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新華社北京５月１６日電(記者羅沙、王思北、王炳坤、王研）隨著公安部和國(guó)家質(zhì)檢總局近日聯(lián)合下發(fā)加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工作的意見(jiàn)，大部分６年內(nèi)的私家車即將告別每２年１次的上線檢驗(yàn)，機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)也將面臨更為嚴(yán)格的監(jiān)督和管理。廣大車主對(duì)此次新規(guī)有何看法？新規(guī)能否遏制當(dāng)下的“車檢亂象”？機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)又將如何調(diào)整？記者采訪了私家車主、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人以及專家學(xué)者等各方人士。 “簡(jiǎn)化車檢將給車主們帶來(lái)很大方便” 根據(jù)新規(guī)，自今年９月１日起將試行大部分６年以內(nèi)的在用私家車免上線檢驗(yàn)，同時(shí)推出了擴(kuò)大新車上牌免檢范圍，推行機(jī)動(dòng)車異地檢驗(yàn)等便民措施。相比之前６年之內(nèi)的機(jī)動(dòng)車每２年上線檢驗(yàn)一次，此舉可以說(shuō)大大改變了我國(guó)私家車年檢格局。 “６年內(nèi)私家車免檢、新車上牌免檢、周末檢車等措施能給廣大私家車主省不少事，節(jié)約時(shí)間和開(kāi)銷?！闭谠颇侠ッ魇械谄邫C(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)站辦理機(jī)動(dòng)車年檢的私家車主魏巍對(duì)記者說(shuō)，“我以前車檢時(shí)因?yàn)榕屡抨?duì)，寧愿開(kāi)車跑很遠(yuǎn)，到人少的車檢站去?！?/p> 來(lái)自公安部門的數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)機(jī)動(dòng)車保有量增長(zhǎng)迅猛，但機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)數(shù)量的增長(zhǎng)總體上滯后于機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)速度。有些地方平均每５萬(wàn)輛汽車擁有１條檢測(cè)線，檢驗(yàn)?zāi)芰Σ蛔銓?dǎo)致排隊(duì)長(zhǎng)、積壓多、檢車難等矛盾。 昆明私家車主楊永認(rèn)為，私家車主對(duì)自己的車通常都比較愛(ài)惜，車況也都良好，確實(shí)沒(méi)有必要再耗費(fèi)時(shí)間、精力來(lái)檢車。近年來(lái)國(guó)家推出的便民措施越來(lái)越多，這次在檢車方面的異地檢驗(yàn)、預(yù)約檢驗(yàn)等措施，今后將給車主們帶來(lái)很大方便。 “汽車安全性能更多在于平時(shí)對(duì)車輛的維修保養(yǎng)” 據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)平均每年檢驗(yàn)汽車７０００多萬(wàn)次，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重安全隱患車輛３００多萬(wàn)輛。雖然車檢新規(guī)為廣大車主免去了不少麻煩，但檢驗(yàn)簡(jiǎn)化后，車輛的安全性能如何得到保證也成為車主們關(guān)心的話題。 “方便是方便了，但是我自己并不懂車，沒(méi)有２年一次的上線檢測(cè)，我如何掌握自己車輛的安全性能？”北京私家車主陳女士說(shuō)，“雖然沒(méi)有強(qiáng)制上線檢測(cè)了，那我是否可以自愿進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)呢？” 對(duì)此，清華大學(xué)汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室主任張金換表示，汽車的安全性與年檢本身并無(wú)直接關(guān)系。目前我國(guó)汽車年檢的項(xiàng)目多為一些日常監(jiān)測(cè)，例如汽車的尾氣、外觀、燈光等，而對(duì)前后剎車、手剎車、喇叭、底盤(pán)等的檢測(cè)項(xiàng)目也多在檢測(cè)線上進(jìn)行，與實(shí)際道路行駛?cè)杂幸欢▍^(qū)別。 “真正影響汽車安全性能的檢查并不能全靠年檢來(lái)完成，更多還是在于平時(shí)對(duì)車輛的維修保養(yǎng)工作?！睆埥饟Q說(shuō)。 據(jù)遼寧省沈陽(yáng)市渾南檢車線的一位檢車工程師介紹，從他多年的工作實(shí)踐看，８０％以上的新車６年內(nèi)都沒(méi)有檢測(cè)出問(wèn)題，但是也有一部分新車毛病多發(fā)?！耙徊糠洲r(nóng)村車主購(gòu)買售價(jià)便宜、檔次較低的私家車，本身在質(zhì)量上就沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，使用環(huán)境也加大了車輛磨損，再加上一部分車主保養(yǎng)時(shí)選擇較便宜的零件和耗材，很多車輛兩三年內(nèi)就檢出了大故障。”他建議，將車檢標(biāo)準(zhǔn)從年限的單一標(biāo)準(zhǔn)改為“年限＋公里數(shù)”的總和標(biāo)準(zhǔn)，６年內(nèi)的新車如果超出一定的公里數(shù)，也應(yīng)該檢測(cè)。 而對(duì)于車檢簡(jiǎn)化后是否會(huì)帶來(lái)非法改裝車抬頭的問(wèn)題，公安部交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于非法改裝車，公安部將加大路面查處力度。按照公安部《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》，擅自改變機(jī)動(dòng)車外形和已登記的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令恢復(fù)原狀，并處警告或５００元以下罰款。 “公安部門將聯(lián)合工商等部門加大對(duì)非法改裝源頭的查處力度。”該負(fù)責(zé)人表示，鼓勵(lì)廣大群眾在發(fā)現(xiàn)非法改裝嫌疑車時(shí)隨手拍下來(lái)，或記住車輛類型、車號(hào)和車身顏色，撥打報(bào)警電話進(jìn)行舉報(bào)。 “一個(gè)公平、公正的市場(chǎng)，才是檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)最需要的” 剛剛出臺(tái)的車檢新規(guī)，勢(shì)必在機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)行業(yè)引起不小的震動(dòng)。記者１６日在遼寧省沈陽(yáng)市渾南檢車線采訪時(shí)，檢車線總經(jīng)理高乃良電話不斷，很多同行、同事談?wù)摰脑掝}不無(wú)外乎一個(gè)：“車檢改革了，我們?cè)趺崔k？” “從公司接待的業(yè)務(wù)量來(lái)看，６年以內(nèi)新車占全部檢測(cè)車輛的一半以上，今后這部分車輛無(wú)需上線檢測(cè)了，很多人都擔(dān)心業(yè)務(wù)量大幅減少，企業(yè)生存困難?！备吣肆颊f(shuō)，“不過(guò)大家更加看好放開(kāi)準(zhǔn)入門檻、規(guī)范責(zé)任追溯制度后，檢車行業(yè)的市場(chǎng)環(huán)境將變得更好。一個(gè)公平、公正的市場(chǎng)，才是我們最需要的?！?/p> 不少機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)工作人員向記者證實(shí)，目前車輛年檢中的亂象不少。有的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)服務(wù)態(tài)度差、效率低下，故意刁難車主。檢測(cè)場(chǎng)門前“黃?！?、“車蟲(chóng)”泛濫，給錢就能通過(guò)檢測(cè)。還有的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)為了招攬顧客，“蘿卜快了不洗泥”，車輛有毛病也能通過(guò)，留下了安全隱患。 對(duì)此，車檢新規(guī)提出，要明確機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的主體責(zé)任，建立車檢質(zhì)量監(jiān)督追溯制度，并加大監(jiān)管力度和檢查強(qiáng)度，以責(zé)任追究倒逼檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依法依規(guī)履行檢驗(yàn)職責(zé)。 “一些地方對(duì)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)管理松緊不一，使得驗(yàn)車在一些管理過(guò)松的地區(qū)形同走過(guò)場(chǎng)，責(zé)任倒查機(jī)制可以很好解決這一問(wèn)題?！鼻迦A大學(xué)法學(xué)院副院長(zhǎng)余凌云說(shuō)，“檢測(cè)場(chǎng)在驗(yàn)車時(shí)如果不負(fù)責(zé)任，一旦從這里驗(yàn)過(guò)的車輛出現(xiàn)死亡交通事故時(shí)，你就要負(fù)起這個(gè)責(zé)任，這對(duì)于檢測(cè)場(chǎng)就是約束?！?/p> “制度全部規(guī)范了，車檢質(zhì)量上升了，對(duì)在路上行駛的車主而言，是非常好的事。”昆明虹橋車檢站副站長(zhǎng)趙璟嶸說(shuō)，每個(gè)環(huán)節(jié)都能監(jiān)督到位，“黃?！?、“車蟲(chóng)”們也就失去了生存的空間。 |