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新華社西寧１１月１６日電（記者李亞光、張曦）記者１６日從青藏鐵路公司西寧站改工程指揮部獲悉，隨著蘭新鐵路第二雙線(xiàn)烏魯木齊至哈密段投入運(yùn)營(yíng)，這一線(xiàn)路尚未通車(chē)的青海段也進(jìn)入信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，２５日試運(yùn)營(yíng)結(jié)束后，蘭新鐵路第二雙線(xiàn)全線(xiàn)將正式通車(chē)。 據(jù)了解，青海段自東向西分別為民和南站、平安西站、西寧站等７個(gè)車(chē)站，其中蘭州西至西寧段最高運(yùn)行速度為２５０公里每小時(shí)，西寧至哈密段最高運(yùn)行速度為２００公里每小時(shí)。正式通車(chē)后，蘭州至西寧行程將縮短至１小時(shí)，西寧至烏魯木齊行程將縮短至７小時(shí)。 據(jù)青藏鐵路公司西寧站改工程指揮部總工程師朝陽(yáng)介紹，蘭新鐵路第二雙線(xiàn)中途需穿越高原高寒區(qū)、百里強(qiáng)風(fēng)區(qū)、戈壁無(wú)人區(qū)、嚴(yán)重缺水區(qū)。“高鐵進(jìn)入青藏高原標(biāo)志著我國(guó)已掌握高海拔、高緯度、高寒地區(qū)的高鐵制造、運(yùn)維技術(shù)，與歐洲老牌高鐵生產(chǎn)國(guó)家相比，我國(guó)在此方面目前占據(jù)優(yōu)勢(shì)?！背?yáng)說(shuō)。 “蘭新鐵路第二雙線(xiàn)將加速青藏高原納入‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’，為其開(kāi)辟了一條連通亞歐大陸橋的通道?！蔽鲗幒ｊP(guān)工作人員魏曉君說(shuō)，今后青藏高原的開(kāi)放程度將進(jìn)一步提升，畜牧、藏毯、民族服飾等高原特色產(chǎn)品將以較低運(yùn)輸成本直通中亞、歐洲。 據(jù)介紹，目前蘭新鐵路第二雙線(xiàn)青海段的站房驗(yàn)收、鐵路安全檢測(cè)、車(chē)組人員設(shè)備調(diào)配等工作已經(jīng)完成，即將迎來(lái)首批動(dòng)車(chē)組。 |