|
過去，乘坐北京——九龍和上?！琵垉商寺每土熊嚾ハ愀鄣穆每停枰跂|莞車站帶著行李下車辦理驗關手續(xù)，很不方便。為落實中央政府《內地與香港關于建立更緊密經(jīng)貿關系的安排》（CEPA）重大戰(zhàn)略決策，鐵道部加強與有關方面的協(xié)商，積極推動兩趟直通車實現(xiàn)“大通關”。在中共中央、國務院領導和有關部門的關心支持下，鐵道部與海關總署、公安部、國家質檢總局、國務院港澳辦等部門就京滬直通香港旅客列車實現(xiàn)便捷通關達成一致意見。8月20日和9月17日，海關總署、公安部、國家質檢總局和鐵道部聯(lián)合頒布了《京九、滬九直通香港旅客列車在廣州東至深圳間上車聯(lián)檢暫行辦法》和《京九、滬九直通香港旅客列車在始發(fā)終點站聯(lián)檢協(xié)調辦法》。2003年10月1日，在北京西站和上海站設立了臨時鐵路口岸，實現(xiàn)了旅客在始發(fā)、終點站驗關，大大提高了通關效率，為旅客提供了便捷的通關方式。為了保證口岸聯(lián)檢改革的順利實施，北京鐵路局、上海鐵路局分別投資3000萬元和1000萬元，改造站臺和候車室；鐵道部調整了兩趟列車的運行圖，減少了11個停車站，使列車在內地段除技術作業(yè)停靠外，全程封閉運行，兩趟列車的運行時間各壓縮了一個多小時。兩趟直通香港旅客列車口岸聯(lián)檢改革的成功實施，大大方便了內地和香港旅客的出行，為加強內地和香港的人員交流、繁榮香港經(jīng)濟發(fā)揮了不可替代的作用。
|
