2003年，中國船舶重工集團公司努力克服非典造成的不利影響，狠抓經(jīng)營管理，穩(wěn)步推進改革創(chuàng)新，全面完成了年度計劃，主要經(jīng)濟指標(biāo)實現(xiàn)兩位數(shù)以上的增長，保持了持續(xù)快速發(fā)展的好勢頭。
經(jīng)濟發(fā)展全年共完成工業(yè)總產(chǎn)值210億元（1990年不變價，下同），比上年增長19%。其中，造船產(chǎn)值137.8億元，比上年增長16%；修船產(chǎn)值9.6億元，與上年基本持平；非船產(chǎn)品產(chǎn)值63億元，比上年增長30%。出口產(chǎn)值46億元，比上年下降9.6%。完成工業(yè)增加值50億元，比上年增長16%。實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入291億元，比上年增長56%。補貼后實現(xiàn)利潤和結(jié)余總額4.3億元。
主要產(chǎn)品產(chǎn)量按類別劃分完成情況。全年造船開工77艘、192萬噸，噸位數(shù)比上年增長44%。造船完工86艘、165萬噸，噸位數(shù)比上年增長20%，創(chuàng)歷史新高，其中，出口船35艘、113萬噸，噸位數(shù)比上年減少4.6%。主要船用配套產(chǎn)品船用柴油機全年完工419臺/42萬千瓦，功率數(shù)與上年持平，錨絞舵機完工233臺，比上年增長63%。主要非船舶產(chǎn)品蓄電池、自動化物流系統(tǒng)、液壓支架、小徑流增壓器等比上年均有較大幅度增長（見表）。為三峽二期工程研制生產(chǎn)的一批重要裝備順利通過了蓄水、通航、發(fā)電的考驗，福建水口升船機項目全面完成。
2003年主要非船舶產(chǎn)品生產(chǎn)情況
| 產(chǎn)品名稱 |
單 位 |
產(chǎn) 量 |
比上年增長
(%) |
| 蓄電池 |
萬只/萬千伏安 |
540/387 |
31.07/26.06 |
| 厚壁無縫鋼管 |
噸/根 |
14253/1959 |
24.93/7.70 |
2003年集團公司工業(yè)生產(chǎn)總體上大幅增長，重點船舶產(chǎn)品15.9萬噸原油船、7.2萬噸原油船、5668標(biāo)準(zhǔn)集裝箱船、23萬噸浮式生產(chǎn)儲油輪（FPSO）、海洋風(fēng)車安裝船等一批首制船實現(xiàn)交船。其中，山海關(guān)船廠建造的世界上第一艘海洋風(fēng)車安裝船交付船東，填補了世界造船史上的一項空白。批量船建造周期大大縮短。30萬噸超大型油輪（VLCC）4#船建造總周期比1#船縮短了7個月，5668標(biāo)準(zhǔn)集裝箱船3#船建造總周期比1#船縮短了5個月。修船企業(yè)克服非典造成的不利影響，全年累計修理船舶555艘、1125萬噸，其中外輪修理完成234艘、873萬噸，出口創(chuàng)匯7935萬美元。
經(jīng)營工作2003年集團公司把握宏觀經(jīng)濟環(huán)境向好、船舶市場需求回升的有利時機，加強經(jīng)營工作的組織協(xié)調(diào)，圍繞產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，在系列化、批量化上下工夫，重點承接了30萬噸VLCC、11萬噸成品油船、3.5萬噸成品油船、5.73萬噸散貨船、7000噸多用途船等一批成熟船型，同時，批量承接了4250標(biāo)準(zhǔn)集裝箱船、11萬噸原油船、7.5萬噸原油船、17.4萬噸優(yōu)選型散貨船、3.76萬噸散貨船等一批新船型，共計承接船舶訂單109艘/423萬噸，合同金額175億元，超過了前三年的總和。全年共承接各類產(chǎn)品合同金額318億元，比上年增長58%。截至2003年底，集團公司手持合同總金額400億元，手持船舶訂單超過630萬噸。
重點建設(shè)和技術(shù)改造2003年，集團公司完成固定資產(chǎn)投資26.5億元，其中基本建設(shè)18.6億元，技術(shù)改造7.9億元，新增固定資產(chǎn)10億元。大連造船重工新建大塢、大連新船重工大塢接長工程已基本完工，兩塢配套建設(shè)以及渤海船舶重工30萬噸船塢建設(shè)列入國家首批東北老工業(yè)基地重點改造項目。
科技開發(fā)2003年科技創(chuàng)新項目和成果產(chǎn)業(yè)化取得成效。高新優(yōu)船舶關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)、優(yōu)選型散貨船開發(fā)等一批重大專項新列入國家科研計劃。在研項目中20項完成了中期評估和驗收，一批創(chuàng)新成果得到較好應(yīng)用。渤海船舶重工承擔(dān)的國家科研項目優(yōu)選型散貨船開發(fā)，已研發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的17.4萬噸雙殼散貨船，并已簽訂4艘新船訂單；昆明船舶設(shè)備集團公司新開發(fā)的造紙法再造煙葉技術(shù)通過了國家鑒定，并開始推廣應(yīng)用；大連新船重工和大連造船重工分別承擔(dān)了“20萬噸FPSO”和“海上作業(yè)多用途工作船”國家科研課題。組織編制集團公司科技發(fā)展規(guī)劃綱要，進一步明確了技術(shù)發(fā)展方向和重點。初步理清了集團公司信息化建設(shè)的基本思路，對船廠、船用設(shè)備廠和科研院所提出了分類指導(dǎo)意見。研究制定了集團公司技術(shù)創(chuàng)新評價體系。
改革與脫困進一步加強和完善集團公司的功能建設(shè)，2003年相繼成立了科技投資公司、國際貿(mào)易公司，重組了軍品技術(shù)研究中心。積極推進調(diào)整重組工作，集團公司出資2.7億元回購了其他股東所持大連新船重工的部分股份，確保了對關(guān)鍵企業(yè)的控股權(quán)；對天津新河船廠進行合資改制，由民營企業(yè)控股經(jīng)營，實現(xiàn)了集團公司在一般企業(yè)國有資本股比的首次減持。加大了改革脫困工作力度，集團公司37個項目、涉及33戶企業(yè)已全部列入國家下發(fā)的建議名單。2003年，集團公司預(yù)算內(nèi)工業(yè)企業(yè)補貼后實現(xiàn)利潤1.4億元，虧損企業(yè)由8戶減少到5戶，虧損面下降至9%。
管理工作加強制度建設(shè)，逐步制定、完善和實施了集團公司《對外投資管理辦法》《股權(quán)管理辦法》《固定資產(chǎn)處置管理辦法》《全面預(yù)算管理辦法》《成員單位收益分配辦法》《對外承包工程管理辦法》《法律顧問工作規(guī)定》以及科研生產(chǎn)、質(zhì)量安全、黨風(fēng)廉政建設(shè)等方面共30多項規(guī)章制度。財務(wù)管理方面，成立了集團公司預(yù)算管理委員會，制定了全面預(yù)算管理辦法、預(yù)算編制若干規(guī)定和具體操作指導(dǎo)意見，正式試行全面預(yù)算管理。啟動了資金適度集中管理工作。深化人事、勞動、分配三項制度改革，年薪制試點擴大到33戶企業(yè)、25家科研院所。集團公司總部開展了新一輪全員競聘上崗工作，并實行了全員勞動合同制。專業(yè)人員隊伍建設(shè)取得明顯成效，34人獲得政府特殊津貼，33人榮獲“國防科技工業(yè)學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人”稱號，6人榮獲全國“五一”勞動獎?wù)拢?0人榮獲“國防科技工業(yè)技術(shù)能手”稱號，6戶企業(yè)被批準(zhǔn)列為國家高技能人才培訓(xùn)基地。加強生產(chǎn)管理和組織協(xié)調(diào)，進一步推進了“轉(zhuǎn)模”工作。2003年集團公司系統(tǒng)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，無重大質(zhì)量責(zé)任事故。質(zhì)量體系建設(shè)工作進展順利，積極推進質(zhì)量文化建設(shè)。
