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國內(nèi)規(guī)模最大的水運(yùn)、鐵路、公路聯(lián)運(yùn)內(nèi)河樞紐港——重慶果園港，將于2015年全面建成。記者4月26日從重慶市交委獲悉，建成后的果園港將成為長江上游最大的集裝箱集散中心、大宗散貨集散中心、商品汽車集散中心、大宗生產(chǎn)資料交易中心和綜合配套服務(wù)中心。 2013年底正式開港的果園港，位于兩江新區(qū)范圍內(nèi)，港口岸線2800米，規(guī)劃建設(shè)5000噸級(jí)泊位16個(gè)，設(shè)計(jì)年通過能力達(dá)3000萬噸。 目前果園港已完成建設(shè)投資60億元，16個(gè)泊位港口主體工程已建成，正在加快推進(jìn)鐵路及后方物流倉儲(chǔ)區(qū)的建設(shè)。 “果園港建成后將具備‘鐵公水’聯(lián)運(yùn)功能?！敝貞c市交委負(fù)責(zé)人稱，屆時(shí)通過進(jìn)港鐵路專用線，港區(qū)將與國家鐵路主干線渝懷鐵路相連，實(shí)現(xiàn)“鐵水聯(lián)運(yùn)”，向西通過“渝新歐鐵路”貨物可直達(dá)歐洲。另外通過果園立交、疏港東立交等公路通道，港區(qū)將與周邊高速公路網(wǎng)相連，實(shí)現(xiàn)“公水聯(lián)運(yùn)”，可對(duì)云、貴、川等周邊省市貨物實(shí)現(xiàn)集聚和輻射。另外，果園港作為國家交通部規(guī)劃建設(shè)的內(nèi)河第三代現(xiàn)代化西部大港，重慶市在進(jìn)行港區(qū)建設(shè)的同時(shí)，還配套建設(shè)了大型物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目。港區(qū)建成后，海關(guān)、質(zhì)檢等部門將在果園集裝箱碼頭設(shè)立監(jiān)管點(diǎn)和檢疫場所，從而使碼頭具備外貿(mào)集裝箱作業(yè)口岸功能。 重慶市交委表示，近年來該市充分開發(fā)和利用長江黃金水道，規(guī)劃布局了主城、萬州和涪陵3個(gè)樞紐港區(qū)，以及永川等5個(gè)重點(diǎn)港區(qū)，建成寸灘港、果園港等為代表的一批大型化、專業(yè)化、機(jī)械化碼頭。目前全市港口貨物吞吐能力達(dá)到1.5億噸、集裝箱350萬標(biāo)箱，成為長江上游地區(qū)最大的集裝箱集并港、大宗散貨中轉(zhuǎn)港。預(yù)計(jì)到2020年，全市港口貨物和集裝箱吞吐能力將分別達(dá)到2.4億噸、700萬標(biāo)箱，長江上游航運(yùn)中心將基本建成。(記者 夏元) |