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北京將對公交價格調整聽證　
地鐵兩元或三元起步加價遞遠遞減

    新華社北京１０月１３日電（記者 孔祥鑫）記者１３日從北京市召開的公共交通價格調整通氣會上獲悉，北京市將于１０月２８日對公共交通價格調整進行聽證。這次聽證會共有２５名參加人。在兩套聽證方案中，軌道交通的起步里程設計在３公里或６公里，票價２元或３元；地面公交的起步里程略高于軌道交通，相應加大至５公里或１０公里，票價１元。

    據介紹，在軌道交通價格方案中，一個方案的起步價與現(xiàn)行票價一致，即起步價每人次２元（３公里內）；另一個方案略高于現(xiàn)行票價，即起步價３元（６公里內）。地面公交價格方案中，一個方案繼續(xù)保留了刷卡較大幅度的優(yōu)惠，在適當提高票價的基礎上，繼續(xù)給予普通卡刷卡５折優(yōu)惠，學生卡刷卡２．５折優(yōu)惠；另一個方案基本保持原票價，取消普通卡刷卡優(yōu)惠。

    聽證方案提出，軌道交通和地面公交價格全面實行計程票制。軌道交通里程加價采用遞遠遞減原則，從３公里或６公里加價１元，到最長１８公里或２０公里加價１元，以降低對中長距離乘客的影響。同時，將地面公交現(xiàn)行的四種票制票價合并為一種票制票價，實現(xiàn)同城同價、城鄉(xiāng)一體，以促進線網的優(yōu)化調整。

    據了解，在前期征求意見過程中，社會各方面提出要考慮通勤人員的出行負擔，建議給予通勤乘客一定優(yōu)惠。此次價格調整方案增加了軌道交通票價優(yōu)惠政策。在每自然月內，乘客乘車使用一卡通支出累計滿１００元后，超出部分給予８折優(yōu)惠；滿１５０元后，超出部分給予５折優(yōu)惠。支出累計達到４００元后，不再享受打折優(yōu)惠。

    “階梯式優(yōu)惠政策既考慮覆蓋面，也考慮長途乘客，還考慮到防止利用優(yōu)惠政策進行一卡通的不正當交易?！北本┦邪l(fā)展改革委相關負責人介紹，按照兩個提交聽證會討論的方案，軌道交通平均票價水平在４．３元或４．４元左右，地面公交平均票價水平在１．３元或１．５元左右。公共財政仍將承擔軌道交通和地面公交總成本約５０％和約６２％。