新華社西寧２月１２日電（記者 駱曉飛）３７８７公里的地方高速公路列入國家高速公路網(wǎng)，６５７０公里省道和農(nóng)村公路升級為國道；３０００多公里的高速路網(wǎng)串起全國面積最大的循環(huán)經(jīng)濟圈，１０個“十二五”規(guī)劃外公路建設(shè)項目提前啟動實施。隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的持續(xù)加大，日趨完善的綜合交通運輸體系對青海高原經(jīng)濟社會發(fā)展形成了有力后續(xù)支撐。
“２０１３年全年，青海省新增公路通車?yán)锍蹋矗保玻构铮」房偫锍桃呀?jīng)突破７萬公里。”青海省交通廳廳長韓建華介紹，截至２０１３年底，通過推進公路建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和制度化，青海省交通“十二五”規(guī)劃的所有重點項目已經(jīng)全部開工建設(shè)。
與此同時，以新建、改建農(nóng)村公路和“便民橋”建設(shè)為核心，通過加大農(nóng)村公路建設(shè)力度，青海省連接鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村的公路通暢率已經(jīng)分別達到了９５．５％和７８．８％，八成以上的行政村都通上了班車，３８０余萬人口告別了“出行難”。２０１４年，通過改擴建縣級汽車站和鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站，青海省鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車率要達到１００％。
青海省交通廳提供的年度建設(shè)目標(biāo)顯示，２０１４年，該省計劃完成交通建設(shè)投資２３０億元，同比增長２０％。其中，重點公路建設(shè)投資１９７億元、農(nóng)村公路建設(shè)投資２０億元。
２０１４年起，圍繞構(gòu)建綜合交通運輸體系，青海將著力推進“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”四個交通建設(shè)。同時深化公路投融資體制改革，探索建立交通基礎(chǔ)設(shè)施特許經(jīng)營制度，吸引包括民間資本在內(nèi)的社會資本參與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動交通建設(shè)資金多元化。
