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與非洲共享中國鐵路建設(shè)經(jīng)驗(yàn) ????記者：近年來，我國鐵路發(fā)展迅速，市場(chǎng)潛力巨大，為什么鐵路企業(yè)還要選擇“走出去”？ ????孟鳳朝：當(dāng)今世界，和平、發(fā)展、合作仍是時(shí)代潮流。世界經(jīng)濟(jì)格局正在發(fā)生的深刻變化，給我們“走出去”在更大范圍內(nèi)配置資源提供了契機(jī)，有利于我們更好地利用國外的資源、技術(shù)和人才。國家繼續(xù)大力實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，特別是中國政府大力推行“高鐵外交”，我們認(rèn)為，這體現(xiàn)了一種國家戰(zhàn)略、國家意志，中國鐵路、特別是像中國鐵建這樣的以鐵路為主業(yè)的跨國建設(shè)集團(tuán)“走出去”正逢其時(shí)。 ????提升國際化經(jīng)營能力和水平是做強(qiáng)、做優(yōu)、建成世界一流企業(yè)的必然要求，也是中國鐵建戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)的重要組成部分。中國鐵建的結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)，是在全球產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)的調(diào)整和升級(jí)。積極爭(zhēng)取和有效利用國際國內(nèi)兩種資源，努力開拓國際國內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，是我們堅(jiān)定不移的方針。到2013年底，中國鐵建在境外70多個(gè)國家和地區(qū)，有約500個(gè)在手項(xiàng)目，合同總金額500多億美元。其中，在土耳其、尼日利亞、阿爾及利亞、白俄羅斯、沙特阿拉伯、安哥拉、越南等20多個(gè)國家和地區(qū)，有50多個(gè)在手鐵路項(xiàng)目，合同總金額超過270億美元。 ????記者：中國鐵路走出去的最大挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)是什么，中國企業(yè)應(yīng)該如何有效規(guī)避？ ????孟鳳朝：中國鐵路要走出去，首先就要接軌世界游戲規(guī)則。這是很多企業(yè)“走出去”的最大風(fēng)險(xiǎn)。只有融入一方市場(chǎng)，才能獲得發(fā)展，才能推行“中國標(biāo)準(zhǔn)”。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)、積極貫徹所在國的鐵路建設(shè)規(guī)范，熟悉所在國有關(guān)政策和法律，遵循所在國發(fā)展規(guī)律，千萬不能有經(jīng)驗(yàn)主義，將國內(nèi)的做法簡(jiǎn)單復(fù)制到非洲市場(chǎng)。只有在適應(yīng)當(dāng)?shù)亍八痢钡那疤嵯?，我們才能結(jié)合實(shí)際，將中國企業(yè)已形成的技術(shù)、產(chǎn)品、管理優(yōu)勢(shì)進(jìn)行“推銷”。 ????海外市場(chǎng)形勢(shì)非常復(fù)雜。面對(duì)多重風(fēng)險(xiǎn)，我們不僅針對(duì)每個(gè)項(xiàng)目制定了風(fēng)險(xiǎn)控制策略，還不斷完善海外經(jīng)營管理體制，形成了可持續(xù)發(fā)展的長效機(jī)制。同時(shí)，我們大力推進(jìn)海外資源整合，掌握海外文化環(huán)境，創(chuàng)新海外經(jīng)營方式，努力實(shí)現(xiàn)商務(wù)談判、設(shè)計(jì)咨詢、施工組織、運(yùn)營管理等各環(huán)節(jié)的無縫銜接。總之，企業(yè)走出去，不僅要“走得出去”，還要真正實(shí)現(xiàn)互利共贏。 ????記者：中國鐵路企業(yè)如何在國際市場(chǎng)中占有一席之地？ ????孟鳳朝：我們必須加快融入全球市場(chǎng)，參與更多領(lǐng)域的國際合作與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，逐步實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略、運(yùn)營、管理、文化全球化。要按照區(qū)域化、專業(yè)化、差異化的發(fā)展要求，梳理、整頓、整合海外機(jī)構(gòu)和資源。要不斷提高戰(zhàn)略合作和市場(chǎng)開發(fā)的廣度、深度和寬度，工程承包與資源開發(fā)建設(shè)并舉，聯(lián)合、合作與并購重組并舉，在競(jìng)爭(zhēng)中學(xué)習(xí)，在合作中進(jìn)步，強(qiáng)化聯(lián)合作戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)抱團(tuán)發(fā)展，加快推進(jìn)國際化進(jìn)程。當(dāng)前，我們?cè)诤Ｍ馐袌?chǎng)大多是工程承包業(yè)務(wù)，下一步，我們要充分利用我們的品牌、資金、設(shè)計(jì)與施工技術(shù)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，特別是高鐵設(shè)計(jì)建設(shè)的優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)出擊、把握機(jī)遇、搶占市場(chǎng)。要鞏固發(fā)展中東、非洲傳統(tǒng)市場(chǎng)，大力拓展東南亞、南美、西亞、東歐新興市場(chǎng)，積極滲透北美、歐洲發(fā)達(dá)市場(chǎng)。 ????在開拓海外市場(chǎng)的過程中，光靠硬實(shí)力是不夠的。中國企業(yè)要走出去、走得穩(wěn)，就要實(shí)現(xiàn)本土化發(fā)展，自覺遵守東道國法律法規(guī)，尊重其宗教文化和風(fēng)俗習(xí)慣，合規(guī)地開展海外業(yè)務(wù)。積極推行人力資源、經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)的本地化。主動(dòng)加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣⒎钦M織、社會(huì)民眾等利益相關(guān)方的溝通，提升信息披露的水平，樹立“負(fù)責(zé)任承包商”的形象。 ????記者：在海外市場(chǎng)推行“中國標(biāo)準(zhǔn)”的示范意義是什么？ ????孟鳳朝：正是中國鐵路的迅猛發(fā)展和相關(guān)技術(shù)、管理的成熟，誕生了“中國標(biāo)準(zhǔn)”?！爸袊鴺?biāo)準(zhǔn)”是中國鐵路“走出去”的根本基礎(chǔ)、重要依托。推行“中國標(biāo)準(zhǔn)”，毫無疑問將加快中國鐵路建設(shè)企業(yè)“走出去”，更加廣泛參與更多國家的鐵路建設(shè)，同時(shí)，必將帶動(dòng)更多更好的中國裝備走出去。推行“中國標(biāo)準(zhǔn)”，說到底，就是與世界分享中國鐵路建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)、成熟技術(shù)和科學(xué)管理方法。隨著鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，不僅促進(jìn)了所在國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，也必將極大地促進(jìn)國與國之間的經(jīng)貿(mào)往來，并對(duì)世界政治、文化等產(chǎn)生深刻影響。 ????下一步，中國鐵建將堅(jiān)持面向全球，著力構(gòu)建覆蓋全球各大洲的大海外發(fā)展格局，更好地推動(dòng)中國鐵路、“中國標(biāo)準(zhǔn)”“走出去”。面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們將按照黨中央、國務(wù)院關(guān)于中國鐵路“走出去”，與非洲共享中國鐵路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，分享中國成熟技術(shù)地指示精神，堅(jiān)定不移地加大企業(yè)“走出去”的步伐，實(shí)現(xiàn)與所在國的互利互惠，共同發(fā)展。（記者 齊慧） |