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廣東低空空域管理改革試點(diǎn)取得階段性成果 穗澳兩地試開直升機(jī)航線 新華社廣州８月８日電（記者 陳冀）廣州—澳門直升機(jī)航線試運(yùn)營(yíng)８月８日取得成功，不僅填補(bǔ)了穗澳間無(wú)空中航線的空白，也是自廣東省成為全國(guó)低空空域管理改革首批試點(diǎn)省份以來取得的階段性成果。 據(jù)悉，廣州—澳門直升機(jī)航線由中國(guó)南方航空股份有限公司珠海直升機(jī)分公司承運(yùn)，使用廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)和澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)起降，采用目視飛行方式，最高飛行高度在３００米以下，全程飛行時(shí)間大約４５分鐘，預(yù)計(jì)９月底正式運(yùn)營(yíng)。 據(jù)介紹，廣州和澳門間目前主要依靠陸路交通或水路交通工具，廣州前往澳門大約需要３個(gè)小時(shí)，遇到客流高峰時(shí)，路程耗時(shí)可能更長(zhǎng)。穗澳兩地空中航線的缺失，在一定程度上制約了兩地經(jīng)濟(jì)、旅游和文化融合發(fā)展。 穗澳直升機(jī)航線的開通，為兩地乘客提供了一種新的交通方式選擇，使得穗澳兩地間的海、陸、空交通網(wǎng)絡(luò)體系更加完善。這對(duì)打造穗澳間半小時(shí)生活圈，形成多層次、立體化交通方式，促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)、旅游、文化交流合作具有重大的推動(dòng)作用，也將為珠三角世界級(jí)城市群建設(shè)注入新的動(dòng)力。 據(jù)了解，廣州—澳門直升機(jī)航線的開通，是２０１０年國(guó)家將廣東確定為低空空域管理體制改革首批試點(diǎn)兩個(gè)省份后，大珠三角地區(qū)開辟的第一條跨境低空空域航線，標(biāo)志著珠三角低空空域管理體制改革取得階段性成果。廣東作為第一階段試點(diǎn)省份，享有很多政策優(yōu)勢(shì)。 據(jù)負(fù)責(zé)該航線在白云機(jī)場(chǎng)地面運(yùn)營(yíng)保障的翼通商務(wù)航空服務(wù)公司介紹，穗澳直升機(jī)航線的開通，不占用白云機(jī)場(chǎng)跑道資源、低空飛行不占用時(shí)刻，是空域立體使用、優(yōu)化機(jī)場(chǎng)、航路資源的重要體現(xiàn)，對(duì)優(yōu)化資源，提升效能，利用低空政策優(yōu)勢(shì)發(fā)展直升機(jī)交通網(wǎng)絡(luò)具有示范作用。 據(jù)了解，珠三角是全國(guó)通用航空發(fā)展規(guī)模最大的地區(qū)，通用航空市場(chǎng)需求旺盛，借鑒穗澳直升機(jī)航線運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，未來還可根據(jù)市場(chǎng)成熟度和運(yùn)營(yíng)條件，繼續(xù)拓展廣州—香港、順德、東莞、陽(yáng)江等周邊城市的直升機(jī)航線，逐步形成直升機(jī)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)格局，形成更為便利、高效、可控的高端出行方式，為珠三角經(jīng)濟(jì)生活一體化助力提速。 |