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在第二批黨的群眾路線教育實(shí)踐活動中，交通運(yùn)輸部黨組緊緊圍繞解決關(guān)系群眾切身利益的重點(diǎn)難點(diǎn)問題，發(fā)揮行業(yè)系統(tǒng)指導(dǎo)作用，轉(zhuǎn)作風(fēng)、強(qiáng)服務(wù)，打通依法行政“最后一公里”，連通群眾出行“最后一步路”，努力建設(shè)群眾滿意的交通。 一、健全機(jī)制促聯(lián)動，形成上下協(xié)力齊抓共管的推進(jìn)合力。部黨組把第二批教育實(shí)踐活動作為落實(shí)第一批整改任務(wù)的新陣地，作為加強(qiáng)行風(fēng)建設(shè)的主戰(zhàn)場，強(qiáng)化主體責(zé)任，加強(qiáng)具體指導(dǎo)。一是建立壓力傳導(dǎo)機(jī)制。部黨組成員堅(jiān)持把抓業(yè)務(wù)和抓活動結(jié)合起來，深入農(nóng)村社區(qū)、養(yǎng)護(hù)道班、客運(yùn)場站面對面指導(dǎo)第二批活動，示范帶動一級抓一級。抓住第一批整改事項(xiàng)中難啃的“硬骨頭”，采取月調(diào)季報、專人督辦等方式，推動整改工作向基層拓展，壓力向基層傳遞。二是建立溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。成立第二批活動聯(lián)絡(luò)組，建立問題溝通反饋平臺，把部黨組深化整改的具體措施落到基層，把基層反映的“根子在上面”的問題收集上來，收集意見32條，部黨組一一回應(yīng)，主動認(rèn)領(lǐng)，研究落實(shí)。三是建立抓點(diǎn)帶面機(jī)制。部黨組成員和業(yè)務(wù)司局在縣級交通運(yùn)輸單位建立了12個聯(lián)系點(diǎn)，參加聯(lián)系點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)班子學(xué)習(xí)會，面對面交流做法經(jīng)驗(yàn)，通過對照兩批活動查找的問題，幫助聯(lián)系點(diǎn)進(jìn)一步找準(zhǔn)找實(shí)問題，用點(diǎn)上經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)行業(yè)開展活動。四是建立督察落實(shí)機(jī)制。成立4個巡回督察組，分片包干，向基層通報部黨組整改情況、聽取意見，定期向基層傳遞行業(yè)開展活動的情況，督促推動第二批活動。部黨組確定的91條整改任務(wù)已順利完成62條，占總數(shù)的68%。 二、聚焦重點(diǎn)轉(zhuǎn)行風(fēng)，著力解決群眾反映強(qiáng)烈的突出問題。在第一批活動基礎(chǔ)上，堅(jiān)持聚焦“四風(fēng)”，任務(wù)不變、鏡頭不換，下功夫解決關(guān)系群眾切身利益的突出問題。一是重拳出擊治理公路“三亂”。把整治公路“亂設(shè)卡、亂收費(fèi)、亂罰款”作為重要整改任務(wù)，綜合施策，嚴(yán)查實(shí)改。召開電視電話會議部署開展自查自糾，各地針對“十類”突出問題，落實(shí)“五個嚴(yán)禁”要求，排查整改各類問題266個。集中公示各級交通部門舉報投訴電話和郵箱，自覺接受群眾監(jiān)督。開展為期3個月的公路執(zhí)法專項(xiàng)行動，派出3個工作組赴8個省區(qū)市明察暗訪，查處違規(guī)違紀(jì)人員920名。二是強(qiáng)力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)的重要指示精神，針對群眾反映突出的農(nóng)村公路建設(shè)滯后、損毀嚴(yán)重、安全隱患多等問題，加大整治建設(shè)力度，激活交通網(wǎng)絡(luò)的“神經(jīng)末梢”。堅(jiān)持把集中連片特困地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)作為主戰(zhàn)場，擴(kuò)大投資規(guī)模、提高補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，到2015年新建通鄉(xiāng)通村路23萬公里。加快危橋改造，“十二五”期間完成改造危橋1.6萬座，實(shí)施為期3年的“溜索改橋”工程，到2017年96萬群眾將告別“溜索時代”。推動河南、浙江、云南、福建、西藏等加大農(nóng)村公路建設(shè)力度，河南計(jì)劃用3年改建農(nóng)村公路3.8萬公里，浙江到2017年將改建、聯(lián)網(wǎng)農(nóng)村公路1.2萬公里。三是多方聯(lián)手打通“斷頭路”、“瓶頸路”。聯(lián)合國家發(fā)展改革委，對打通高速公路“斷頭路”、普通國道“瓶頸路”作出安排。對鄰近省區(qū)協(xié)同實(shí)施的“斷頭路”項(xiàng)目，優(yōu)先安排建設(shè)。國家高速公路網(wǎng)3221公里“斷頭路”已全部開工建設(shè)，普通國道2789公里“瓶頸路”在“十二五”末也將全部開工，群眾“出行難”問題將提速解決。 三、深化改革強(qiáng)服務(wù)，切實(shí)提高交通便民利民的整體水平。一是簡政放權(quán)深化行政審批改革。全面清理行政審批事項(xiàng)，對外公布行政審批目錄清單，在取消和下放17項(xiàng)行政審批事項(xiàng)、12項(xiàng)收費(fèi)項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，今年再取消和下放14項(xiàng)審批項(xiàng)目。對保留的行政審批項(xiàng)目，全面推行網(wǎng)上公開申報、受理和辦復(fù)，提高審批效率。二是全面推進(jìn)交通管理體制改革。認(rèn)真落實(shí)深化“大部門制”改革任務(wù)，進(jìn)一步理順職責(zé)體系，充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢，更加方便群眾出行。深化收費(fèi)公路管理體制改革，加快修訂收費(fèi)公路管理?xiàng)l例，提高公路建設(shè)和服務(wù)水平。三是著力提升交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。出臺改進(jìn)提升交通運(yùn)輸服務(wù)的若干指導(dǎo)意見，全面推進(jìn)“公交都市”創(chuàng)建，實(shí)施農(nóng)村客運(yùn)通村和渡船改造工程，建立交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系。積極推進(jìn)全國聯(lián)網(wǎng)售票、公交一卡通互聯(lián)互通，大力推進(jìn)ETC全國聯(lián)網(wǎng)，2015年年底實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)。加強(qiáng)公眾出行信息服務(wù)，建立全國統(tǒng)一的12328便民服務(wù)電話系統(tǒng)，年底前覆蓋全部地級城市，可隨時隨地回應(yīng)群眾出行難題，交通為民便民服務(wù)水平得到有力提升。 |