中國(guó)政府網(wǎng)
微博、微信
|
新華社拉薩７月２７日電（記者 秦亞洲、王軍）“目前，西藏形成了以拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)為中心，林芝米林機(jī)場(chǎng)、昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)、阿里昆莎機(jī)場(chǎng)、日喀則和平機(jī)場(chǎng)為支線的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。截至２０１３年底，國(guó)內(nèi)外航線達(dá)４８條，通航城市２９個(gè)，基本覆蓋了國(guó)內(nèi)大中城市?！蔽鞑刈灾螀^(qū)常務(wù)副主席丁業(yè)現(xiàn)２７日說。 這是丁業(yè)現(xiàn)在２７日召開的交通運(yùn)輸部西藏交通運(yùn)輸工作座談會(huì)上做出的上述表述。他在會(huì)上說，長(zhǎng)期以來(lái)，在交通運(yùn)輸部等國(guó)家部委的大力支持下，西藏全力發(fā)展公路交通，重點(diǎn)建設(shè)干線鐵路，著力提升民航運(yùn)輸保障能力，初步形成了公路、鐵路、民航融合發(fā)展，齊頭并進(jìn)的格局。 西藏民航局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：２０１３年西藏民航旅客總量為２７５．９萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)２４．４％。其中，２０１３年拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量首次突破２００萬(wàn)人次，高峰期日進(jìn)出港航班突破１００架次，也出現(xiàn)了“空中堵車”的現(xiàn)象。 西藏地處我國(guó)西南邊疆，受自然條件惡劣、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱等因素制約，民航運(yùn)輸發(fā)展長(zhǎng)期滯后，曾經(jīng)一直被認(rèn)為是“飛行禁區(qū)”。近年來(lái)，西藏民航迎來(lái)了加速發(fā)展時(shí)期，累計(jì)落實(shí)國(guó)家投資逾３０億元，先后實(shí)施了林芝米林機(jī)場(chǎng)新建、阿里昆莎機(jī)場(chǎng)新建等工程，逐步完善西藏區(qū)域內(nèi)的航空交通體系布局。 與此同時(shí)，國(guó)航、川航、西藏航空等諸多航空公司先后開辟了加德滿都、北京、上海、廣州、香港等城市至拉薩，以及成都至昌都、成都至林芝等多條航線，構(gòu)筑起以拉薩為中心、昌都和林芝為重要節(jié)點(diǎn)，成都、重慶為入藏門戶，連通國(guó)內(nèi)多個(gè)大中城市的航線網(wǎng)絡(luò)。“進(jìn)藏難”已成為歷史，“出行難”也得以緩解，天上西藏已不再遙遠(yuǎn)。 近年來(lái)，西藏旅游人數(shù)逐年攀升，選擇乘坐飛機(jī)進(jìn)出西藏的人越來(lái)越多，每到旅游旺季各大進(jìn)出藏航線都會(huì)出現(xiàn)“一票難求”的局面。特別是每年八九月西藏旅游高峰時(shí)，北京、上海、廣州至拉薩以及成都到昌都的往返機(jī)票甚至需要加價(jià)才能買到。 為進(jìn)一步提升西藏民航的運(yùn)力，助力西藏旅游發(fā)展和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，今年下半年，西藏將落實(shí)８億元國(guó)家投資，開工建設(shè)昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建、拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)航站區(qū)改擴(kuò)建、林芝機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程，全面提升民航運(yùn)輸能力。 今年，中國(guó)民航局出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)西藏民航發(fā)展的意見》，提出進(jìn)一步完善西藏機(jī)場(chǎng)布局和航線網(wǎng)絡(luò)，加大對(duì)西藏民航的政策支持力度，以提高西藏民航運(yùn)行保障能力和航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)能力，支持地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。 |