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李盛霖:水路交通面臨形勢要求抓好發(fā)展轉(zhuǎn)型提高安全保障
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2007年07月05日   來源:中央政府門戶網(wǎng)站

    2007年7月5日上午8時30分,交通部在北京京西賓館召開全國水運工作會議及新聞發(fā)布會。全國水運工作會議開幕式由交通部副部長徐遠祖主持,交通部部長李盛霖作會議主報告,國家發(fā)展改革委副主任畢井泉發(fā)言。 

    [李盛霖]:新世紀新階段,我國發(fā)展已站在了全面建設(shè)小康社會、構(gòu)建社會主義和諧社會的新的歷史起點上,加快推進我國水路交通現(xiàn)代化,為經(jīng)濟社會發(fā)展提供有效服務和有力保障,必須科學分析水路交通事業(yè)面臨的形勢,進一步明確發(fā)展思路、奮斗目標和重點任務,著力解決好發(fā)展中面臨的新課題新矛盾。

  第一,經(jīng)濟全球化的機遇與挑戰(zhàn),要求水路交通必須提高綜合競爭力和保障國家經(jīng)濟安全的能力。當今世界,經(jīng)濟全球化和貿(mào)易自由化進程加快,科學技術(shù)日新月異,全球范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整,進一步促進了國際貿(mào)易發(fā)展和結(jié)構(gòu)變化,為國際海運提供了廣闊的發(fā)展空間,同時也使海運競爭更加激烈。從傳統(tǒng)的數(shù)量、規(guī)模的競爭延伸到海運服務、技術(shù)標準和國際規(guī)則制定等方面的競爭,即從“硬件”到“軟件”的綜合競爭,這是世界海運業(yè)的一個發(fā)展趨勢。我國海運既是世界海運業(yè)的重要組成部分,也是我國全面參與和積極應對經(jīng)濟全球化的重要力量,是保障我國國民經(jīng)濟運行安全的主動脈,在外貿(mào)、能源運輸中具有不可替代的作用。隨著經(jīng)濟全球化的進程以及我國國民經(jīng)濟和對外貿(mào)易的發(fā)展,勢必要求我國水運業(yè)同步加強“硬件”建設(shè)和“軟件”建設(shè),提高水路交通綜合競爭力,形成經(jīng)濟全球化條件下參與國際合作和競爭的新優(yōu)勢,提升在世界海運界的影響力和國際地位,提高運輸綜合實力,保障國家經(jīng)濟運行安全。

  第二,建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會,要求水路交通必須做到又好又快發(fā)展。當前,我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展與土地、能源等資源緊缺之間的矛盾日益突出,承受的環(huán)境壓力也越來越大。建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會,就是要轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式,著力解決這個突出矛盾,促進經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。在綜合運輸體系中,各種運輸方式都各有特點和優(yōu)勢,需要加快發(fā)展,發(fā)揮比較優(yōu)勢,“宜水則水、宜陸則陸”。水運具有運能大、占地少、能耗小、污染輕、成本低的特點,大力發(fā)展水運,充分發(fā)揮水運在減少土地占用、降低能源消耗、加強環(huán)境保護等方面的重要作用,是貫徹落實建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會戰(zhàn)略部署的重要舉措。從可持續(xù)發(fā)展的角度看,水運特別是內(nèi)河航運的比較優(yōu)勢還沒有得到充分發(fā)揮。如何通過體制、機制、技術(shù)和管理創(chuàng)新,充分發(fā)揮水運資源的綜合效能,著力提高水運生產(chǎn)力水平,加快提升水運在綜合運輸體系中地位,使建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的戰(zhàn)略部署在水運發(fā)展中得到更好的體現(xiàn)和落實,是我們面臨的既緊迫又艱巨的任務。

  第三,加快發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè),要求水路交通必須抓緊抓好發(fā)展轉(zhuǎn)型。國家“十一五”規(guī)劃綱要明確提出加快發(fā)展服務業(yè),拓展生產(chǎn)性服務業(yè),優(yōu)先發(fā)展交通運輸業(yè)。國務院《關(guān)于加快發(fā)展服務業(yè)的若干意見》強調(diào)要把加快發(fā)展服務業(yè)作為一項重大而長期的戰(zhàn)略任務。水路交通既是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性、先導性產(chǎn)業(yè),更是服務性產(chǎn)業(yè),向現(xiàn)代服務業(yè)轉(zhuǎn)型中具有明顯優(yōu)勢。必須抓住加快發(fā)展服務業(yè)的機遇,面向市場需求,加大政策支持,加快結(jié)構(gòu)調(diào)整,提高水運發(fā)展質(zhì)量和效益,依靠現(xiàn)代高新技術(shù)、信息技術(shù),大力發(fā)展現(xiàn)代物流和海運服務貿(mào)易,推進水路交通向現(xiàn)代服務業(yè)轉(zhuǎn)型。

  第四,堅持以人為本和可持續(xù)發(fā)展,要求水路交通必須提高安全保障能力。隨著經(jīng)濟社會和水運事業(yè)的快速發(fā)展,水路運輸越來越繁忙,船舶流量越來越大,通航環(huán)境越來越復雜,加之近年來氣候環(huán)境變化,極端天氣頻發(fā),對做好水上交通安全工作提出了新的更高要求,保障安全的責任和任務越來越重。我們必須更加清醒地認識安全形勢,更加自覺地增強安全責任感,更加科學地把握水路安全發(fā)展規(guī)律,下更大的決心、采取更有力的措施強化安全綜合治理,落實安全生產(chǎn)責任制,加強安全監(jiān)管和救助能力建設(shè)。