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| 新華社北京４月２日電(新華社記者)４月２日，交通運(yùn)輸部所屬“東海救１０１”輪在澳大利亞珀斯以西１８００多公里的海上，打撈起一個(gè)橙色頂端發(fā)光浮標(biāo)。但經(jīng)核實(shí)，該浮標(biāo)為澳方基準(zhǔn)自定位浮標(biāo)，不是馬航ＭＨ３７０航班的殘骸。 到２日，馬航ＭＨ３７０航班已失聯(lián)２６天。中國已累計(jì)搜尋了２０多萬平方公里的海域，仍未見飛機(jī)蹤影。 搜尋難度前所未有 “馬航ＭＨ３７０事件中，我們過去所有應(yīng)對(duì)民航突發(fā)事件的經(jīng)驗(yàn)和常識(shí)都用不上?！敝袊窈骄忠晃粯I(yè)內(nèi)處理多起突發(fā)事件的專業(yè)人士分析說，中國民航局派出專家參加了馬來西亞處理組，已工作２０多天。尋找馬航ＭＨ３７０客機(jī)，難就難在沒有任何可以確定的線索。多國動(dòng)用船艦、飛機(jī)、衛(wèi)星，所做的一切就是為了尋找證據(jù)。 中國海上搜救中心總值班室主任卓立介紹，我國的專業(yè)搜救船艦和飛機(jī)在泰國灣、印度洋東部、南印度洋上，已累計(jì)搜救了２０多萬平方公里的海域，搜救中心還協(xié)調(diào)商船搜救了１６萬平方公里的海域。“但是，這些搜救面積相對(duì)于大海是微不足道的。”卓立說，僅目前集中關(guān)注的搜尋區(qū)域——澳大利亞珀斯西部１８５０公里處的海域，面積就相當(dāng)于中國三分之一的國土面積大。而且，搜尋區(qū)域遠(yuǎn)離陸地，海上風(fēng)大浪高，經(jīng)常有低云，能見度差，搜尋難度前所未有。 體現(xiàn)黨和政府對(duì)生命的珍視 目前，交通運(yùn)輸部所屬“海巡０１”、“南海救１１５”、“東海救１０１”及海軍８８６艦、９９８艦、１７１艦、９９９艦在珀斯以西任務(wù)海區(qū)展開搜尋；“海巡３１”及海軍１５０編隊(duì)（１５０艦、５４９艦、８９０艦）、海軍８６３艦繼續(xù)在印度洋東部海域搜尋。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)、中國海上搜救中心主任何建中２日在馬航失聯(lián)客機(jī)應(yīng)急反應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第２５次會(huì)議上要求，要發(fā)揚(yáng)勇于拼搏、連續(xù)作戰(zhàn)的精神，加大搜尋強(qiáng)度。 一名網(wǎng)友這樣評(píng)論：中國在馬航ＭＨ３７０客機(jī)失聯(lián)后所做出的努力，是“史上最強(qiáng)”的。這種不放棄、不拋棄，充分反映出黨和政府對(duì)自己公民的牽掛。 交通運(yùn)輸部救撈局局長(zhǎng)王振亮表示：“公眾對(duì)政府搜尋的力度是肯定的，對(duì)家屬是個(gè)安慰。我們動(dòng)用了所有的力量，到可能的地方去搜尋。救撈隊(duì)伍已經(jīng)作好準(zhǔn)備，需要搜尋多長(zhǎng)時(shí)間，就堅(jiān)持多久?！?/p> 北京高校教師，正在攻讀傳播學(xué)在職碩士學(xué)位的沈巖指出，我國在ＭＨ３７０失聯(lián)事件的應(yīng)對(duì)中，體現(xiàn)出大國的應(yīng)變能力。中國政府在人員搜救上可以說是不遺余力，盡了最大努力，展現(xiàn)出對(duì)生命的珍視。 為生命祈福 為失聯(lián)同胞祈福成為中國公眾表達(dá)關(guān)注的重要方式。成都一處廣場(chǎng)設(shè)立的祈福板上眾多留言中的一條寫道：“現(xiàn)在我們能做的只有祈福，不管結(jié)果如何，希望搜救工作盡快有結(jié)果。” 沈巖說，一些專業(yè)人士、技術(shù)人員或航空愛好者，從理性及技術(shù)的角度進(jìn)行分析，為搜尋工作提供技術(shù)支持和理性判斷。 大眾網(wǎng)大眾雜談的版主花千芳在《危機(jī)面前我們風(fēng)雨同舟》的博文中說，越是關(guān)鍵時(shí)刻，越要心往一處想，勁兒往一處使。 華南師范大學(xué)教授談方表示，馬航客機(jī)失聯(lián)后，民眾的理性表達(dá)是我國作為負(fù)責(zé)任大國的表現(xiàn)之一。 民眾關(guān)注著馬航事件的任何最新進(jìn)展。“公眾的心情和乘客家屬的心情，都是一樣的焦急?！闭劮秸f。 “我們雖然想早點(diǎn)知道事實(shí)真相，但是我們也必須有耐心，理性對(duì)待?！睆V州天創(chuàng)時(shí)尚鞋業(yè)股份員工程軼蓉說。（記者林紅梅、安蓓、樊曦、田建川） |