新華社“雪龍”號(hào)１月６日電（記者 張建松）為了抓住南極轉(zhuǎn)瞬即逝的有利氣象“窗口”，６日“雪龍”號(hào)全船上下嚴(yán)陣以待，各個(gè)崗位做好充分準(zhǔn)備，積極備戰(zhàn)未來(lái)４８小時(shí)的破冰突圍。
1月6日，“雪龍”號(hào)停泊在浮冰區(qū)中。當(dāng)日，為了抓住南極轉(zhuǎn)瞬即逝的有利天氣“窗口”，“雪龍”號(hào)全船上下嚴(yán)陣以待，各個(gè)崗位做好充分準(zhǔn)備，積極備戰(zhàn)未來(lái)48小時(shí)的破冰突圍。新華社記者張建松攝
據(jù)中國(guó)國(guó)家海洋預(yù)報(bào)中心的專(zhuān)家介紹，７日凌晨左右至８日，“雪龍”號(hào)所在的這片海域?qū)⑹艿奖狈揭还膳瘽駳饬饔绊?，出現(xiàn)有利于突圍的西風(fēng)?！把垺碧?hào)所在的浮冰區(qū)目前正向外圍擴(kuò)散，該區(qū)域邊緣的浮冰已呈融化狀態(tài)。但到９日，又將刮起東南風(fēng)，突圍的氣象條件不樂(lè)觀。
自７日凌晨起，國(guó)家海洋局“雪龍”號(hào)脫困應(yīng)急小組和船上考察隊(duì)將進(jìn)入４８小時(shí)最高級(jí)別應(yīng)對(duì)狀態(tài)。為迎接這場(chǎng)“硬仗”，“雪龍”號(hào)值班船員正密切監(jiān)視周?chē)胶透”膭?dòng)向，輪機(jī)部船員精心看護(hù)著每一臺(tái)儀器設(shè)備，確保及時(shí)給“雪龍”號(hào)破冰突圍提供強(qiáng)勁動(dòng)力。
據(jù)“雪龍”號(hào)輪機(jī)長(zhǎng)吳健介紹，“雪龍”號(hào)有一臺(tái)主發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率是１．３２萬(wàn)千瓦，還有３臺(tái)發(fā)電功率均為一千千瓦的發(fā)電機(jī)，可輪流為船上供電。目前“雪龍”號(hào)的各種機(jī)器都處于良好工作狀態(tài)。
記者看到，剛剛經(jīng)過(guò)改造的“雪龍”號(hào)機(jī)艙煥然一新，各種機(jī)器“各司其職”。機(jī)艙里雖然自動(dòng)化程度很高，但值班的三管輪李文明和機(jī)工方平?jīng)]有絲毫懈怠，不時(shí)到各種巨大的機(jī)器身邊巡視查看。
“雪龍”號(hào)船頭目前朝向西北方向，有三條突圍路徑可供選擇——右舷方向、右前方和左前方，但三條路徑都有風(fēng)險(xiǎn)。右舷方向直通清水區(qū)，但浮冰太厚，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)“雪龍”號(hào)的破冰能力，而且“雪龍”號(hào)受“破冰跑道”的限制，向右轉(zhuǎn)向極其困難。向左前方行駛有些繞路，而且浮冰更加密集。
因此，“雪龍”號(hào)考慮向右前方突圍，但最大的隱患是距船頭５００多米處的一座小冰山。如果靠得太近，“雪龍”號(hào)有被卡住的危險(xiǎn)。根據(jù)預(yù)案，等西風(fēng)把浮冰吹松散以后，“雪龍”號(hào)破冰就會(huì)相對(duì)容易，因而能與冰山保持一定距離，這時(shí)“雪龍”號(hào)將擇機(jī)向右前方突圍。
""雪龍""船欲借西風(fēng)解困目前物資充足隊(duì)員狀態(tài)良好
1月2日，中國(guó)第30次南極考察隊(duì)暨“雪龍”號(hào)極地考察船在完成對(duì)俄羅斯“紹卡利斯基院士”號(hào)被困52名乘客救援工作后，受周?chē)鷱?fù)雜海冰和水文氣象條件等影響，在回撤時(shí)受到海冰圍困。綜合海冰實(shí)況、未來(lái)天氣形勢(shì)及海流預(yù)測(cè)分析，國(guó)家海洋預(yù)報(bào)臺(tái)認(rèn)為，“雪龍”船撤離的最佳時(shí)間窗口為（當(dāng)?shù)貢r(shí)間東八區(qū)）1月7日凌晨至8日中午，這期間出現(xiàn)的偏西風(fēng)有利于海冰冰情緩解，對(duì)“雪龍”船脫困有利；9日之后，風(fēng)向?qū)⒆優(yōu)闁|南向，會(huì)加速海冰堆積，不利于脫困。詳細(xì)內(nèi)容>>>>
海洋局召開(kāi)“雪龍”號(hào)船脫困應(yīng)急預(yù)報(bào)會(huì)商
1月5日，國(guó)家海洋環(huán)境預(yù)報(bào)中心召開(kāi)“雪龍”號(hào)船脫困應(yīng)急預(yù)報(bào)會(huì)商，對(duì)“雪龍”船附近海域海洋、海冰和氣象實(shí)況和未來(lái)變化的趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)分析。國(guó)家海洋局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)劉賜貴，局黨組成員、副局長(zhǎng)陳連增出席會(huì)商會(huì)議。
劉賜貴對(duì)預(yù)報(bào)中心所有參與應(yīng)急工作的人員表示慰問(wèn)，同時(shí)要求預(yù)報(bào)中心等相關(guān)單位要繼續(xù)保持一級(jí)戰(zhàn)備狀態(tài)，時(shí)刻保持高度警惕，按照相關(guān)部署和要求，為“雪龍”船脫困提供準(zhǔn)確的預(yù)報(bào)。他要求，要繼續(xù)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)情況的分析研判，多渠道收集資料。在條件允許的情況下，可以派出直升機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)，進(jìn)一步弄清現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際冰情。后方應(yīng)加強(qiáng)分析研判，提出建設(shè)性意見(jiàn)，讓“雪龍”船抓住天氣形勢(shì)轉(zhuǎn)變的有利時(shí)機(jī)，在保證安全的前提下開(kāi)展脫困行動(dòng)。 詳細(xì)內(nèi)容>>>>
“雪龍”號(hào)積極脫困船上部分科考項(xiàng)目照常進(jìn)行
一望無(wú)際的密集浮冰暫時(shí)阻擋了“雪龍”號(hào)的前進(jìn)步伐，卻擋不住船上科考隊(duì)員們探索科學(xué)奧秘的熱情。在“雪龍”號(hào)積極設(shè)法擺脫困境的同時(shí)，船上部分科學(xué)考察項(xiàng)目正在照常進(jìn)行。
５日，“雪龍”號(hào)所在的海域風(fēng)雪交加、寒風(fēng)呼嘯，船上甲板很滑，極其難走。像往日一樣，來(lái)自國(guó)家海洋局第二海洋研究所的高金耀研究員從船頭實(shí)驗(yàn)室小心翼翼地穿過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)的甲板，來(lái)到船艉部的風(fēng)廓儀平臺(tái)。在那里，他安裝了一種可以測(cè)量地磁場(chǎng)數(shù)值大小和指示方向的“三分量地磁儀”。每天，他都去檢查儀器運(yùn)轉(zhuǎn)情況和記錄的數(shù)據(jù)。 詳細(xì)內(nèi)容>>>>
