3月26日，滬昆鐵路客運(yùn)專線長沙至昆明段在貴陽正式宣布開工。滬昆鐵路客運(yùn)專線長沙至昆明段是滬昆鐵路客運(yùn)專線的重要組成部分，線路全長約1167公里，線路設(shè)計時速為250公里。這是滬昆鐵路客運(yùn)專線長沙至昆明段奠基儀式現(xiàn)場。新華社記者 歐東衢 攝
張德江宣布滬昆鐵路客運(yùn)專線長沙至昆明段開工并強(qiáng)調(diào)
確保工程質(zhì)量 確保運(yùn)行安全
3月26日，滬昆鐵路客運(yùn)專線長沙至昆明段建設(shè)動員大會在貴陽北火車站舉行。中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理張德江出席建設(shè)動員大會，宣布工程開工并為工程奠基。 新華社記者 歐東衢 攝
滬昆鐵路客運(yùn)專線長沙至昆明段建設(shè)動員大會26日在貴陽北火車站舉行。中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理張德江出席建設(shè)動員大會，宣布工程開工并為工程奠基，親切接見了鐵路建設(shè)者代表。
滬昆鐵路客運(yùn)專線長沙至昆明段自長沙樞紐新長沙站引出，經(jīng)湖南省湘潭、婁底、懷化，貴州凱里、貴陽、安順、盤縣，云南曲靖，至昆明樞紐昆明南站，線路全長約1167公里，設(shè)計時速250公里。修建滬昆鐵路客運(yùn)專線，可以實現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，新線主要承擔(dān)西南與華中、華東地區(qū)間中長距離客流，兼顧沿線城際客流。滬昆鐵路客運(yùn)專線長沙至昆明段建成后，通道單行客運(yùn)年運(yùn)輸能力為6000萬人次，長沙至昆明客車全程運(yùn)行時間將由目前的22.8小時縮至4小時以內(nèi)。
建設(shè)動員大會前，張德江聽取了工程規(guī)劃建設(shè)情況匯報。他說，加快建設(shè)滬昆鐵路客運(yùn)專線長沙至昆明段，有利于緩解鐵路運(yùn)輸緊張狀況，完善東中西部的交通運(yùn)輸網(wǎng)，密切西南地區(qū)與東部沿海地區(qū)的聯(lián)系，實現(xiàn)區(qū)域優(yōu)勢互補(bǔ)，加快推進(jìn)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，促進(jìn)東中西部協(xié)調(diào)發(fā)展。
張德江指出，鐵路建設(shè)是一項民生工程，必須始終把質(zhì)量和安全放在首位，確保鐵路工程和鐵路運(yùn)營經(jīng)得起歷史考驗。長沙至昆明段地質(zhì)條件復(fù)雜，橋隧工程量大，國務(wù)院有關(guān)部門、沿線各地和參建單位要深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，按照建設(shè)“優(yōu)質(zhì)、平安、綠色、和諧”鐵路的要求，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)配合，加強(qiáng)質(zhì)量管理，強(qiáng)化施工安全，注重技術(shù)創(chuàng)新，努力把鐵路建設(shè)成為質(zhì)量上的精品工程、安全上的樣板工程、管理上的示范工程。要節(jié)約集約用地，加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，尊重少數(shù)民族風(fēng)俗習(xí)慣，實現(xiàn)鐵路工程與沿線自然、人文環(huán)境的統(tǒng)一。
在黔期間，張德江還到航天、機(jī)械、醫(yī)藥等企業(yè)進(jìn)行調(diào)研。
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G60滬昆高速公路上海莘松段主線即將通車
G60滬昆高速公路（原A8滬杭）上海莘松段主線即將建成，將于2010年1月1日凌晨5時正式開通。記者從12月29日舉行的滬昆高速主線交通調(diào)整新聞通氣會上獲悉，滬昆高速公路主線建成通車后直通莘莊立交，莘莊立交調(diào)頭車道將取消，恢復(fù)施工前原交通運(yùn)行狀態(tài)。由滬閔高架往S4滬金高速（原A4莘奉金）方向車輛，由莘莊立交原匝道通行。
滬昆鐵路因山體滑坡中斷40小時后于8日恢復(fù)通車
經(jīng)過上千名鐵路職工和武警官兵２４小時不間斷搶修，暴雨天氣引發(fā)巖石崩塌而被迫中斷的滬昆鐵路，在中斷４０小時后于８日７時１８分恢復(fù)通車。
據(jù)了解，７月６日１５時許，受連日大雨乃至暴雨影響，滬昆鐵路貴州段貴陽太慈橋附近貴陽往昆明方向的單行線突然發(fā)生山體滑坡，鐵路線被巨石掩埋，塌方量超過２萬立方米，搶修工作比較困難。這處塌方影響到滬昆線湘黔段、川黔線貴遵段等列車運(yùn)行，造成多趟列車晚點(diǎn)。
