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新華社重慶１２月３日電（記者韓振）首批兩艘三峽庫區(qū)最長的貨運(yùn)船舶日前下水試航，并通過船檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)。這種被稱為“三峽船型”的貨運(yùn)船將顯著提高三峽大壩過閘能力。 

據(jù)介紹，該船舶設(shè)計(jì)總長度為１３０米，寬１６．２米，長寬比超過８:１，由重慶市港航管理局會(huì)同交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院、長江三峽通航管理局、長江船舶設(shè)計(jì)院聯(lián)合研發(fā)，是根據(jù)三峽庫區(qū)船舶運(yùn)輸市場及通航環(huán)境而設(shè)計(jì)的一種大長寬比新型船舶。

得益于三峽成庫以后對上游航道條件的改善效應(yīng)，設(shè)計(jì)通過能力為１億噸／年的三峽船閘在２０１１年提前１９年達(dá)到設(shè)計(jì)能力，預(yù)計(jì)２０１７年前后三峽過閘貨運(yùn)量將達(dá)１．６億噸左右。

為破解三峽過閘制約，多方根據(jù)三峽船閘閘室情況，設(shè)計(jì)出“三峽船型”：理論上４艘同型船舶同時(shí)過閘，閘室充滿率接近９０％，一次過閘船舶噸位可達(dá)到２．６萬噸。與原有１９．２米寬的５０００噸級(jí)船舶和１５００噸級(jí)船舶組合過閘情況相比，閘室充滿率提高３０％以上，一次過閘船舶噸位提高６０％以上。