新華社北京１２月１９日電（記者齊中熙）利用京滬高鐵開展“當(dāng)日達(dá)”小件快遞服務(wù)、無論大件小件均可享受“門到門服務(wù)”或隨到隨辦……中國(guó)鐵路自今年６月中旬開展貨運(yùn)組織改革以來，無論是服務(wù)還是發(fā)貨量，都取得明顯成效。
根據(jù)中國(guó)鐵路總公司的數(shù)據(jù)，截至１２月１５日，全國(guó)鐵路貨運(yùn)組織改革實(shí)施已經(jīng)滿６個(gè)月。改革實(shí)施６個(gè)月來，扭轉(zhuǎn)了上半年鐵路運(yùn)量持續(xù)下滑狀況，零散白貨運(yùn)量增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯。６個(gè)月來，全路貨物發(fā)送量日均完成８８３．９萬噸，同比日均增加３１．４萬噸、增長(zhǎng)３．７％。
為擴(kuò)充業(yè)務(wù)種類、充分利用高鐵資源，從１２月１６日開始，中鐵快運(yùn)利用京滬高鐵開展快遞業(yè)務(wù)。據(jù)中鐵快運(yùn)北京分公司配送中心經(jīng)理馬長(zhǎng)立介紹，１公斤以內(nèi)的小件快遞，京滬高鐵“當(dāng)日達(dá)”快遞收費(fèi)１３０元，“次晨達(dá)”１８元，“次日達(dá)”１７元。業(yè)務(wù)剛開展這幾天咨詢、下單的客戶越來越多。
在中鐵快運(yùn)北京分公司北京西站營(yíng)業(yè)部，記者碰到哈根達(dá)斯全國(guó)總代理的工作人員牛學(xué)功。他告訴記者，鐵路貨運(yùn)具有快捷、安全、收費(fèi)統(tǒng)一、不易受天氣影響等優(yōu)勢(shì)。以前從北京運(yùn)一車哈根達(dá)斯冰淇淋到拉薩，一般要６－７天，有時(shí)運(yùn)不好冰淇淋還能化了?；疖囈话悖程炜蛇_(dá)，冷鏈運(yùn)輸冰淇淋還沒化過。
１１月份以來，全路貨物發(fā)送量日均完成９１２．３萬噸，比貨改前的５月份日均增加６６．５萬噸、增長(zhǎng)７．８％；零散白貨日均裝車２３６９２車，增加２３６４車、增長(zhǎng)１１．１％；集裝箱日均裝車６３８８車，增加５３０車、增長(zhǎng)９．０％。
此外，貨運(yùn)組織改革以來，簡(jiǎn)化受理取得良好成效。新開辟的受理渠道受到客戶的歡迎，通過１２３０６鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站“我要發(fā)貨”平臺(tái)和１２３０６客服電話以及車站營(yíng)業(yè)廳辦理的客戶比例有了明顯提高。貨運(yùn)電子商務(wù)系統(tǒng)功能進(jìn)一步改進(jìn)完善，組織開發(fā)了零散白貨即時(shí)受理系統(tǒng)。
