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11月5日至11日，一場(chǎng)大時(shí)代大格局背景下的盛會(huì)在北京舉行，APEC未來(lái)之舟從這里啟航。 從機(jī)場(chǎng)到賓館，從賓館到會(huì)場(chǎng)，從市中心到懷柔雁棲湖畔……北京市70萬(wàn)交通運(yùn)輸人全力奮戰(zhàn)，確保亞太經(jīng)合組織（APEC）領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議周參會(huì)代表安全、準(zhǔn)點(diǎn)出行。國(guó)賓車隊(duì)到達(dá)時(shí)間精確到秒，擺渡車到達(dá)時(shí)間精確到分，城市交通平穩(wěn)順暢……“北京速度”、“北京服務(wù)”被參會(huì)者盛贊。一位隨車志愿者說(shuō)，這幾天他們收獲得最多的就是中外客人乘車時(shí)的微笑。 據(jù)北京市交通委主任周正宇介紹，截至11月11日16時(shí)，北京交通累計(jì)為APEC會(huì)議提供車輛5794車次，服務(wù)乘客23730人次，安排保點(diǎn)出租車2700余輛，運(yùn)送代表4200余人次。 一個(gè)“大腦”指揮八大服務(wù)團(tuán)隊(duì)半夜接到調(diào)度通知是常態(tài) “昨晚半夜接到通知，有個(gè)外國(guó)代表團(tuán)先遣團(tuán)今天早上到京，需要到停機(jī)坪接機(jī)，當(dāng)時(shí)代表團(tuán)車輛還未集中封控，車輛調(diào)派、證件通行等事宜涉及多個(gè)部門(mén)，必須以最快的方式協(xié)調(diào)?！?1月7日，在北京國(guó)家會(huì)議中心交通運(yùn)行調(diào)度指揮分中心，APEC交通運(yùn)輸服務(wù)綜合協(xié)調(diào)辦公室副主任、北京市交通委綜合運(yùn)輸處處長(zhǎng)吳反修告訴記者，乘客數(shù)量、接送時(shí)間是外國(guó)代表團(tuán)定的，而且不停在變?！白罾щy的是與外交、安保、機(jī)場(chǎng)部門(mén)以及賓館的各種協(xié)調(diào)，一個(gè)突發(fā)情況往往要聯(lián)系多個(gè)部門(mén)才能解決。”多日連續(xù)奮戰(zhàn)，吳反修眼睛有些紅。 屋里，交通運(yùn)輸服務(wù)保障人員在緊張地忙碌著，不斷響起對(duì)講機(jī)和電話的聲音。 “我主要負(fù)責(zé)上會(huì)車輛、人員、車證的統(tǒng)籌安排。1000多輛大小不同的車怎么分組？500多名交通志愿者怎么接送？大批新車怎么安全停放……都是會(huì)前兩周才確定下來(lái)?！辈煌４螂娫拝f(xié)調(diào)車輛的工作人員恩凱抽空停下來(lái)，跟記者聊上幾句，“當(dāng)時(shí)壓力特別大，成宿睡不著，好在一切順利?！?/p> 這是APEC會(huì)議期間，交通運(yùn)輸服務(wù)保障的一個(gè)片段。 交通運(yùn)輸保障的“大腦”——APEC會(huì)議交通運(yùn)行調(diào)度指揮中心高效運(yùn)轉(zhuǎn)。該中心下設(shè)機(jī)場(chǎng)抵離、國(guó)家會(huì)議中心、雁棲湖、水立方四個(gè)會(huì)上交通運(yùn)行調(diào)度分中心，以及道路保障、公共交通和運(yùn)輸秩序三個(gè)外圍交通保障分中心，八個(gè)交通服務(wù)團(tuán)隊(duì)為參會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)人、領(lǐng)導(dǎo)人配偶、經(jīng)濟(jì)體代表、工商界人士、殘疾人代表、媒體記者及中方辦會(huì)人員等七大群體提供交通服務(wù)。 2696輛交通服務(wù)車國(guó)產(chǎn)品牌超六成優(yōu)質(zhì)服務(wù)精確到分秒 “單雙號(hào)限行之后，從北京國(guó)際飯店到北京國(guó)際會(huì)議中心，45分鐘保證能到?！北逼瘓F(tuán)的工作人員張力，負(fù)責(zé)國(guó)家會(huì)議中心P3停車場(chǎng)指揮調(diào)度，“高峰時(shí)期一刻鐘發(fā)一班車，人少時(shí)一個(gè)小時(shí)發(fā)一班車，并做到隨到隨走，不讓乘客等待?！?/p> 準(zhǔn)點(diǎn)的背后是合理的線路選擇、刻苦的練習(xí)。記者了解到，負(fù)責(zé)交通保障的司機(jī)們提前準(zhǔn)備，對(duì)從機(jī)場(chǎng)到各個(gè)賓館、從賓館到會(huì)場(chǎng)的線路都仔細(xì)勘察多遍，要求精確到分；從出發(fā)地到目的地，有多少個(gè)路口、有多少個(gè)轉(zhuǎn)彎、等多久紅燈，都詳細(xì)記錄下來(lái)，做到爛熟于心。 為了提高參會(huì)代表乘車舒適性，533名交通志愿者全方位提供乘車引導(dǎo)、語(yǔ)言支持、信息咨詢等服務(wù)，北京理工大學(xué)的大四學(xué)生崔雨涵就是其中一員。她每天要隨車從位于建國(guó)門(mén)外的一家賓館出發(fā)，把會(huì)議代表送到國(guó)家會(huì)議中心，如此往返兩三趟。經(jīng)過(guò)國(guó)貿(mào)時(shí)偶爾會(huì)堵車，她就向代表解釋：“這里是北京經(jīng)濟(jì)的心臟，有很多企業(yè)，這里堵車，正說(shuō)明中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在迅速發(fā)展……” 根據(jù)不同需求提供個(gè)性化服務(wù)，也是APEC交通保障的亮點(diǎn)。11月8日至10日，雁棲湖交通調(diào)度分中心開(kāi)通了7條免費(fèi)公交車線路，按需發(fā)車、流水發(fā)車、按點(diǎn)發(fā)車，并在各站點(diǎn)設(shè)置了明顯的站牌標(biāo)識(shí)，服務(wù)雁棲湖會(huì)區(qū)辦會(huì)人員出行。 在國(guó)家會(huì)議中心旁，記者看到很多輛嶄新的國(guó)產(chǎn)車，司機(jī)在認(rèn)真擦拭。APEC交通運(yùn)輸服務(wù)綜合協(xié)調(diào)辦公室工作人員恩凱告訴記者，北京市交通委累計(jì)籌集各類交通服務(wù)車輛2696輛，其中國(guó)產(chǎn)品牌占60%以上。 11月的北京已經(jīng)很冷，這些司機(jī)早出晚歸，非常辛苦。 “經(jīng)常早上4點(diǎn)多起床，晚上11點(diǎn)多才回去。”來(lái)自北汽集團(tuán)的交通保障車隊(duì)司機(jī)張景光告訴記者，APEC會(huì)議要求高，車輛停放在什么位置，跟車行駛時(shí)與前車的距離，都是設(shè)計(jì)好的，容不得半點(diǎn)馬虎。 為確保萬(wàn)無(wú)一失，北京還組建了10支應(yīng)急保障隊(duì)伍，加強(qiáng)路面巡邏，遇到突發(fā)情況，15分鐘內(nèi)將有專業(yè)人員到現(xiàn)場(chǎng)處理。 城市交通擁堵指數(shù)降低70%會(huì)場(chǎng)內(nèi)外統(tǒng)籌兼顧 除了會(huì)上交通保障外，北京市交通委還要負(fù)責(zé)外圍道路交通保障、社會(huì)交通服務(wù)保障、交通運(yùn)輸秩序保障等工作。 “如何做到既保障APEC會(huì)議順利進(jìn)行，又不影響市民的正常工作生活出行，需要找到一個(gè)平衡點(diǎn)。為此，單雙號(hào)限行期間，我們加大了公共交通保障力度?！敝苷罱邮苡浾卟稍L時(shí)表示。 11月3日至12日，北京市機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行期間，每日自駕車出行的比例減少35%至50%，城市道路交通擁堵指數(shù)降低了70%，城市路網(wǎng)交通壓力明顯緩解，交通狀況處于基本暢通狀態(tài)。公交客流量增加了10%，地鐵客流量增加了5%。為此，北京增加公交車400輛，地鐵也增加了班次，把會(huì)議對(duì)市民出行的影響降到最低。 周正宇表示，對(duì)于單雙號(hào)限行的影響，APEC會(huì)議后會(huì)作出詳細(xì)報(bào)告?，F(xiàn)在有關(guān)部門(mén)正在對(duì)限行后數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，一是交通壓力緩解的變化情況，二是減少車流之后對(duì)環(huán)保方面所產(chǎn)生的影響。
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