“鋼鐵絲綢之路”施工進(jìn)入關(guān)鍵階段
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com 2014-07-21 15:37
來(lái)源： 新華社
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7月20日，在青海省門源縣境內(nèi)的蘭新鐵路客運(yùn)專線工地，工人們?cè)趦奢v軌道作業(yè)車上架線施工。日前，蘭新鐵路客運(yùn)專線施工進(jìn)入最后沖刺階段。承建該鐵路甘青段電氣化施工的中鐵集團(tuán)電氣化局三公司的500多名職工，在高海拔、高溫差、高風(fēng)沙的惡劣自然環(huán)境下，克服重重困難，為確保今年年底鐵路全線通車，夜以繼日，立桿架線，奮戰(zhàn)在施工工地上。被譽(yù)為“鋼鐵絲綢之路”的蘭新鐵路客運(yùn)專線，全長(zhǎng)1776公里，設(shè)計(jì)最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)250公里，是目前世界上一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)的高速鐵路，也是我國(guó)首條在高海拔地區(qū)修建的高速鐵路。新華社記者 王頌 攝
7月20日，在青海省門源縣境內(nèi)的蘭新鐵路客運(yùn)專線工地，一名工人在軌道作業(yè)車上架線施工。新華社記者 王頌 攝
7月20日，在青海省門源縣的祁連山腳下，一輛軌道作業(yè)車在鐵路路基上施工作業(yè)。新華社記者 王頌 攝
7月20日，在青海省門源縣境內(nèi)的蘭新鐵路客運(yùn)專線工地，工人在軌道作業(yè)車上施工。新華社記者 王頌 攝
7月20日，在青海省門源縣境內(nèi)的蘭新鐵路客運(yùn)專線工地，工人在軌道作業(yè)車上架線施工。新華社記者 王頌 攝 |
責(zé)任編輯： 劉笑迪
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