動車組亮相內(nèi)蒙古高鐵,成為執(zhí)運呼和浩特與包頭間客運的首趟動車組列車?

    CRH5型動車組以結(jié)實?耐用著稱,擅長在地理氣候條件復雜的環(huán)境中運營?據(jù)北車長客鐵路客車開發(fā)部副部長朱彥介紹,此番投入運營的兩種車型——CRH5A型和CRH5G型,均屬于CRH5型動車組技術平臺系列產(chǎn)品,CRH5A型已在哈大高鐵?長吉城際等線路安全運營多年,經(jīng)受住了多場暴風雪和嚴寒的考驗?CRH5G型動車組以CRH5A型動車組為基礎,在抗高寒方面有了多方面的優(yōu)化和適應性設計?

    據(jù)了解,針對內(nèi)蒙古冬季漫長寒冷的特點,CRH5G型動車組通過使用耐嚴寒的材料,優(yōu)化轉(zhuǎn)向架?給水衛(wèi)生系統(tǒng)?空調(diào)系統(tǒng)?電氣結(jié)構(gòu)等種種措施,解決積雪和結(jié)冰等對車輛的不利影響?動車組設有撒砂裝置,通過激活撒砂裝置,向軌道上噴灑砂粒以增加軌道與車輪間的摩擦系數(shù),提高輪軌粘著?

    在安全性方面,CRH5G型動車組全車設有2000多個傳感器,對32個設備進行監(jiān)控,監(jiān)控點達1000多個,對動車組的主要系統(tǒng)或零部件的工作狀態(tài)進行實時監(jiān)控,如電機?齒輪箱?走行部軸承溫度等,另外,動車組還設有遠程專家系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng),保證行車安全?