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[鐵道部政治部宣傳部部長、新聞發(fā)言人王勇平]女士們、先生們、新聞界的朋友們，歡迎大家參加鐵道部春運(yùn)新聞發(fā)布會(huì)！大家知道再過一天也就是說1月11號(hào)，全國春運(yùn)工作正式啟動(dòng)?！2009-01-10 10:02:22] |
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[王勇平]今年春運(yùn)節(jié)前15天，節(jié)后25天，為期40天。今年春運(yùn)從鐵路的角度來說體現(xiàn)了以下四個(gè)特點(diǎn)： [2009-01-10 10:11:55] |
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[王勇平]一是節(jié)前客流提前啟動(dòng)。從去年11月開始，廣東等沿海地區(qū)的農(nóng)民工返鄉(xiāng)客流逐步增加。鐵路部門密切關(guān)注客流變化，及時(shí)增開旅客列車，保證了客流需要。近半個(gè)月來，這一趨勢更加明顯，客流上升較快。為此，北京、廣州、上海、沈陽、濟(jì)南等一些鐵路局已經(jīng)提前進(jìn)入春運(yùn)狀態(tài)。 [2009-01-10 10:12:46] |
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[王勇平]二是節(jié)前客流高度集中。雖然近兩個(gè)月部分農(nóng)民工提前返鄉(xiāng)，但鐵路作為大多數(shù)旅客春運(yùn)出行首選的交通工具，鐵路春運(yùn)客流增長的態(tài)勢不會(huì)改變。由于今年春節(jié)較往年要早，學(xué)生放假晚，學(xué)生、務(wù)工、探親和旅游客流將在節(jié)前高度疊加，客流高峰的壓力將比往年更大?！2009-01-10 10:13:39] |
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[王勇平]三是節(jié)后務(wù)工客流的流向呈現(xiàn)不確定性。受國際金融危機(jī)等一些因素影響，預(yù)計(jì)今年春運(yùn)節(jié)后務(wù)工客流的流向?qū)⒊尸F(xiàn)不確定性，需要我們密切關(guān)注客流情況，及時(shí)組織運(yùn)力。 [2009-01-10 10:15:07] |
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[王勇平]四是節(jié)后春運(yùn)的客流高峰將延長。今年，由于全國大中專學(xué)校春季開學(xué)較晚，我們分析，學(xué)生客流將和務(wù)工客流疊加，形成節(jié)后第二個(gè)客流高峰，并將持續(xù)到春運(yùn)結(jié)束，乃至春運(yùn)以后。特別是隨著國家擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長措施的逐步顯效，以及鐵路運(yùn)力投入的增加、普通客車整治工程的實(shí)施、突發(fā)災(zāi)害及事件應(yīng)急措施的完善、高速鐵路品牌對(duì)城際客流、高端客流和旅游客流的拉動(dòng)，必將帶動(dòng)鐵路客流持續(xù)增長?！2009-01-10 10:16:07] |
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[王勇平]總的看，今年鐵路春運(yùn)客流壓力依然很大，客流的剛性需求特征十分明顯，預(yù)計(jì)全國鐵路旅客發(fā)送量將達(dá)1.88億人，比去年同期增長8%，日均470萬人。節(jié)前的重點(diǎn)地區(qū)是北京、廣州、滬杭地區(qū)；節(jié)后的重點(diǎn)地區(qū)是成渝、武漢、南昌、合阜、湖南地區(qū)。重點(diǎn)干線是京廣、京九、京滬、京哈、隴海、蘭新、滬昆、焦柳、襄渝、寶成、黔桂、川黔線?！2009-01-10 10:16:40] |
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[王勇平]鐵路春運(yùn)工作，核心是確保安全，重點(diǎn)是服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)輸秩序。為此，鐵路部門堅(jiān)持以人為本，突出安全、能力、秩序、服務(wù)、售票“五位一體”。主要采取以下措施： [2009-01-10 10:17:27] |
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[王勇平]一是確保春運(yùn)安全。春運(yùn)期間，客流高峰突出，客車密集到發(fā)，臨客大量開行，設(shè)備高頻次運(yùn)轉(zhuǎn)，人員大范圍調(diào)用，災(zāi)害天氣可能性大，一些新線路以及一大批動(dòng)車組、大功率機(jī)車等新裝備首次經(jīng)受春運(yùn)的重大考驗(yàn)，安全壓力很大。在春運(yùn)前，全國鐵路對(duì)行車設(shè)備進(jìn)行全面整治，對(duì)擔(dān)當(dāng)春運(yùn)任務(wù)的職工全部進(jìn)行技能培訓(xùn)和實(shí)作演練，重點(diǎn)加強(qiáng)防火防爆工作，強(qiáng)化路外安全和施工安全管理，嚴(yán)肅查處違章違紀(jì)問題，抓好應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備，確保春運(yùn)運(yùn)輸安全特別是旅客列車的絕對(duì)安全?！2009-01-10 10:18:29] |
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[王勇平]二是提高運(yùn)輸能力。去年12月21日，全國鐵路調(diào)整了列車運(yùn)行圖，增開了跨鐵路局旅客列車22對(duì)，全路客座能力每日達(dá)到290萬，在第六次大提速的基礎(chǔ)上再增加14萬。春運(yùn)期間，我們堅(jiān)持全路統(tǒng)籌安排，突出重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)干線和重點(diǎn)車站，大量加開臨客列車，滿足旅客出行需要。全路安排直通臨客運(yùn)行線319對(duì)，采用基本方案、預(yù)備方案、應(yīng)急方案三套梯次運(yùn)力方案，分別應(yīng)對(duì)正?？土?、高峰客流、突發(fā)客流。基本方案直通臨客189對(duì)，節(jié)前156對(duì)，節(jié)后170對(duì)；預(yù)備方案直通臨客63對(duì)，節(jié)前37對(duì)，節(jié)后51對(duì)；應(yīng)急方案直通臨客23對(duì), 節(jié)前13對(duì)，節(jié)后21對(duì)；圖定客車變更運(yùn)行區(qū)段12對(duì)，節(jié)前11對(duì)，節(jié)后12對(duì)；臨時(shí)圖定車32對(duì)，節(jié)前32對(duì)，節(jié)后28對(duì)?？梢哉f，今年春運(yùn)的能力安排為歷年之最?！2009-01-10 10:19:13] |
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[王勇平]三是加強(qiáng)售票組織。全國鐵路售票預(yù)售期原則上統(tǒng)一為10天，采取滾動(dòng)售票方式。各地預(yù)售期請(qǐng)注意車站的公告。同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化售票管理，合理調(diào)整票額，充分發(fā)揮車站售票主渠道作用，加大售票窗口車票發(fā)售比例，除學(xué)生票和農(nóng)民工團(tuán)體票外，確保80%的票額上網(wǎng)發(fā)售，最大限度地直接向旅客售票。春運(yùn)期間，客流較大車站將增開售票窗口，延長售票時(shí)間，最大限度地方便旅客購票。各車站制定了周密的售票組織方案和應(yīng)急預(yù)案，完善了臨時(shí)售票場所，進(jìn)一步改善了售票環(huán)境?！2009-01-10 10:22:07] |
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[王勇平]四是維護(hù)站車秩序。今年春運(yùn)，我們將采取有力措施，保證客車正常運(yùn)行，把控好行車秩序、站車秩序、治安秩序等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在客流暴漲、天氣驟變、設(shè)備故障、客車運(yùn)行秩序受到影響的情況下，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，突出做好晚點(diǎn)客車的運(yùn)行調(diào)整，盡快恢復(fù)正常秩序。同時(shí)，加強(qiáng)售票大廳、候車室、進(jìn)出站通道、站臺(tái)、天橋、地道等旅客高度密集處所的秩序維護(hù)，細(xì)化客流疏導(dǎo)措施。鐵路警方將與地方警方緊密協(xié)作，加強(qiáng)聯(lián)控聯(lián)防，大力整治站車治安秩序，在客運(yùn)大站和臨客上增派警力，加強(qiáng)檢查巡視頻次，嚴(yán)厲打擊拆盜鐵路器材、破壞行車設(shè)施、盜竊搶劫旅客財(cái)物等違法犯罪活動(dòng)，對(duì)犯罪分子形成高壓態(tài)勢，保證旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。目前，鐵路公安正在開展打擊倒賣車票和制售假票行為的"藍(lán)盾"專項(xiàng)行動(dòng)，努力營造良好的治安環(huán)境，切實(shí)維護(hù)廣大旅客的切身利益?！2009-01-10 10:23:46] |
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[王勇平]五是提供良好服務(wù)。今年春運(yùn)，鐵路部門將著力解決旅客反映集中的購買車票、站車環(huán)境、臨客服務(wù)、餐飲質(zhì)量、列車晚點(diǎn)、問訊投訴等方面的問題，大力提高服務(wù)質(zhì)量。目前，已經(jīng)對(duì)客票顯示屏、揭示導(dǎo)向、護(hù)欄、候車風(fēng)雨棚、供水餐飲等直接服務(wù)旅客的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了一次全面的檢查和整修，開展了普通旅客列車專項(xiàng)整治活動(dòng)。各鐵路局認(rèn)真制定了晚點(diǎn)列車服務(wù)預(yù)案，加強(qiáng)晚點(diǎn)信息通報(bào)，落實(shí)好生活保障責(zé)任單位、人員、供應(yīng)渠道和方式。嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范服務(wù)行為，全面落實(shí)首問首訴負(fù)責(zé)制，對(duì)旅客求助、問詢和投訴，做到接待熱情、處理及時(shí)。客運(yùn)、路風(fēng)監(jiān)察等部門加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量檢查監(jiān)督，對(duì)路風(fēng)問題予以嚴(yán)肅處理。 [2009-01-10 10:24:21] |
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[王勇平]在抓好旅客運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，鐵路部門將統(tǒng)籌兼顧好貨物運(yùn)輸，全力保證關(guān)系國計(jì)民生的重點(diǎn)物資運(yùn)輸和人民群眾生活需要的節(jié)日物資運(yùn)輸?！2009-01-10 10:24:47] |
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[王勇平]雖然今年春運(yùn)客流高于往年，運(yùn)輸能力更趨緊張，但是，我們相信，有黨中央、國務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)，有社會(huì)各界的關(guān)心理解，有新聞媒體朋友的幫助支持，有全國鐵路職工的辛勤勞動(dòng)無私奉獻(xiàn)，鐵路春運(yùn)一定會(huì)一年比一年做得更好?！2009-01-10 10:25:19] |
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[王勇平]下面請(qǐng)新聞?dòng)浾咛釂枴！2009-01-10 10:27:54] |
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[工人日?qǐng)?bào)記者]每逢春運(yùn)的時(shí)候“一票難求”現(xiàn)象十分突出，鐵路部門今年采取了哪些具體的措施來緩解這一矛盾？另外徹底的解決春運(yùn)買票難的問題，有沒有具體的時(shí)間表。謝謝！ [2009-01-10 10:28:49] |
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[王勇平]“一票難求”的問題一直是社會(huì)各界特別是媒體朋友關(guān)注的一個(gè)問題，每一年的新聞發(fā)布會(huì)我都會(huì)對(duì)這個(gè)問題向大家做出我們鐵路方面工作的一些解釋?！2009-01-10 10:30:11] |
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[王勇平]今年春運(yùn)“一票難求”的問題仍然沒有根本性的解決，我們會(huì)盡最大的能力，在能力安排、售票組織上進(jìn)一步加強(qiáng)力度，來盡量緩解旅客買票難的問題。 [2009-01-10 10:30:55] |
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[王勇平]根據(jù)客運(yùn)方案今年全國鐵路計(jì)劃開行圖定旅行客車1413.5對(duì)，比去年春運(yùn)增加了142對(duì)。安排直通客車319對(duì)，比2008年增加了8對(duì)。應(yīng)該說這個(gè)能力安排是歷年之最?！2009-01-10 10:31:52] |
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[王勇平]我們立足挖潛，精心組織，大力挖掘車輛潛力，提高車輛利用效率，擴(kuò)大旅客列車編組，提高客車載客能力，充分釋放運(yùn)輸能力。除個(gè)別有特殊需求的臨客外，春運(yùn)臨客全部實(shí)行硬臥代硬座。為應(yīng)對(duì)高峰和突發(fā)客流，我們還將備用軟席、餐車、國際聯(lián)運(yùn)等車輛進(jìn)行編組整修，以應(yīng)急需。同時(shí)，充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)售票的技術(shù)優(yōu)勢，通過剩余票額自動(dòng)調(diào)整、席位復(fù)用、票額共用等靈活方式，提高列車席位的全程利用率?！2009-01-10 10:32:43] |
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[王勇平]對(duì)于徹底解決春運(yùn)買票難的問題，根本出路是加快鐵路發(fā)展，盡快建成發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)。隨著大規(guī)模鐵路建設(shè)的開展，鐵路技術(shù)裝備現(xiàn)代化的加快，鐵路“瓶頸”制約狀況基本消除指日可待。目前，京津城際鐵路等客運(yùn)專線相繼建成投產(chǎn)，武漢～廣州、鄭州～西安等五條客運(yùn)專線今年也將建成投產(chǎn)。按照現(xiàn)在的建設(shè)速度，到2012年，將有1.3萬公里客運(yùn)專線建成投產(chǎn)。“四縱、四橫”主要通道將全面實(shí)現(xiàn)客貨分線。長三角、珠三角、環(huán)渤海地區(qū)及其他城市密集地區(qū)的城際鐵路系統(tǒng)也將基本建成。到那時(shí)， “一票難求”的現(xiàn)象基本消除?！2009-01-10 10:32:54] |
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[中央電視臺(tái)記者]民工流和學(xué)生流是構(gòu)成春運(yùn)客流的主體，今年鐵路春運(yùn)工作對(duì)于便捷他們的出行有沒有什么措施？ [2009-01-10 10:33:40] |
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[王勇平]學(xué)生流和民工流是構(gòu)成春運(yùn)客流的重要組成部分，做好學(xué)生和民工運(yùn)輸工作，是鐵路春運(yùn)工作兩個(gè)突出的重點(diǎn)?！2009-01-10 10:34:36] |
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[王勇平]在售票組織上：繼續(xù)在全國鐵路范圍內(nèi)辦理學(xué)生往返票業(yè)務(wù)，鐵路部門普遍到大中專院校提前辦理學(xué)生購票和行包托運(yùn)業(yè)務(wù)，在較大車站開設(shè)學(xué)生專用售票窗口，并預(yù)留出部分車票供學(xué)生始發(fā)購票及中轉(zhuǎn)簽證，保證學(xué)生乘車需要。為組織好農(nóng)民工運(yùn)輸，在廣州地區(qū)發(fā)售農(nóng)民工團(tuán)體往返票的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增加北京地區(qū)，鐵路各單位加強(qiáng)了與地方政府和廠礦企業(yè)的聯(lián)系，到務(wù)工集中地和輸出地上門售票，提前做好團(tuán)體票的預(yù)訂和預(yù)售，減少中間環(huán)節(jié)，把票直接送到農(nóng)民工手中?！2009-01-10 10:34:51] |
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[王勇平]在能力安排上：繼續(xù)加強(qiáng)組織開行定點(diǎn)、定線、定到站的學(xué)生專列和一站直達(dá)的農(nóng)民工專列，減少中轉(zhuǎn)簽證次數(shù)。針對(duì)節(jié)后學(xué)生、農(nóng)民工出行分散的特點(diǎn)，加強(qiáng)市場調(diào)查、分析和預(yù)測，根據(jù)客流需求，及時(shí)加開臨客?！2009-01-10 10:35:55] |
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[王勇平]在服務(wù)質(zhì)量上：通過擴(kuò)大候車區(qū)域、增設(shè)服務(wù)設(shè)施、改善衛(wèi)生條件、強(qiáng)化安全疏導(dǎo)等措施，為學(xué)生、農(nóng)民工平安出行創(chuàng)造良好的條件?！2009-01-10 10:35:54] |
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[中國青年報(bào)記者]我想問的問題是每年開行大量的臨客服務(wù)質(zhì)量都很受社會(huì)的關(guān)注，在這樣一個(gè)以人為本創(chuàng)建和諧社會(huì)的條件下，請(qǐng)問王部長，對(duì)今年臨客的服務(wù)質(zhì)量如何保障呢？ [2009-01-10 10:42:40] |
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[王勇平]每年春運(yùn)期間，鐵道部都會(huì)大量開行臨客。客觀而論，臨客的硬件設(shè)施和圖定列車相比條件有限，但臨客的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也是有保證的?！2009-01-10 10:43:50] |
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[王勇平]春運(yùn)前，我們對(duì)投入春運(yùn)的所有客車和機(jī)車特別是擔(dān)當(dāng)臨客任務(wù)的客車和機(jī)車進(jìn)行了一次全面檢查整修。所有投入運(yùn)用的臨客機(jī)車車輛，必須驗(yàn)收達(dá)標(biāo)后，才能上線運(yùn)行，質(zhì)量不合格的寧可不用，絕不能帶病上線?！2009-01-10 10:44:55] |
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[王勇平]同時(shí)，認(rèn)真抓好機(jī)車乘務(wù)員、臨客三乘人員的強(qiáng)化培訓(xùn)，嚴(yán)格實(shí)行考試合格、持證上崗制度。抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干擔(dān)當(dāng)每趟臨客的列車長、餐車領(lǐng)班、檢車員和乘警，保證臨客的安全和服務(wù)質(zhì)量?！2009-01-10 10:45:27] |
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[王勇平]此外，按照?qǐng)D定普通旅客列車的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)臨客服務(wù)設(shè)施進(jìn)行了整治和驗(yàn)收，保證車內(nèi)采暖、給水、照明、門窗、座席等設(shè)施齊全，做到趟趟臨客有水、有電、有廣播、有采暖。完善臥具備品洗滌更換管理制度，按照“一客一換”的標(biāo)準(zhǔn)，淘汰更新超過規(guī)定期限的臥具備品，及時(shí)足量供給?！2009-01-10 10:46:19] |
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[中國消費(fèi)者報(bào)記者]剛才您說到咱們今年要在一些城市辦理農(nóng)民工的往返票，您介紹說鐵道部會(huì)進(jìn)入一些大的務(wù)工企業(yè)給他們進(jìn)行團(tuán)購，但是一些規(guī)模稍微小的企業(yè)進(jìn)行團(tuán)購或者是農(nóng)民工個(gè)人要購買團(tuán)體的往返票的話，他們在哪里進(jìn)行購買呢？如果說農(nóng)民工要買票的話，是不是可以購買國內(nèi)任何一個(gè)城市的往返票呢？ [2009-01-10 10:46:28] |
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[王勇平]今年，我們將繼續(xù)開展學(xué)生及農(nóng)民工往返票發(fā)售工作，繼續(xù)擴(kuò)大往返票發(fā)售范圍和數(shù)量，完善往返票發(fā)售辦法，設(shè)立專窗，組織上門售票，在全路范圍內(nèi)發(fā)售學(xué)生票，繼續(xù)在廣州地區(qū)、增加北京地區(qū)發(fā)售農(nóng)民工往返票。比如，北京地區(qū)統(tǒng)一在北京站、北京西站設(shè)立了辦公室，負(fù)責(zé)辦理農(nóng)民工專列售票、提前辦理農(nóng)民工團(tuán)體票事宜，同時(shí)還設(shè)立專門售票窗口，發(fā)售農(nóng)民工團(tuán)體票。謝謝！ [2009-01-10 10:47:26] |
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[法制晚報(bào)記者]您剛才講到當(dāng)旅客的合法權(quán)益受到侵害的時(shí)候，鐵道部設(shè)立了投訴的部門，那鐵道部有沒有規(guī)定多少時(shí)間內(nèi)給旅客100%的答復(fù)？還有除了學(xué)生票和農(nóng)民工的票以外，有80%的票是保證上網(wǎng)銷售，那剩下的20%會(huì)不會(huì)存在一些不好的方式呢？ [2009-01-10 10:47:56] |
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[王勇平]我們?nèi)媛鋵?shí)首問首訴負(fù)責(zé)制，對(duì)旅客求助、問詢和投訴，做到接待熱情、處理及時(shí)?？瓦\(yùn)、路風(fēng)監(jiān)察等有關(guān)部門加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量檢查監(jiān)督，對(duì)粗暴野蠻待客、嚴(yán)重路風(fēng)路譽(yù)問題，一律給予嚴(yán)肅處理。鐵路部門的投訴渠道是順暢的，如果旅客的權(quán)益受到侵犯或受到不公正待遇，在列車上可向列車長，在車站可向值班站長進(jìn)行投訴，也可以直接向各鐵路局或鐵道部投訴。鐵道部春運(yùn)辦的電話是010—51843418，24小時(shí)受理投訴電話?！2009-01-10 10:48:28] |
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[王勇平]剛才我們說80%的票是在車站售票室發(fā)售上網(wǎng)，還有20%并不是說可以暗箱操作，而是通過其他的方式比如說代售點(diǎn)，就是用這種方式補(bǔ)充大家在購票的時(shí)候的另外一種方式。不管在任何一個(gè)方式的售票我們都會(huì)加強(qiáng)管理、公開透明。如果遇有暗箱操作、違法違規(guī)的現(xiàn)象我們一經(jīng)查處將會(huì)嚴(yán)肅處理，不管是內(nèi)部職工還是社會(huì)上的炒票人員。謝謝！ [2009-01-10 10:48:55] |
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[新華社記者]最近有消息說國外大型的動(dòng)車組的生產(chǎn)商說我們中國出口的列車是盜取了西方的技術(shù)，而且還排斥外國的廠商參與競標(biāo)，您對(duì)這個(gè)問題有什么回應(yīng)呢？ [2009-01-10 10:49:12] |
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[王勇平]我們注意到了境外某些媒體的相關(guān)報(bào)道，我們認(rèn)為法國阿爾斯通公司某高管如真有對(duì)中國這樣的指責(zé)，那是極不負(fù)責(zé)任的行為?！2009-01-10 10:50:01] |
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[王勇平]堅(jiān)持引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，是中國鐵路提高技術(shù)裝備制造水平、加快實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的正確選擇。本著雙方自愿、互惠互利的原則，我們利用自己的市場優(yōu)勢，與跨國公司聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)，投入大量人力物力進(jìn)行再創(chuàng)新，形成中國品牌。這樣的合作，外國公司已經(jīng)拿走了它們應(yīng)得的商業(yè)利益，而我們自主集成開發(fā)的整套技術(shù)，從法律角度講其知識(shí)產(chǎn)權(quán)屬于中國公司。比如，自2004年以來，我們與德國、法國、日本、加拿大等國家的公司開展合作，在引進(jìn)消化吸收時(shí)速200公里動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái)基礎(chǔ)上，自主研發(fā)制造出時(shí)速300-350公里“和諧號(hào)”動(dòng)車組并投入批量生產(chǎn)。這是我們完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果，根本不存在“偷取了西方的技術(shù)”?！2009-01-10 10:50:31] |
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[王勇平]至于“排斥外國廠商，拒絕外國廠商參與競標(biāo)”一說，同樣沒有事實(shí)根據(jù)。在經(jīng)濟(jì)全球化的大背景下，中國鐵路對(duì)外開放的大門從來都是敞開的，外國公司可以根據(jù)中國的法律法規(guī)進(jìn)入中國市場。我們與許多外國公司已經(jīng)進(jìn)行了良好的技術(shù)合作，并歡迎他們與我們繼續(xù)合作。目前，法國阿爾斯通公司和中國的大同機(jī)車車輛公司機(jī)車零部件方面的合作仍在進(jìn)行之中。相反，世界主要鐵路機(jī)車車輛裝備市場卻沒有對(duì)中國開放，特別是中國鐵路裝備制造企業(yè)進(jìn)入歐盟市場一再受阻?！2009-01-10 10:50:31] |
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[王勇平]中國機(jī)車車輛制造業(yè)還處在發(fā)展階段，國內(nèi)需求很大，目前主要著眼于滿足國內(nèi)需求。隨著中國鐵路裝備制造業(yè)的發(fā)展，我們將會(huì)按照國際準(zhǔn)則，以擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國品牌，參與國際技術(shù)合作和市場競爭，促進(jìn)鐵路技術(shù)的共同進(jìn)步。 [2009-01-10 10:51:01] |
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[中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者]去年的低溫雨雪冰凍災(zāi)害，對(duì)我們鐵路部門突發(fā)災(zāi)害的應(yīng)急能力形成了巨大的考驗(yàn)，那么今年的春運(yùn)工作相比較去年來講會(huì)有怎么樣的應(yīng)急預(yù)案來進(jìn)行應(yīng)對(duì)突發(fā)天氣災(zāi)害等突發(fā)事件的發(fā)生呢？ [2009-01-10 10:51:53] |
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[王勇平]確實(shí)去年年初冰凍雨雪災(zāi)害都給我們留下了難忘的記憶。但是去年我們在黨中央、國務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全國人民的大力支持下，我們打贏了這一場戰(zhàn)爭，無硝煙的戰(zhàn)斗!顯示出了中國人民和中國鐵路人拼搏精神?！2009-01-10 10:53:14] |
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[王勇平]春運(yùn)是客流高度集中的一個(gè)特殊時(shí)期，各種突發(fā)事件隨時(shí)可能發(fā)生。我們充分考慮了客流突增、天氣突變、行車事故、設(shè)備故障等因素可能帶來的客流積壓、秩序混亂等非正常情況，制定完善應(yīng)急預(yù)案，明晰應(yīng)急指揮責(zé)任，明確應(yīng)急處置程序，落實(shí)物資儲(chǔ)備和人員演練?！2009-01-10 10:54:00] |
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[王勇平]各站車建立了列車運(yùn)行信息通報(bào)渠道，制訂了客車晚點(diǎn)情況下的應(yīng)急措施。做好列車擺渡運(yùn)輸和迂回運(yùn)輸準(zhǔn)備，自2008年12月15日起，在各電氣化線路相鄰的非電氣化線路按運(yùn)用狀態(tài)動(dòng)態(tài)儲(chǔ)備內(nèi)燃機(jī)車500臺(tái)，保證應(yīng)急調(diào)用，已經(jīng)備齊應(yīng)急命令下達(dá)1小時(shí)內(nèi)出動(dòng)所需的機(jī)車乘務(wù)員。鐵道部重點(diǎn)安排的800臺(tái)發(fā)電機(jī)組目前全部配置到位，各鐵路局安排的發(fā)電機(jī)組也已經(jīng)到位?！2009-01-10 10:54:24] |
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[王勇平]我可以負(fù)責(zé)任的說，如果今年春運(yùn)還會(huì)有去年那一場災(zāi)難的到來的話，我們將會(huì)比去年打的更好，請(qǐng)全國人民放心！謝謝?！2009-01-10 10:55:05] |
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[中央人民廣播電臺(tái)記者]我想問一下,一到春運(yùn)的時(shí)候，票販子特別的活躍，每年都在打擊，今年我們有什么新招兒沒有？如何預(yù)防部分工作人員跟票販子勾結(jié)，還有就是出現(xiàn)以后如何處罰呢？ [2009-01-10 10:55:39] |
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[王勇平]到春運(yùn)的時(shí)候票販子比較活躍，這個(gè)是全國人民都比較關(guān)心的事情，對(duì)于鐵路來說打擊票販子是我們春運(yùn)當(dāng)中非常重要的工作，票販子攪亂了我們的售票秩序，損害了旅客的合理利益。也影響了鐵路的聲譽(yù)。所以鐵路對(duì)票販子的行為是嚴(yán)肅認(rèn)真堅(jiān)決打擊的?！2009-01-10 10:56:10] |
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[王勇平]那么今年我們?nèi)匀话汛驌羝必溩幼鳛榇哼\(yùn)當(dāng)中一個(gè)非常重要的工作來對(duì)待，鐵路警方積極采取票源調(diào)查，異地調(diào)警的方法，所謂的異地調(diào)警的方法就是從這個(gè)鐵路局的鐵路警察調(diào)到那個(gè)鐵路局，這樣的話票販子就認(rèn)不出我們的警察了。這樣可以提高打擊票販子的效果。同時(shí)我們繼續(xù)深入開展藍(lán)盾專項(xiàng)行動(dòng)，以站區(qū)為主堅(jiān)決打擊各種制售和倒票的行為，絕不讓倒賣車票形成氣侯。 [2009-01-10 10:56:45] |
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[王勇平]那么有沒有內(nèi)外勾結(jié)的問題呢？遇到這樣的問題我們怎么樣予以處置呢？我可以這樣說我們不能保證在全國范圍內(nèi)的鐵路職工沒有一個(gè)鐵路職工參與倒票。因?yàn)橥暌舶l(fā)生過極少數(shù)的鐵路員工參與內(nèi)外勾結(jié)倒賣車票，這些事情查處以后他們都受到了嚴(yán)厲的處置。 [2009-01-10 10:57:17] |
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[王勇平]同時(shí)，鐵路部門嚴(yán)格管理制度，有效防止內(nèi)外勾結(jié)問題的發(fā)生。一是嚴(yán)肅售票紀(jì)律，要求售票員當(dāng)班時(shí)嚴(yán)格遵守“四不準(zhǔn)”作業(yè)紀(jì)律，即不準(zhǔn)代賣代買車票，不準(zhǔn)搶票占票，不準(zhǔn)帶現(xiàn)金手機(jī)上崗，不準(zhǔn)售票桌內(nèi)存放個(gè)人物品；二是規(guī)范退票標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)程序，嚴(yán)格執(zhí)行退票有關(guān)規(guī)定，對(duì)退票過程實(shí)施嚴(yán)格監(jiān)管；三是加大對(duì)售票的監(jiān)控檢查力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正各種違規(guī)售票行為；四是對(duì)違反規(guī)定的售票人員調(diào)離崗位，對(duì)以票謀私的人員嚴(yán)厲查處，決不姑息，并追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。對(duì)內(nèi)外勾結(jié)以票謀私的鐵路內(nèi)部人員，一律解除勞動(dòng)合同，情節(jié)嚴(yán)重觸犯法律的，移交司法機(jī)關(guān)依法處理?！2009-01-10 10:57:43] |
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[東方衛(wèi)視記者]往年鐵路客運(yùn)超員的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，今年有沒有對(duì)旅客超員的情況下，鐵道部采取一些人性化的措施，來緩解旅客在旅途過程當(dāng)中的不適呢？ [2009-01-10 10:58:06] |
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[王勇平]每到春運(yùn)的時(shí)候列車超員的現(xiàn)象確實(shí)比較普遍，因?yàn)殍F路的能力不能在正常的狀況下滿足旅客的需求，這個(gè)時(shí)候超員的現(xiàn)象比平時(shí)要嚴(yán)重。那么我們對(duì)列車超員問題應(yīng)該說歷來都是高度重視的?！2009-01-10 10:58:54] |
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[王勇平]我們在千方百計(jì)增加客運(yùn)能力的基礎(chǔ)上，合理確定旅客列車超員率。在確保旅客列車絕對(duì)安全的前提下，允許各鐵路局合理、均衡地掌握旅客列車超員率，但要落實(shí)超員責(zé)任制。對(duì)已嚴(yán)重超員的列車，前方站嚴(yán)禁再上旅客。為控制超員率，今年春運(yùn)對(duì)直通列車無座上限由列車始發(fā)局統(tǒng)一管理，列車沿途各站利用席位復(fù)用、票額共用、剩余票自動(dòng)調(diào)整來滿足需求，不得再增加無座計(jì)劃。我們實(shí)施車種替代策略，春運(yùn)臨客全部實(shí)行硬臥代硬座，預(yù)計(jì)日均新增客座能力約30萬。高峰期確有客流需要，部分圖定列車可將行李車換掛為載客車輛。充分利用空車方向運(yùn)力，將空車方向始發(fā)局票額調(diào)整到中間局，滿足沿途客流需求?！2009-01-10 10:59:18] |
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[新華網(wǎng)記者]最近網(wǎng)上出現(xiàn)了一些百姓自己總結(jié)的出行攻略，那么如何能讓回家之路更加順暢、鐵道部對(duì)廣大旅客有沒有具體的建議以及一些提醒的事項(xiàng)呢？ [2009-01-10 10:59:42] |
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[王勇平]從購票、侯車、乘車整個(gè)的運(yùn)行過程當(dāng)中，乘客將會(huì)跟我們的鐵路職工同在，我們會(huì)通過我們熱情、細(xì)致、周到的服務(wù)為大家提供一個(gè)愉快出行的旅行環(huán)境。同時(shí)我們也借媒體朋友轉(zhuǎn)達(dá)一個(gè)溫馨的告示：就是在整個(gè)的過程當(dāng)中，要做到我們認(rèn)為需要注意到的幾個(gè)方面的事項(xiàng)： [2009-01-10 10:59:48] |
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[王勇平]一要掌握好出行時(shí)間。據(jù)鐵路部門預(yù)測，今年春運(yùn)節(jié)前客流高峰期主要在農(nóng)歷臘月二十五至二十九，節(jié)后客流高峰為正月初五至初十、正月十六至二十。建議旅客朋友，盡量避開這幾個(gè)高峰期，選擇其他時(shí)段出行?！2009-01-10 11:00:34] |
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[王勇平]二要通過正規(guī)渠道買票。旅客朋友購買車票一定要按照客票的預(yù)售期提前購票，一定要通過鐵路正規(guī)渠道購票，不要從票販子手上買票，防止上當(dāng)受騙。買到票后，輕易不要退票，如果不得已改變出行日期，最好是買到新票后再退?！2009-01-10 11:00:58] |
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[王勇平]注意侯車和乘車的安全，由于春運(yùn)期間侯車人數(shù)比較多，容易發(fā)生一些擁擠、受阻的情況。我們一定要把自己上車前的這一段時(shí)間留夠，以免搭乘不上車?，F(xiàn)在我們很多城市對(duì)于春節(jié)期間鞭炮、花炮、禮炮過去是禁止的，現(xiàn)在改為限制。所以在春運(yùn)期間攜帶這方面的爆炸品，鞭炮這些東西的情況會(huì)多起來。我們希望旅客朋友為了自己的安全和他人的安全，不要攜帶這些危險(xiǎn)爆炸品、易燃易爆的物品乘車，同時(shí)要理解鐵路在這方面的檢查，配合我們做好工作?！2009-01-10 11:01:25] |
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[王勇平]要按照車站指定的區(qū)域候車，并看管好個(gè)人的行李物品，特別要提醒旅客朋友，一定要按照鐵路工作人員的引導(dǎo)，有秩序地進(jìn)站上車，防止擠傷摔傷，甚至發(fā)生事故悲劇?！2009-01-10 11:02:15] |
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[中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者]有報(bào)道稱由于受國際金融危機(jī)的影響，前一段時(shí)間廣東、浙江已經(jīng)有一部分農(nóng)民工提前返鄉(xiāng)了，有觀點(diǎn)認(rèn)為這將減緩春運(yùn)的壓力，這個(gè)是實(shí)際的情況嗎？您對(duì)此怎么看呢？ [2009-01-10 11:02:13] |
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[王勇平]往年農(nóng)民工在珠三角一帶打工，那些地方商業(yè)氣氛比較濃厚，一些廠礦希望他們留下來繼續(xù)加工。所以往年都會(huì)有30%到40%的農(nóng)民工留下繼續(xù)堅(jiān)守崗位工作。那么今年這種情況改變了，也就是說更多的農(nóng)民工已經(jīng)回家了?！2009-01-10 11:03:11] |
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[王勇平]還有近年來隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)交往和人員往來進(jìn)一步增加，學(xué)生客流、探親客流、旅客客流、務(wù)工客流大幅度的增加，過去我們可能鐵路不能太多的滿足旅客出行的需要，很多都轉(zhuǎn)移到公路、水運(yùn)和民航去了，那么如果這個(gè)客流稍微有一些松動(dòng)，這些客流又會(huì)吸引到鐵路上來。 [2009-01-10 11:03:47] |
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[王勇平]所以說今年我們雖然說國際金融危機(jī)會(huì)使一些農(nóng)民工提前返鄉(xiāng)，但是整個(gè)客流旺盛、能力緊張的局面并沒有解決，甚至還增加了。謝謝！ [2009-01-10 11:05:03] |
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[中國改革報(bào)記者]剛才您也講到節(jié)后的客流呈現(xiàn)出不確定的因素，那么針對(duì)這種不確定的因素，鐵道部采取了哪些措施呢？ [2009-01-10 11:06:03] |
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[王勇平]這種不確定性，我們主要是這樣來考慮的：因?yàn)橥暌恍﹦?wù)工的農(nóng)民工他們節(jié)后返城往往都比較有規(guī)律性，就是工廠到那個(gè)時(shí)候開工了，他們馬上要返回去。那么今年受國際金融危機(jī)的影響，有一些企業(yè)發(fā)生了變化，縮小了經(jīng)營規(guī)?；蛘咿D(zhuǎn)產(chǎn)了甚至還有部分的企業(yè)倒閉。那么這些農(nóng)民工他就不可能像往年一樣有規(guī)律地返回去，他可以做一個(gè)重新的選擇，有的會(huì)早一點(diǎn)出去，有的在沒有把握的情況下，他放緩了出行的時(shí)間，還有一種就是過去他可能是在沿海地區(qū)，那么現(xiàn)在他可能改變了，就是可能會(huì)改在內(nèi)地的一些企業(yè)。所以這種不確定性我們雖然經(jīng)過一些調(diào)查，掌握了一些情況，但是對(duì)整個(gè)客流的走向我們還要繼續(xù)分析和觀察?！2009-01-10 11:06:08] |
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[王勇平]那么針對(duì)這種情況怎么樣來應(yīng)對(duì)呢？我們一是為保證重點(diǎn)地區(qū)和重點(diǎn)干線階段運(yùn)能需求，客流重點(diǎn)地區(qū)立足自身，挖掘潛力，優(yōu)化組織；其他地區(qū)積極主動(dòng)支持重點(diǎn)地區(qū)，最大限度地?cái)U(kuò)大春運(yùn)能力?！2009-01-10 11:07:01] |
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[王勇平]二是優(yōu)化客車開行方案。以三套方案為基礎(chǔ)，堅(jiān)決落實(shí)停短保長、有流開車、無流停運(yùn)的原則，不斷優(yōu)化節(jié)前、節(jié)中和節(jié)后的能力安排，均衡用好各階段臨客能力?！2009-01-10 11:07:31] |
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[王勇平]三是充分挖掘機(jī)車車輛潛力。周密安排使用機(jī)車，充分利用停留時(shí)間較長的機(jī)車套跑臨客，保證新造700輛客車按計(jì)劃春運(yùn)前投用到位。組織落實(shí)好借用車底和屯兵車底的調(diào)配工作，確保按時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn)。在確保安全的前提下，繼續(xù)采取車底套用、調(diào)整編組結(jié)構(gòu)等措施，算好客車運(yùn)用細(xì)帳，滿足春運(yùn)高峰期的客流需要。 [2009-01-10 11:07:56] |
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[北京電視臺(tái)記者]我們最近注意到鐵道部把兒童半價(jià)票的身高線從1.4米提高到1.5米，鐵道部是怎么樣去考慮的？考慮的因素又是什么呢？ [2009-01-10 11:08:51] |
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[王勇平]這個(gè)問題我們已經(jīng)向媒體的朋友做了透露，前期大家已經(jīng)報(bào)道了。當(dāng)然在春運(yùn)的期間有現(xiàn)實(shí)的意義，應(yīng)該說這些年來我們一直對(duì)兒童享受的半價(jià)的身高線是1.4米，這個(gè)措施實(shí)行了很多年，但是隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高現(xiàn)在孩子都長的很快?！2009-01-10 11:09:27] |
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[王勇平]不像我們那個(gè)時(shí)候現(xiàn)在還這么高。所以說調(diào)整是充分考慮了現(xiàn)實(shí)的需要，增加了10厘米，也是我們從實(shí)際出發(fā)聽取了廣大群眾在這方面合理化的建議，我們落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀所做出的一個(gè)便民的措施?！2009-01-10 11:11:21] |
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[王勇平]鐵道部決定對(duì)兒童票的身高進(jìn)行調(diào)整，將原標(biāo)準(zhǔn)提高10厘米。近年來，鐵路部門認(rèn)真傾聽民聲、尊重民意，做了大量工作，也得到了社會(huì)各界的認(rèn)可。從前年春運(yùn)開始，票價(jià)不再上浮。長期以來，實(shí)行學(xué)生票半價(jià)優(yōu)惠、傷殘軍人票價(jià)優(yōu)惠、對(duì)糧食、化肥等涉農(nóng)物資運(yùn)價(jià)傾斜，免收建設(shè)基金，每年僅這些公益運(yùn)輸?shù)臏p免運(yùn)費(fèi)就達(dá)到近200億元，充分體現(xiàn)了鐵路的公益性質(zhì)?！2009-01-10 11:12:27] |
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[王勇平]今年的新聞發(fā)布會(huì)已經(jīng)超時(shí)了，我最后要說一句：春運(yùn)就要到了，我們希望我們新聞界的朋友能夠過一個(gè)愉快的、祥和的春節(jié)，但是我知道你們可能會(huì)休息不好，因?yàn)槟銈兊牟稍L任務(wù)還有很多。鐵路職工也向全國人民提前拜年，祝我們的祖國更加強(qiáng)大！祝我們的人民更加幸福！謝謝。 [2009-01-10 11:26:21] |
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