5月22日,兩艘滿載礦石粉的貨船駛出廣西河池東蘭縣作業(yè)區(qū)弄堂碼頭。當(dāng)日中午,隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴,兩艘滿載礦石粉的貨船駛出廣西河池東蘭縣作業(yè)區(qū)弄堂碼頭,紅水河?xùn)|蘭—來(lái)賓—廣州航線正式開(kāi)通,這標(biāo)志著紅水河中斷38年的水運(yùn)航線正式復(fù)航。紅水河是西江干線的中線通道,其徑流量占西江的60%,下達(dá)粵港澳,上通云南、貴州,是西南地區(qū)一條重要的水運(yùn)通道。上世紀(jì)70年代來(lái)賓至云南河段修建水電站后,紅水河斷航至今。2010年,廣西啟動(dòng)西南水運(yùn)出海通道工程,紅水河曹渡河口至橋鞏船閘段全線按通行500噸級(jí)船舶的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)通過(guò)能力為20萬(wàn)噸/年。該通道的建成將使紅水河流域豐富的煤、磷等資源得到開(kāi)發(fā),直接通過(guò)水運(yùn)送達(dá)廣西、廣東及港澳地區(qū),從而使紅水河成為我國(guó)西南地區(qū)最大的煤運(yùn)水上通道。新華社發(fā)(劉廷智 攝) 5月22日,一艘貨船在廣西河池市東蘭縣作業(yè)區(qū)弄堂碼頭裝載礦石粉。新華社發(fā)(劉廷智 攝) 5月22日,一艘貨船在廣西河池市東蘭縣作業(yè)區(qū)弄堂碼頭裝載礦石粉。新華社發(fā)(劉廷智 攝) |
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