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新華社南昌５月２０日電（黎云、周敬波）為期１５天的全軍陸航部隊首次飛行特情課目實裝演訓日前在贛北地區(qū)結束。演訓課目包括空中發(fā)動機停車、尾槳失效等高難度特情，旨在提高飛行員特情處置能力和陸航直升機的戰(zhàn)場生存能力。 記者在現(xiàn)場看到，參加演訓的有國產(chǎn)新型主戰(zhàn)裝備直－１０、輕型教學裝備直－１１等多款現(xiàn)役機型。來自全軍陸航部隊的幾十名特級飛行員，處置了發(fā)動機停車、尾槳失效、液壓系統(tǒng)故障等預先設置的險情。在發(fā)動機停車的瞬間，直升機像鐵砣一樣下墜。從２００米的高度到直升機落地只有１０余秒的時間，要靠飛行員操控直升機自轉著陸。在液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，全憑飛行員靠雙手拉起重達百余斤的操縱桿，才能維持飛行直到安全降落。 總參陸航部部長袁繼昌介紹，他們在反復論證后決定，將特情課目訓練作為落實實戰(zhàn)化訓練的重要抓手。這次演訓對于推動全軍陸航部隊飛行訓練向實戰(zhàn)化深入發(fā)展，全面提高陸航部隊整體作戰(zhàn)能力將發(fā)揮積極作用。 “雖然以往模擬特情處置程序經(jīng)常演練，但那樣練一萬次也頂不了實打實地在空中來一次真的?！蹦酬懞綀F副團長陳文龍說。 |