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新華社北京６月１３日電（記者錢春弦）為加強鋰電池郵件航空運輸安全管理，中國民航局與國家郵政局近日聯(lián)合發(fā)布《鋰電池郵件航空運輸管理辦法》，進一步明確了我國郵政企業(yè)將鋰電池郵件交付航空運輸?shù)南嚓P規(guī)范。 記者１３日從中國民航局獲悉，鋰電池航空運輸一直是當前危險品航空運輸管理的重點和難點。根據(jù)《中國民用航空危險品運輸管理規(guī)定》、國際民航組織《危險物品安全航空運輸技術細則》有關規(guī)定，中國民航局與國家郵政局聯(lián)合制定的《鋰電池郵件航空運輸管理辦法》共１７條，明確了郵政企業(yè)在鋰電池郵件交付航空運輸中的安全主體責任，各運輸航空公司和各機場公司的安全檢查責任。強調郵政企業(yè)將鋰電池郵件交付航空運輸前應建立控制危險品郵件進入航空運輸?shù)某绦?、制定和持有危險品航空運輸培訓大綱并對員工進行培訓。 《辦法》規(guī)定郵政企業(yè)航空郵寄的鋰電池必須安裝在設備中，鋰離子電池芯的瓦時額定值不超過２０Ｗｈ，鋰離子電池的瓦時額定值不超過１００Ｗｈ，鋰金屬電池芯的鋰含量不超過１克，鋰金屬或鋰合金電池的合計鋰含量不超過２克。每個鋰電池芯或鋰電池的所屬類型證明需滿足聯(lián)合國《試驗和標準手冊》第Ⅲ部分相關要求。航空郵寄鋰電池芯和鋰電池還必須做好防短路措施。 中國民航局特別指出，根據(jù)《辦法》，郵政企業(yè)將鋰電池郵件交付航空運輸前，必須制定控制危險品郵件進入航空運輸?shù)某绦蛞约拔ｋU品培訓大綱并經(jīng)中國民航局批準。由于目前中國郵政集團公司及其提供郵政服務的全資企業(yè)和控股企業(yè)尚未制定上述程序和大綱，因此當前我國仍不允許航空郵寄任何鋰電池。 |