新華社北京１２月１８日電（記者張曉松、安蓓）第五階段車(chē)用汽油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)１８日發(fā)布，并自發(fā)布之日起開(kāi)始實(shí)施。與第四階段車(chē)用汽油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相比較，新標(biāo)準(zhǔn)的硫、錳、烯烴含量均有所降低，有助于減少機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染物。
據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一部主任丁吉柱介紹，第五階段車(chē)用汽油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是由全國(guó)石油產(chǎn)品和潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織專(zhuān)家經(jīng)過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證，參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn)起草的，征求了社會(huì)各界意見(jiàn)。與第四階段國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相比，主要有六方面變化：
——為進(jìn)一步提高汽車(chē)尾氣凈化系統(tǒng)能力，減少汽車(chē)污染物排放，將硫含量指標(biāo)限值由第四階段的５０ｐｐｍ降為１０ｐｐｍ，降低８０％；
——考慮到錳對(duì)人體健康不利的潛在風(fēng)險(xiǎn)和對(duì)車(chē)輛排放控制系統(tǒng)的不利影響，將錳含量指標(biāo)限值由第四階段的８ｍｇ／Ｌ降低為２ｍｇ／Ｌ，禁止人為加入含錳添加劑；
——考慮到第五階段車(chē)用汽油由于降硫、禁錳引起的辛烷值減少，以及我國(guó)高辛烷值資源不足的情況，將第五階段車(chē)用汽油牌號(hào)由９０號(hào)、９３號(hào)、９７號(hào)分別調(diào)整為８９號(hào)、９２號(hào)、９５號(hào)，同時(shí)在標(biāo)準(zhǔn)附錄中增加９８號(hào)車(chē)用汽油的指標(biāo)要求；
——為防止冬季因蒸氣壓過(guò)低而影響汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)性能，導(dǎo)致燃燒不充分、排放增加，冬季蒸氣壓下限由第四階段的４２ｋｐａ提高到４５ｋｐａ。為進(jìn)一步降低汽油中揮發(fā)性有機(jī)物質(zhì)的排放，減少大氣污染，夏季蒸氣壓上限由第四階段的６８ｋｐａ降低為６５ｋｐａ，并規(guī)定廣東、廣西和海南全年執(zhí)行夏季蒸氣壓；
——為進(jìn)一步降低汽油蒸發(fā)排放造成的光化學(xué)污染，減少汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)沉積物，烯烴含量由第四階段的２８％降低到２４％；
——為進(jìn)一步保證車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)穩(wěn)定，首次規(guī)定了密度指標(biāo)，其值為２０℃時(shí)７２０～７７５ｋｇ／ｍ３。
丁吉柱說(shuō)，自２０１８年１月１日起，全國(guó)范圍內(nèi)將供應(yīng)第五階段車(chē)用汽油。據(jù)測(cè)算，標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后將大幅減少車(chē)輛污染物排放量，預(yù)計(jì)在用車(chē)每年可減排氮氧化物約３０萬(wàn)噸，新車(chē)５年累計(jì)可減排氮氧化物約９萬(wàn)噸。
鏈接：我國(guó)汽油質(zhì)量升級(jí)時(shí)間表
新華社北京１２月１８日電（記者安蓓、張曉松）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)１８日發(fā)布第五階段車(chē)用汽油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)自發(fā)布之日起開(kāi)始實(shí)施，過(guò)渡期截至２０１７年底。從２０１８年１月１日起全國(guó)范圍內(nèi)將供應(yīng)第五階段車(chē)用汽油。
按照第五階段汽油標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)車(chē)用汽油主要指標(biāo)與歐洲現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)水平相當(dāng)，達(dá)到國(guó)際最高水平。
第一步，２００３年１月１日起，汽油質(zhì)量升級(jí)為ＧＢ１７９３０－１９９９無(wú)鉛汽油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，汽油中硫含量由不大于１５００ｐｐｍ（ｐｐｍ為濃度計(jì)量單位，１ｐｐｍ為百萬(wàn)分之一）降低至８００ｐｐｍ以下。
第二步，２００５年７月１日起，升級(jí)為修訂版ＧＢ１７９３０－１９９９無(wú)鉛汽油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，汽油中硫含量降低至５００ｐｐｍ以下。
第三步，２０１０年１月１日開(kāi)始，陸續(xù)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施汽油國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，汽油中硫含量降低至１５０ｐｐｍ以下。
第四步，第四階段車(chē)用汽油標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡期截止到２０１３年年底，汽油中硫含量降低至５０ｐｐｍ。
第五步，第五階段車(chē)用汽油標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡期截止到２０１７年年底。過(guò)渡期結(jié)束后，車(chē)用汽油新標(biāo)準(zhǔn)將成為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。
目前，北京、上海、江蘇等部分地方已先期實(shí)施相當(dāng)于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)汽油。
據(jù)了解，國(guó)五汽油標(biāo)準(zhǔn)中汽油牌號(hào)相對(duì)比國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)有所降低，但與國(guó)際上發(fā)達(dá)國(guó)家及發(fā)展中國(guó)家汽油牌號(hào)仍處于同一水平。
按照研究法辛烷值計(jì)算，執(zhí)行歐盟標(biāo)準(zhǔn)的德國(guó)和英國(guó)汽油牌號(hào)均為９５號(hào)，韓國(guó)汽油牌號(hào)為９１號(hào)和９４號(hào)，日本為８９號(hào)和９６號(hào)，印度為９１號(hào)和９５號(hào)，俄羅斯為８０號(hào)、９１號(hào)、９２號(hào)、９５號(hào)和９８號(hào)，南非為９１號(hào)、９３號(hào)和９５號(hào)。
